Benoit Therrien, propriétaire et animateur de Truck Stop Québec, a été largement sollicité par les médias, qui cherchaient un intervenant prêt à répondre à leurs questions après la manifestation des camionneurs de ce matin.
Il a accepté de prendre la parole pour mettre en lumière les véritables enjeux du camionnage, au-delà du bruit médiatique d’un événement qui, selon certains observateurs, n’a peut-être pas donné les résultats attendus par la population.
Présentée comme un levier majeur, la manifestation a rassemblé quelques participants aux intentions sincères. Toutefois, son organisation et la manière dont elle a été perçue soulèvent des interrogations chez plusieurs. L’industrie, pour sa part, cherche encore des solutions concrètes et s’interroge sur la suite des actions des « lundis infernaux ».
En parallèle, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) poursuit sa mission. Une rencontre a été confirmée dans les prochains jours avec le ministre des Transports. Celle-ci découle d’échanges amorcés avant la manifestation, le nouveau ministre ayant manifesté sa volonté de faire avancer deux dossiers sensibles : le stratagème des chauffeurs inc. et l’absence prolongée des patrouilles actives de contrôleurs routiers.
Selon nos informations, il n’y a toutefois pas eu de communication entre l’ACQ et le mouvement Assez, c’est assez. L’association mène ses propres démarches, en se dissociant clairement de ce type d’actions.
Il faut rappeler que, même si la voix des citoyens demeure essentielle, la réalité est la suivante : pour changer les lois et assurer leur application, il faut passer par le gouvernement, que cela plaise ou non. Cela exige de la crédibilité et la capacité de bâtir des relations solides. C’est grâce à un travail structuré et constructif que des avancées positives et durables pourront émerger dans l’industrie du transport.
En attendant, il est crucial de continuer à marteler le message sur les véritables enjeux du secteur.
Comme tous les acteurs de l’industrie, incluant ceux et celles qui se sont déplacés ce matin dans l’espoir d’un changement, la priorité reste la sécurité sur nos routes, l’application des lois, ainsi que l’équité dans le transport pour toutes les entreprises, petites, moyennes ou grandes, incluant les voituriers-remorqueurs. Cela passe par la fin des chauffeurs à rabais qui fragilisent à la fois le secteur, la qualité des emplois et la sécurité de nos routes. Le retour des patrouilles actives et, surtout, la protection de la vie des usagers, car personne ne devrait voir sa vie brisée par des conducteurs qui n’auraient jamais dû se retrouver sur la route.
Le tout doit cependant se faire avec nuance, sans généraliser ni stigmatiser les camionneurs et leur métier.
C’est dans cet esprit que nous vous présentons les entrevues réalisées aujourd’hui, afin de sensibiliser le public et les autorités décideuses à la réalité vécue sur le terrain du camionnage.
Écoutez :
- Le Québec Matin : Des camionneurs ralentissent la circulation – entrevue avec Benoit Therrien
- Lagacé le matin : Camionneurs inc: «On se retrouve avec des gens peu, pas formés ou mal formés»
- Marceau le matin : La manifestation de camionneurs aurait dû être annulée, selon Benoit Therrien de Truck Stop Québec
- Benoit Dutrizac sur Qub : Camionneurs: «Tu les vois en conférence vidéo au volant!», explique Benoit Therrien
- Noovo Info : Des camionneurs se rassemblent pour réclamer un contrôle plus strict des règles
- 107,7 ESTRIE – Que l’Estrie se lève : Des camionneurs perturbent la circulation
