Northvolt, une entreprise innovante suédoise, a annoncé récemment son projet ambitieux de construire sa première gigafactory de batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Amérique du Nord, près de Montréal. Cet investissement massif de 7 milliards de dollars canadiens constitue le plus grand investissement privé jamais réalisé dans l’histoire de la province de Québec. Le site, qui s’étendra sur 170 hectares entre McMasterville et Saint-Basile-le-Grand, devrait employer jusqu’à 3 000 personnes. La première phase du projet devrait avoir une capacité de 30 gigawattheures, permettant ainsi d’alimenter environ 500 000 véhicules électriques.
Située stratégiquement près d’un réseau ferroviaire, Northvolt privilégie le transport par train au transport par camion pour acheminer ses matériaux et produits. Paolo Cerruti, cofondateur et PDG de Northvolt Amérique du Nord, souligne l’importance stratégique du transport ferroviaire pour l’entreprise. Il explique que l’utilisation de trois trains par semaine pourrait remplacer jusqu’à 300 camions sur les routes, diminuant ainsi les émissions de gaz à effet de serre et optimisant la logistique. Cette démarche fait partie intégrante de la stratégie environnementale de Northvolt, qui cherche à réduire l’impact écologique de ses opérations, de l’extraction des matières premières jusqu’au recyclage des batteries.
Le transport ferroviaire présente de nombreux bénéfices écologiques et économiques par rapport au transport routier. Quatre fois plus efficient en termes de consommation de carburant, il génère également 75% moins d’émissions de gaz à effet de serre que les camions. Cette efficacité contribue non seulement à réduire les coûts de transport, mais soutient également les initiatives d’entreprises axées sur la durabilité. Sur le plan logistique, le rail est plus économique sur de longues distances, permettant des économies allant de 10 à 40%. Avec une capacité équivalente à 280 camions, les trains sont plus fiables, évitant embouteillages et aléas météorologiques. Bien que parfois moins rapides que les camions, ils offrent une efficacité similaire sur de longs trajets, notamment en période de pénurie de chauffeurs.
Malgré l’essor du transport ferroviaire, le rôle des camionneurs dans la chaîne logistique demeure fondamental. Indispensables pour le transport de marchandises, surtout sur de courtes distances et dans les zones inaccessibles par train, les camions assurent également les livraisons de dernier kilomètre. La fiabilité des camions, renforcée par des systèmes de suivi GPS, les rend cruciaux dans la logistique moderne. De plus, l’évolution vers des technologies plus propres, comme les camions électriques, et le développement des infrastructures routières continuent de soutenir leur rôle essentiel, tout en minimisant leur impact environnemental.
L’initiative de Northvolt illustre un tournant majeur dans l’industrie vers des solutions de transport plus durables. Bien que le ferroviaire présente des avantages significatifs en termes de réduction des émissions et d’efficacité logistique, le camionnage conserve un rôle crucial pour répondre aux exigences spécifiques de distribution. Leur polyvalence et leur capacité à transporter rapidement une grande variété de produits, y compris des denrées périssables et de la médication, restent inégalées!
