La Commission des transports du Québec (CTQ) a ordonné la suspension du droit de conduire un véhicule lourd de Pascal Audet, un camionneur de Sainte-Marie impliqué dans un accrochage alors qu’il présentait une alcoolémie importante.

Le 9 octobre 2025, sur le boulevard Lamontagne, à Sainte-Marie, en Beauce, M. Audet se trouvait au volant d’un camion semi-remorque de 53 pieds lorsqu’il a effectué une manœuvre à contresens avant de heurter un poteau et un arbre près d’une résidence.

À leur arrivée, les policiers de la Sûreté du Québec (SQ) ont observé plusieurs signes d’intoxication, dont une forte odeur d’alcool, des yeux vitreux et une bouche pâteuse.

Conduit au poste de la SQ de Saint-Joseph-de-Beauce, M. Audet a subi des tests d’alcoolémie qui ont révélé des taux de 170 et 160 milligrammes d’alcool par 100 millilitres de sang, soit plus de trois fois le seuil autorisé.

Plusieurs consommations avant de reprendre le volant

Lors de son audience devant la CTQ, le camionneur a expliqué qu’il effectuait occasionnellement du transport pour une entreprise appartenant à un ami, en plus de travailler comme contremaître pour la Ville de Sainte-Marie.

Le jour de l’accident, il avait pris congé afin d’effectuer un transport d’huile de soya. Selon la décision, il avait consommé une première bière à la meunerie, puis deux autres bières et du vin à son domicile. La Commission retient finalement qu’il aurait consommé trois bières ainsi qu’une bouteille de vin en peu de temps.

Il serait ensuite retourné déplacer le camion, qui nuisait à l’accès à la cour des travaux publics et aux réservoirs de carburant utilisés par des véhicules d’urgence.

En tentant de reculer le camion dans une cour, il a dû empiéter à contresens sur le boulevard Lamontagne. Durant la manœuvre, la remorque a accroché une importante branche d’arbre ainsi qu’un poteau.

La CTQ remet en question sa crédibilité

Dans sa décision, la juge administrative Nadia Lavigne souligne que les différentes versions fournies par Pascal Audet au sujet de sa consommation d’alcool ont sérieusement affecté sa crédibilité. La Commission s’est aussi dite préoccupée par sa compréhension de la gravité de la situation.

« La Commission se questionne si M. Audet a tiré quelque leçon que ce soit de ses agissements. Ces réponses démontrent qu’il n’est pas sensibilisé aux risques de conduite avec les capacités affaiblies et qu’il est inapte à conduire un véhicule lourd », peut-on lire dans la décision.

Questionné sur ce qu’il ferait si un scénario semblable se reproduisait, il aurait indiqué qu’il reprendrait tout de même le volant après avoir consommé, mais qu’il se limiterait à déplacer le camion en ligne droite.

Deux accusations criminelles

Pascal Audet fait également face à deux accusations criminelles en lien avec les événements du 9 octobre 2025, soit pour conduite avec les capacités affaiblies par l’alcool et pour avoir présenté une alcoolémie d’au moins 80 mg d’alcool par 100 ml de sang dans les deux heures suivant la conduite.

Ces accusations n’ont pas encore fait l’objet d’un jugement définitif.

Depuis l’accident, le camionneur affirme avoir modifié ses habitudes afin d’éviter de conduire après avoir consommé.

La suspension de son droit de conduire un véhicule lourd demeure toutefois en vigueur jusqu’à ce que la CTQ autorise sa levée. Pour reprendre le volant, il devra démontrer que son comportement ne représente plus un risque pour la sécurité des usagers de la route.

Lire plus : Stratagème Chauffeur Inc : la bombe à retardement du transport routier