Sécurité routière : Un nouveau rapport basé sur plus de 300 milliards de milles parcourus révèle que les collisions sont en hausse aux États-Unis depuis 2023, après avoir diminué durant la pandémie, et que les comportements à risque sont plus fréquents chez les camionneurs qui ne bénéficient pas d’un bon encadrement ou d’outils technologiques.
Les collisions augmentent, mais elles sont moins graves
Entre 2023 et 2024, en prenant le même nombre de véhicules, les collisions ont augmenté de 24%. Toutefois, les accidents les plus graves ont diminué :
- Les collisions très graves ont baissé de 6%.
- Les collisions modérées ont chuté de 59%.
Selon un rapport de Lytx, cette diminution de la gravité est en grande partie liée à l’utilisation de technologies d’aide à la conduite et à un meilleur encadrement des conducteurs par les flottes.
Top 10 des comportements les plus dangereux
Voici les comportements les plus souvent observés chez les conducteurs impliqués dans des situations à risque :
- Suivre de trop près (1 à 2 secondes de distance) — Même si cette distance semble raisonnable, elle ne laisse pas assez de temps pour réagir en cas d’imprévu, surtout à haute vitesse.
- Utiliser un cellulaire au volant — Appeler, texter ou manipuler un appareil augmente fortement les risques d’accident.
- Ne pas porter sa ceinture de sécurité — Comportement encore trop fréquent, malgré les campagnes de prévention.
- Dépasser la limite de vitesse — La vitesse excessive reste une cause majeure d’accidents.
- Suivre de très près (moins de 1 seconde de distance) — Ce comportement est encore plus dangereux, mais observé un peu moins souvent que la catégorie précédente.
- Ne pas s’arrêter complètement à un arrêt obligatoire (stop) — S’arrêter partiellement ou rouler lentement sans immobilisation complète est courant… mais risqué.
- Manger ou boire en conduisant — Même les gestes simples comme boire un café peuvent détourner l’attention.
- Conduire sans ceinture sur la route — Ce point est mesuré spécifiquement pendant la conduite en circulation, et non à l’arrêt.
- Ignorer un arrêt obligatoire (feu rouge, panneau stop) — Comportement plus grave que l’arrêt incomplet : il s’agit carrément de passer sans s’arrêter.
- Être distrait — Cela englobe d’autres formes d’inattention, comme regarder ailleurs, rêvasser ou manipuler des objets autres qu’un téléphone.
Plus de trafic, plus de dangers
En 2024, les routes sont devenues plus congestionnées, ce qui a fait grimper les quasi-accidents de 52% par rapport à 2023. De plus, le nombre de conducteurs qui suivent de trop près a aussi augmenté de 19%.
Le mauvais temps augmente les risques
Conduire trop vite pour les conditions (pluie, neige, etc.) augmente de 4 fois le risque d’accident grave. Le brouillard est la condition la plus dangereuse, multipliant les risques par 2,8. En général, l’hiver est deux fois plus risqué que les autres saisons.
Quand c’est le plus risqué de conduire
- Le mardi est le jour le plus à risque.
- Le dimanche est le plus sécuritaire.
- Le pic de collisions est à 14h.
Les jours fériés aggravent les risques
- La veille du Jour de l’An est le jour le plus risqué de l’année.
- Noël arrive au deuxième rang.
- En moyenne, les collisions augmentent de 12% lors des grands congés, comparé aux autres journées similaires.
Des habitudes qui aident
Malgré les hausses de collisions, certains changements positifs sont notés :
- Moins de temps passé à rouler en excès de vitesse (une baisse de 8,7%).
- Une légère baisse de l’utilisation du cellulaire (une baisse de 9%).
- Moins de conducteurs sans ceinture.
Les routes deviennent plus occupées, et les risques évoluent. Pour les conducteurs professionnels et les gestionnaires de flotte, il devient essentiel de surveiller les comportements à risque, surtout dans les conditions difficiles comme l’hiver ou les périodes achalandées.
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