Alors que l’industrie du transport mise de plus en plus sur les véhicules zéro émission, Daimler Truck North America (DTNA) amorce un virage stratégique inattendu, misant de nouveau sur le diesel.

Selon un mémo interne obtenu par Truck Stop Québec, le constructeur réoriente ses investissements vers les motorisations thermiques, dans le cadre de son initiative « Powertrain 25++ ».

Cette décision s’appuie sur un constat clair… L’adoption des camions électriques se fait plus lentement que prévu, et les infrastructures de recharge à grande échelle tardent à se déployer, notamment sur les grands axes routiers nord-américains.

Daimler Truck précise que les véhicules électriques demeurent un objectif à long terme, mais que les priorités pour les prochaines années se recentrent sur l’innovation diesel et la conformité aux nouvelles normes environnementales prévues après 2027.

Ce réalignement stratégique pourrait influencer l’ensemble de l’industrie du camionnage, en particulier les flottes qui dépendent d’une autonomie plus importante, d’un ravitaillement rapide et d’une performance éprouvée pour faire du transport longue distance.

Dans un contexte où la réalité du terrain dicte le rythme des transitions, le diesel conserve donc une place dominante dans le camionnage. Cette orientation permettra à Daimler de continuer à offrir à ses clients une gamme de produits à la hauteur de leurs attentes, efficaces et adaptés aux besoins réels de leurs opérations, tout en respectant les exigences réglementaires à venir.

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