Un projet de loi visant à mettre fin à l’exemption des camionneurs concernant le paiement des heures supplémentaires a été réintroduit au Congrès américain.
Baptisé GOT Truckers Act (Guaranteeing Overtime for Truckers Act), ce projet de loi propose de modifier la Fair Labor Standards Act, en vigueur depuis 1938, qui exclut actuellement les conducteurs de camions de l’obligation de rémunération pour les heures travaillées au-delà de 40 heures par semaine.
En ce moment, les employeurs ne sont pas obligés par la loi de payer un salaire plus élevé aux camionneurs pour leurs heures supplémentaires. Certains offrent quand même des primes ou d’autres formes de paiement, mais ce n’est pas une règle obligatoire. Le projet de loi propose de changer ça pour que ce paiement devienne une obligation légale.
Le texte a été présenté à la Chambre des représentants par Jeff Van Drew (républicain du New Jersey) et Mark Takano (démocrate de Californie), ainsi qu’au Sénat par Alex Padilla (démocrate de Californie) et Ed Markey (démocrate du Massachusetts). Il s’agit d’une troisième tentative d’adoption, après deux présentations précédentes qui n’avaient pas franchi les étapes législatives.
Les élus à l’origine du projet estiment que cette mesure permettrait d’assurer une rémunération équitable aux camionneurs et de répondre à certaines problématiques liées à la rétention de main-d’œuvre dans l’industrie du transport routier.
Plusieurs groupes appuient cette initiative, notamment l’Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), les Teamsters, la Truck Safety Coalition et l’Institute for Safer Trucking. Ces organisations soulignent que la réforme pourrait aussi avoir un impact sur la sécurité routière en lien avec la gestion de la fatigue au volant.
