L’annonce récente du National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis, recommandant l’installation de la technologie d’assistance intelligente à la vitesse (ISA) dans toutes les nouvelles voitures, attire l’attention sur la sécurité routière. Cette recommandation est une réponse à un accident tragique survenu à North Las Vegas, Nevada, en janvier 2022, qui a entraîné la mort de neuf personnes. La technologie ISA fonctionne en utilisant le GPS du véhicule pour comparer sa vitesse avec les limites de vitesse enregistrées, aidant ainsi à prévenir les excès de vitesse.
Bien que le NTSB n’ait pas le pouvoir d’exiger de tels changements, elle a encouragé la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à envisager cette technologie. L’objectif est de réduire le nombre d’accidents mortels causés par la vitesse, un problème sérieux puisqu’en 2021, la vitesse a été un facteur contributif dans 29 % de toutes les fatalités de la circulation, tuant 12 330 personnes aux États-Unis, soit une moyenne de plus de 33 personnes par jour.
Parallèlement, le NTSB exerce une pression pour que les camions soient également équipés de limiteurs de vitesse et d’autres technologies de sécurité. L’adoption de limiteurs de vitesse sur les véhicules lourds pourrait apporter des avantages comme la réduction des accidents, une meilleure économie de carburant et moins d’usure des pièces. Toutefois, cela pourrait aussi causer des ralentissements sur les autoroutes, car les camions se déplaceraient plus lentement.
La proposition de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) d’imposer des limiteurs de vitesse sur certains camions a déclenché des discussions dans le secteur du transport. Si ces limiteurs provoquent des embouteillages ou des ajustements fréquents de vitesse par les autres véhicules, cela pourrait augmenter les émissions de gaz.
En outre, des limites de vitesse strictes pourraient rendre difficile pour les camionneurs de changer de voie ou de s’insérer dans le trafic, surtout aux entrées d’autoroute, ce qui pourrait poser des problèmes de fluidité et de sécurité.
L’introduction de l’ISA dans les voitures et de limiteurs de vitesse dans les camions vise à améliorer la sécurité routière. Cependant, son impact sur le transport par camion doit être soigneusement évalué pour trouver un équilibre entre la sécurité, l’efficacité et les défis opérationnels dans le secteur du transport.
