L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) mettra fin au Programme d’inscription des chauffeurs du secteur commercial (PICSC) à compter du 1er septembre 2026.
L’Agence explique cette décision par le faible taux d’adhésion au programme ainsi que par le fait que celui-ci fait double emploi avec le programme Expéditions rapides et sécuritaires (EXPRES), déjà utilisé par de nombreux conducteurs commerciaux.
Les demandes d’adhésion au PICSC reçues au plus tard le 1er septembre continueront d’être traitées. Les cartes de membre déjà émises demeureront également valides jusqu’à leur date d’expiration.
Les chauffeurs invités à se tourner vers EXPRES
Les conducteurs commerciaux qui souhaitent conserver des avantages liés au statut de négociant digne de confiance sont invités par l’ASFC à s’inscrire au programme EXPRES.
Géré conjointement par l’ASFC et le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP), ce programme permet l’accès à des voies réservées ainsi qu’un passage plus rapide à certains postes frontaliers participants au Canada et aux États-Unis.
Postes participants : Sarnia (Ont.) / Port Huron (Mich.), Pacific Highway (C.-B.) / Blaine (Wash.), Fort Erie (Ont.), Emerson (MB), Windsor (Ont.) / Detroit (Mich.)
Pour être admis au programme, les candidats doivent se soumettre à une évaluation des risques et obtenir l’approbation des autorités canadiennes et américaines. Une fois approuvés, ils doivent payer des frais de 50$ US pour une adhésion valide pendant cinq ans.
Un écart important dans le nombre de demandes
L’ASFC souligne l’importante différence d’utilisation entre les deux programmes. Au cours de l’exercice financier 2025-2026, seulement 158 demandes ont été reçues pour le PICSC, comparativement à environ 12,000 demandes annuellement pour le programme EXPRES.
Le PICSC permettait le dédouanement commercial de marchandises considérées comme étant à faible risque, notamment pour des importateurs, transporteurs et chauffeurs préautorisés entrant au Canada en provenance des États-Unis.
Les membres du programme EXPRES peuvent également transporter certaines marchandises admissibles au Programme d’autocotisation des douanes (PAD) pour le compte de transporteurs qui participent à ce programme.
L’ASFC affirme travailler avec l’industrie du transport routier, les transporteurs et les associations afin de faciliter la transition et de transmettre les renseignements nécessaires aux membres touchés avant la fin du PICSC.
