En Californie, l’industrie du camionnage fait des avancées significatives vers une ère plus respectueuse de l’environnement. Un rapport récent révèle une augmentation inattendue des ventes de camions électriques, surpassant les prévisions et atteignant les objectifs avec deux ans d’avance. Cette tendance positive reflète l’engouement croissant des compagnies de transport pour des véhicules propres, en particulier dans la catégorie des camions légers.
La réglementation Advanced Clean Trucks (ACT), instaurée en 2020, impose aux constructeurs de divulguer le nombre de camions vendus et la part de ceux-ci qui sont à zéro émission. Bien que la conformité à cette directive soit attendue pour 2024, les résultats de 2022 indiquent déjà un franc succès. Cette dynamique favorable permet aux fabricants de maintenir la commercialisation de camions à combustion tout en satisfaisant aux nouvelles normes environnementales.
Sur les 7 639 véhicules zéro émission produits et mis en vente par 18 constructeurs, une écrasante majorité, soit 94 %, provient de Rivian et de Ford, avec Rivian à l’origine de 71 % de ces véhicules. Selon la California Trucking Association, seulement 106 tracteurs de classe 7/8 ont été livrés en 2022, représentant moins de 1 % du total des ventes annuelles.
Malgré le fait que les camions ne constituent que 6 % du parc automobile californien, ils sont à l’origine de plus de 35 % des émissions d’oxyde d’azote liées au transport dans l’État, ainsi que d’un quart des émissions de gaz à effet de serre provenant des véhicules routiers. En réponse, des réglementations rigoureuses ont été adoptées pour diminuer la pollution émanant des poids lourds. Les constructeurs s’alignent sur ces directives en augmentant la production de camions écologiques, certains surpassant même les objectifs de vente de véhicules électriques fixés pour les années à venir.
