- lun. 5 nov. 2007 16:06
#117326
Jeudi 25 Octobre, j'ai un accident sur le Métropolitain. On cherchera pas de bébittes de midi à 14h00, je suis responsable!
Les dommages s'élèvent à +/- 10 000$. J'appelle mon courtier et il me conseille de bien réfléchir avant de faire une réclamation et voici pourquoi:
Dans les assurances comerciales, y a pas de zones grises; t'es responsable ou tu l'es pas! dans mon cas, c'est pas compliqué. Donc, comme mon contrat comporte un déductible de 7 000$, la réclamation sera d'environ 3 000$. À cause de cela, mes primes passeront de 2000 à 4000$ par année et ce, pour un minimum d 5 ans. Un calcul rapide me dit que le 3000$ que l'assureur va verser me coûtera au bas mot 10 000$.
Je décide donc de ne pas faire de réclamation et j'absorberai la totalité des frais et je m'arrangerai avec mon mécano pour la facture.
Les pièces à changer sont les suivantes; hood et pentures, le radiateur (neuf depuis Mai
), braket du power steering, la fan et le thermostatique, support bas et haut du rad, le pare-choc en acier + les deux coins en fibres et quelques autres babioles.
Comme mon camion est un Peterbilt 2001 pis fabriqué à Ste-Thérèse, ça devrait pas être trop long à réparer, que je me dis.
Surprise; Y A PAS UNE ***** DE PIÈCE DE DISPONIBLE AU QUÉBEC CALVAIRE....[/size]
Sont obligés de faire venir les pièces des E.U. pis par dessus le marché, ça rentre au compte-goutte! comme Peterbilt n'ont presque pas vendu de camion avec des pare-chocs en acier, ils n'en tiennent pas en stock nul part. Le bumper est b.o. avec un délai minimum de 4 semaines de livraison pis celui chromé vaut dans les 1400$. Je leur ai dis de manger de la ....! Je ne gèlerai pas mon truck 4 semaine dans la cour. J'ai commandé un ''c-channel'' en acier que je vais faire replier les coins en angle et peindre en blanc. Comme ça, la prochaine fois que je vais taper avec, j'aurai seulement une cacanne de Corrostop à acheter.
Pour ce qui est du hood, on tente de le sauver; comme il est en fibre, il a cassé tout près des pentures. Pas facile à réparer car c'est l'endroit que le hood travaille le plus pis en commander un, il arrive tout nu! mèeme pas une vis d'installer pis sur le primer en plus. Ça vaut à peine 4800$
J'ai tenté d'appeler chez Paccar à Ste-Thérèse, tsé la grosse compagnie que le gouvernement du Québec a dû injecter des millions de $ pour repartir la business, afin de se faire livrer des pièces ''directement de la manufacture'' et on m'a gentiment répondu qu'ils n'ont que de pièces pour la chaîne de montage et qu'ils ne défont pas le chaîne!
Tout ça pour vous dire que je commence ma deuxième semaine sans travail et que je ne sais pas quand le camion sera prêt!
Les dommages s'élèvent à +/- 10 000$. J'appelle mon courtier et il me conseille de bien réfléchir avant de faire une réclamation et voici pourquoi:
Dans les assurances comerciales, y a pas de zones grises; t'es responsable ou tu l'es pas! dans mon cas, c'est pas compliqué. Donc, comme mon contrat comporte un déductible de 7 000$, la réclamation sera d'environ 3 000$. À cause de cela, mes primes passeront de 2000 à 4000$ par année et ce, pour un minimum d 5 ans. Un calcul rapide me dit que le 3000$ que l'assureur va verser me coûtera au bas mot 10 000$.
Je décide donc de ne pas faire de réclamation et j'absorberai la totalité des frais et je m'arrangerai avec mon mécano pour la facture.
Les pièces à changer sont les suivantes; hood et pentures, le radiateur (neuf depuis Mai
), braket du power steering, la fan et le thermostatique, support bas et haut du rad, le pare-choc en acier + les deux coins en fibres et quelques autres babioles.Comme mon camion est un Peterbilt 2001 pis fabriqué à Ste-Thérèse, ça devrait pas être trop long à réparer, que je me dis.
Surprise; Y A PAS UNE ***** DE PIÈCE DE DISPONIBLE AU QUÉBEC CALVAIRE....[/size]
Sont obligés de faire venir les pièces des E.U. pis par dessus le marché, ça rentre au compte-goutte! comme Peterbilt n'ont presque pas vendu de camion avec des pare-chocs en acier, ils n'en tiennent pas en stock nul part. Le bumper est b.o. avec un délai minimum de 4 semaines de livraison pis celui chromé vaut dans les 1400$. Je leur ai dis de manger de la ....! Je ne gèlerai pas mon truck 4 semaine dans la cour. J'ai commandé un ''c-channel'' en acier que je vais faire replier les coins en angle et peindre en blanc. Comme ça, la prochaine fois que je vais taper avec, j'aurai seulement une cacanne de Corrostop à acheter.
Pour ce qui est du hood, on tente de le sauver; comme il est en fibre, il a cassé tout près des pentures. Pas facile à réparer car c'est l'endroit que le hood travaille le plus pis en commander un, il arrive tout nu! mèeme pas une vis d'installer pis sur le primer en plus. Ça vaut à peine 4800$
J'ai tenté d'appeler chez Paccar à Ste-Thérèse, tsé la grosse compagnie que le gouvernement du Québec a dû injecter des millions de $ pour repartir la business, afin de se faire livrer des pièces ''directement de la manufacture'' et on m'a gentiment répondu qu'ils n'ont que de pièces pour la chaîne de montage et qu'ils ne défont pas le chaîne!
Tout ça pour vous dire que je commence ma deuxième semaine sans travail et que je ne sais pas quand le camion sera prêt!
as tu pence a une location pour povoir fairre quel que client 
- By IronWolf2