Le 1er mai, l’Assemblée nationale du Québec a adopté le projet de loi 48, une initiative législative visant à renforcer la sécurité routière à travers des modifications ciblées du Code de la sécurité routière. Ce projet de loi met particulièrement l’accent sur l’industrie du transport de personnes et de biens, introduisant des mesures spécifiques telles que la formation obligatoire pour l’obtention d’un permis de la classe 1. Cette mesure vise à uniformiser les compétences des conducteurs de camions lourds et à réduire les accidents de la route impliquant des véhicules lourds, un sujet de préoccupation constant dans le secteur.
La formation obligatoire, désormais une exigence pour les nouveaux conducteurs aspirant à obtenir un permis de la classe 1, est une étape majeure pour respecter les engagements de l’Accord de conciliation. Cette harmonisation avec les standards en vigueur dans les autres provinces et territoires du Canada assure une plus grande cohérence dans la formation des conducteurs à l’échelle nationale. L’objectif est de préparer les futurs conducteurs à naviguer de manière plus sûre et efficace sur les routes, tout en répondant aux exigences spécifiques du métier.
Les préparatifs pour l’implantation de cette formation obligatoire sont déjà bien avancés. Menés en concertation avec les acteurs clés tels que les écoles de conduite privées et les centres de formation professionnelle en transport, ces travaux visent à garantir une transition en douceur pour tous les intervenants. Cette collaboration étroite entre le gouvernement et l’industrie du transport est essentielle pour s’assurer que les nouvelles réglementations soient mises en œuvre efficacement, bénéficiant ainsi à l’ensemble des usagers de la route au Québec.
En plus des mesures concernant la formation obligatoire, le projet de loi 48 introduit une nouvelle disposition qui renforce la capacité d’intervention des contrôleurs routiers. Désormais, lors d’une interception, les contrôleurs routiers auront le pouvoir d’exiger que les véhicules soient conduits jusqu’à un endroit sécuritaire pour y subir une inspection. Cette exigence s’appliquera exclusivement si un site dédié aux inspections est accessible à moins de 15 kilomètres du lieu d’interception. Cette mesure, qui entrera en vigueur 30 jours après la sanction du projet de loi, vise à faciliter la réalisation d’inspections en toute sécurité, tant pour les agents de contrôle que pour les conducteurs, et à garantir le respect des normes de sécurité routière.
