Ce mercredi 4 décembre, lors d’une tempête de neige dans le nord de l’Ontario, deux collisions majeures impliquant des camionneurs ont perturbé la circulation sur la route 11, près de Driftwood et Hearst.
Ces incidents ont entraîné de longues fermetures de routes et des accusations de conduite imprudente contre quatre chauffeurs.
Le premier accident s’est produit vers 9h30 à Driftwood, où les agents de la Police provinciale de l’Ontario (PPO) régulaient la circulation pendant qu’un véhicule était remorqué hors du fossé. Un semi-remorque, incapable de s’arrêter pour les véhicules ralentis, a percuté l’arrière d’un autre camion commercial. Le conducteur, un homme de 20 ans de Saskatoon, a été accusé de conduite imprudente causant des blessures corporelles. Son passager a été transporté à l’hôpital avec des blessures graves, mais non mortelles.
Une heure plus tard, à environ 120 kilomètres à l’ouest de Hearst, un carambolage impliquant six camions commerciaux a eu lieu. Trois conducteurs, âgés de 29 à 31 ans et originaires de Brampton et Cambridge, ont été accusés de conduite imprudente. Heureusement, aucun blessé n’a été signalé dans cet accident en chaîne, malgré l’ampleur de la collision.
Ces deux collisions ne sont qu’une partie des nombreux incidents survenus récemment sur les routes du nord de l’Ontario. En moins d’une semaine, plus d’une dizaine d’incidents impliquant des véhicules lourds ont été signalés sur l’autoroute 11-17. Ces événements expliquent pourquoi de nombreux camionneurs choisissent maintenant d’éviter ces routes. Plusieurs préfèrent même changer d’employeur pour privilégier des itinéraires plus sûrs, afin de garantir leur retour à la maison en toute sécurité.
Le nord de l’Ontario, bien qu’essentiel pour les échanges commerciaux, devient une destination de moins en moins attrayante pour les camionneurs. Accidents fréquents, manque d’infrastructures, difficultés liées à l’entretien et au déneigement des routes, conditions météorologiques difficiles et insuffisance de formation chez certains conducteurs avec qui ils partagent le réseau routier : autant de facteurs qui alimentent leur réticence.
Si cette tendance persiste, elle pourrait bien avoir des répercussions sur la chaîne d’approvisionnement et l’économie des régions éloignées. Alors que la demande de transport et de livraison ne cesse d’augmenter, notamment avec l’essor des achats en ligne, de plus en plus de camionneurs évitent ces routes qu’ils considèrent trop dangereuses.
Pour les camionneurs, le message est clair : aucune livraison ne vaut leur vie, et chaque trajet doit être évalué en fonction de sa sécurité.
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