Au cours des derniers jours, Benoit Therrien, président de Truck Stop Québec, a été invité à plusieurs reprises dans les grands médias pour dénoncer une situation alarmante dans le camionnage.
De Radio X à QUB, en passant par LCN et le 98.5 FM, il a mis en lumière l’augmentation des accidents impliquant des poids lourds, la formation inadéquate de certains conducteurs, le stratagème Chauffeur Inc. et le manque de contrôles routiers.
Selon lui, ce laxisme met directement en danger l’ensemble de la population et exige des actions immédiates pour ramener la sécurité au cœur des priorités.
Écoutez :
Les conducteurs dangereux, la présence de chauffeurs étrangers, l’implication de l’Ontario ainsi que le stratagème Chauffeur Inc… Tour d’horizon complet autour d’un enjeu de sécurité routière qui inquiète de plus en plus.
- Salut Bonjour, LCN le 28 août 2025
«Avec les contrôleurs routiers sur la route, on aurait peut-être plus d’interceptions, moins de trucks qui tiennent par la broche…»
Le rôle des contrôleurs routiers et les conséquences de leur absence sur le réseau routier, soit une hausse alarmante d’accidents impliquant des véhicules commerciaux.
«Ce qu’on a vu cette semaine, selon moi, c’est le résultat du laxisme de la ministre des Transports, qui laisse poireauter des contrôleurs routiers dans les postes de pesées routières. […] On ne fait plus d’inspection à l’extérieur des postes de pesée. On se retrouve avec un far west sur nos routes. En plus, la formation des camionneurs est inadéquate dans bien des cas…»
Benoit Therrien estime que le «chaos sur les routes» s’explique en bonne partie par la formation inadéquate des camionneurs. Il croit aussi que les contrôleurs routiers doivent sortir des postes de pesées routières, pour faire de la patrouille.
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