Peterbilt a exposé son nouveau véhicule de démonstration, le SuperTruck 2, à la fin du mois d’octobre à l’American Trucking Associations Management Conference and Exhibition (MCE) de San Diego. L’objectif du programme du SuperTruck 2 est de répondre aux émissions en vigueur et aux exigences réglementaires et de sécurité des camions de classe 8, initiées par le Département américain de l’énergie (DOE). L’un de ses objectifs principaux : le développement de technologies efficaces et rentables.
Quelques caractéristiques du SuperTruck 2 :
- Groupe motopropulseur hybride léger diesel de 15 litres de 48 volts;
- système de récupération de la chaleur résiduelle ;
- châssis léger pour une meilleure économie de carburant ;
- grand tableau de bord, écran de tableau de bord numérique de 15 pouces pour les jauges virtuelles et les données critiques du véhicule ;
- affichage supplémentaire pour HVAC ;
- commandes d’infodivertissement et de navigation ;
- siège articulé qui tourne à gauche et à droite;
- bureau rétractable;
- fibre de carbone, aluminium et acier à haute résistance utilisés tout autour de la cabine et du châssis pour économiser sur le poids (environ 4 800 livres d’économie sur le tracteur et la remorque).
Peterbilt n’était pas encore prêt à fournir des chiffres définitifs sur les gains d’efficacité de transport de son camion concept, mais le véhicule en est aux dernières étapes des tests.
