Du 12 au 14 mai 2026, le contrôle routier international de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), connu sous le nom d’International Roadcheck, se déroulera partout en Amérique du Nord.
Pendant 72 heures, des agents mèneront des inspections ciblées auprès des camions et des chauffeurs afin de vérifier le respect des règles de sécurité, de chargement et de conformité.
Ces contrôles reposent principalement sur l’inspection nord-américaine de niveau I, qui comprend la vérification du conducteur et l’évaluation mécanique du camion. Les inspecteurs examinent notamment le permis de conduire, les heures de service, le port de la ceinture de sécurité et la conformité réglementaire du conducteur. Les inspecteurs recherchent également des signes d’intoxication par l’alcool ou les drogues.
Du côté du camion, l’inspection porte entre autres sur les freins, l’arrimage du chargement, les pneus, l’éclairage, la direction et la suspension. Toute infraction majeure peut entraîner l’immobilisation du conducteur ou du camion jusqu’à correction.
Cette année, l’opération met l’accent sur deux éléments précis :
- Du côté des conducteurs, la falsification ou la manipulation des logs électroniques (DCE) sera surveillée de près, puisqu’il s’agit de l’une des infractions les plus fréquemment constatées.
- Du côté des camions, l’arrimage du chargement sera particulièrement scruté, puisqu’un chargement mal sécurisé représente un risque sérieux pour la sécurité routière.
Un camion qui réussit une inspection nord-américaine de niveau I sans aucune infraction critique peut recevoir une vignette CVSA. Valable jusqu’à trois mois, cette vignette indique aux agents de contrôle que le camion a été inspecté récemment et qu’aucune infraction nécessitant une immobilisation n’a été constatée.
Les données recueillies durant ces trois journées seront analysées, et les résultats seront publiés plus tard en 2026.
