Il y a une dizaine de jours, un agent de Contrôle Routier Québec, en service en Montérégie, a intercepté un ensemble de véhicule en provenance de la Saskatchewan en raison d’un problème avec les feux de freinage de la semi-remorque, qui ne s’allumaient pas.

Lors de son inspection, l’agent a remarqué une fuite d’air importante lorsque le conducteur a actionné la pédale de frein. Le test de la minute réglementaire a révélé que le tracteur perdait 100 livres de pression en seulement 5 secondes, ce qui est bien au-delà de la limite de défectuosité majeure fixée à une perte de 7 livres pour un ensemble de deux véhicules.

Suite au dételage de la semi-remorque, le contrôleur, le conducteur et le mécanicien arrivé sur place ont constaté que deux des six récepteurs de freinage (boosters) n’étaient pas connectés et pendaient librement…

En conclusion, cette aventure illustre à merveille qu’en matière de camionnage, négliger les feux de freinage et la pression d’air revient à flirter dangereusement avec le désastre. Heureusement, Contrôle Routier Québec était là pour mettre le frein à cette insouciance, appliquant un peu de pression sur le crayon pour servir un constat, évitant ainsi que cette négligence ne se transforme en catastrophe humaine!