NouvellesChauffeur Inc. : L'ACQ et les transporteurs maintiennent la pression

Chauffeur Inc. : L’ACQ et les transporteurs maintiennent la pression

Chauffeur Inc. : L'ACQ et les transporteurs maintiennent la pression.

Dans un contexte d’inaction gouvernementale face aux abus du modèle “Chauffeur inc.”, des représentants d’Emploi et Développement social Canada (EDSC) se sont entretenus avec l’Association du camionnage du Québec (ACQ) et des transporteurs de premier plan le 28 octobre dernier.

La rencontre a permis aux entreprises qui dénoncent fermement cette pratique d’exprimer directement leur mécontentement et leurs préoccupations, appelant à des actions concrètes pour freiner une situation qui prend de l’ampleur.

Claude Robert, président de Groupe Robert, Éric Gignac de Guilbault, David Morneau de Groupe Morneau, Jean-François Pagé de Transport Hervé Lemieux, et Jérôme Veer de VTL Express/MV Express, étaient tous présents pour témoigner des impacts majeurs de ce phénomène. Ces transporteurs ont soulevé des inquiétudes non seulement au sujet des pertes d’emploi dues à cette concurrence déloyale, mais aussi face aux risques que cela entraîne pour la formation des conducteurs et la sécurité routière, un problème qui, selon eux, reste mal compris par les autorités et ne reçoit pas l’attention nécessaire.

Monsieur Claude Robert a insisté sur l’urgence d’intervenir pour préserver les emplois légitimes des conducteurs. Afin d’améliorer l’efficacité des contrôles et détecter les entreprises fautives, les participants ont proposé des pistes pour renforcer les mesures de détection et de sanctions, demandant à ce que le cadre réglementaire évolue face aux pratiques frauduleuses.

Mélanie Beaulieu, directrice des opérations régionales et de la conformité pour EDSC, a pris acte de ces préoccupations et annoncé l’intensification de la collaboration avec l’Agence du revenu du Canada (ARC) dans le but d’augmenter la surveillance et d’améliorer les mécanismes de lutte contre le phénomène “Chauffeur inc.” L’EDSC indique aussi qu’il travaille sur plusieurs dossiers actifs dans tout le pays, cherchant à renforcer ses outils légaux pour endiguer les abus liés à ce modèle controversé.

Le mécontentement exprimé publiquement par l’ACQ et ses transporteurs a reçu un appui considérable, particulièrement dans l’Ouest du pays, où le problème est bien enraciné et où de nombreux homologues s’élèvent de plus en plus contre cette situation.

Cette rencontre survient au moment où le ministre Randy Boissonnault a récemment annoncé une hausse salariale de 20% pour certains travailleurs temporaires dans le cadre du Programme des Travailleurs étrangers temporaires. L’ACQ, en désaccord avec cette mesure qu’elle juge contre-productive, plaide pour des actions ciblées sur le modèle “Chauffeur inc.”, afin de restaurer la confiance dans une industrie qui se sent de plus en plus vulnérable et négligée.

Marc Cadieux, président de l'ACQ, dénonce le stratagème "chauffeur inc" et appelle à des actions concrètes.

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Sophie Jacob possède une solide expérience et des qualifications notables dans le domaine de l'édition. En tant que rédactrice en chef chez Truck Stop Québec, elle supervise attentivement le contenu éditorial des articles, des actualités et du programme radio. Elle joue également un rôle actif dans la recherche d'informations et la création de contenus pour les réseaux sociaux, ainsi que dans la réalisation de segments radio de qualité.

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