Le double brokering, ou le double courtage, est une pratique frauduleuse dans l’industrie du transport où un courtier accepte une charge d’un expéditeur puis la re-sous-traite à un autre courtier ou transporteur sans en informer l’expéditeur. Cette pratique ajoute de la complexité et des risques supplémentaires à la chaîne logistique. Elle n’est pas considérée illégale au Canada, mais elle est strictement réglementée aux États-Unis.
Légalité et impact
Le double brokering est généralement considéré comme contraire à l’éthique. Il peut entraîner des risques légaux et financiers significatifs pour les entreprises impliquées, en raison du manque de transparence et des conflits potentiels de responsabilité qui en résultent. Selon l’Association Canadienne des Transitaires Internationaux (CIFFA), cette pratique est largement reconnue comme problématique et nuisible pour le secteur.
Statistiques et répercussions
En 2023, une enquête a révélé que 85% des répondants, principalement des courtiers et des transporteurs au Canada, ont été impactés par le double brokering. Les pertes financières étaient importantes, avec près de 56% des entreprises subissant des pertes allant jusqu’à 50,000$ et 18% des pertes entre 50,000$ et 150,000$. Ces chiffres montrent l’ampleur des répercussions financières sur les entreprises canadiennes.
Raisons de la pratique du double brokering
Le double brokering est principalement motivé par le gain financier rapide. Les fraudeurs exploitent les failles de la chaîne logistique pour réaliser des profits en empochant la différence entre ce qu’ils facturent à l’expéditeur et ce qu’ils paient au transporteur final. Cette pratique est facilitée par le manque de vérifications rigoureuses des licences et des assurances des courtiers.
Conséquences pour les entreprises
Les conséquences du double courtage incluent :
- Risque financier : Les transporteurs légitimes risquent de ne pas être payés, entraînant des pertes financières.
- Dommages à la réputation : Les retards et les dommages aux cargaisons peuvent nuire à la réputation des entreprises.
- Litiges légaux : La complexité accrue de la chaîne de sous-traitance rend difficile la détermination des responsabilités, ce qui peut mener à des litiges coûteux.
Pour lutter efficacement contre le double brokering, les entreprises de transport au Canada doivent adopter des mesures de vérification rigoureuses et proactives.
