Les deux passages à niveau situés sur l’autoroute 50 dans le secteur de Lachute suscitent de vives préoccupations en matière de sécurité routière, particulièrement pour les conducteurs d’autobus et le transport de matières dangereuses.
Plusieurs usagers de la route, notamment ceux opérant des véhicules lourds et des transports de personnes, ont remarqué ou même signalé la détérioration des infrastructures, en particulier la chaussée qui s’effrite dangereusement.
Ce rétrécissement de la voie crée un goulot d’étranglement qui augmente considérablement le risque d’accidents graves. De plus, la voie permettant aux véhicules qui doivent faire un arrêt obligatoire n’est pas assez longue pour permettre aux véhicules lourds de réintégrer l’autoroute à une vitesse sécuritaire, ce qui les oblige parfois à réintégrer la circulation à 50 km/h alors que d’autres camions arrivent à 105 km/h.
« Ça fait 30 ans que je conduis des autobus, et depuis plusieurs années, l’autoroute 50 est de plus en plus utilisée, surtout par les camionneurs. Le secteur des passages à niveau à Lachute est extrêmement étroit, en raison des barrières, pas nécessairement à cause de la configuration des voies. Ce sont principalement les barrières qui étranglent le secteur. Cependant, nous sommes sur une autoroute qui roule à 100 km/h. Ma crainte est que deux camions se suivent, l’un derrière l’autre, et que celui à l’arrière soit légèrement déporté vers la droite, alors qu’un véhicule transportant des matières dangereuses ou un autobus est à son arrêt complet. On court vers une catastrophe », nous explique Martin Labonté, conducteur d’autocar.
Une intervention rapide des autorités est nécessaire pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route et prévenir une éventuelle tragédie. Martin ajoute :
« Quand je passe par là, c’est souvent par obligation, pour aller à Gatineau ou à Ottawa. Puis, que l’on se dirige vers Mont-Tremblant, Laval ou Montréal-Nord, chaque fois que je passe par là, j’essaie de prendre de l’élan pour que le dernier camion derrière moi soit le plus loin possible, afin de réussir à passer avant qu’il n’arrive. C’est ma première préoccupation. »
Une solution serait d’exempter ces passages à niveau. Pourquoi ne pas faire comme au passage de St-Hyacinthe?
Le Ministère des Transports du Québec (MTQ) et les autorités locales sont invités à prendre des mesures rapidement pour corriger cette situation préoccupante avant qu’un incident grave ne se produise.
