La Ville de Carignan a récemment mis en place un règlement imposant une taxe basée sur le coefficient d’occupation du sol, ciblant principalement les entreprises du secteur commercial et industriel, incluant celles du transport et de la logistique. Entré en vigueur le 11 mars, ce règlement vise à inciter les propriétaires à maximiser l’utilisation de leurs terrains, en particulier pour éviter que des espaces tels que les terrains d’entreposage de remorques restent inutilisés. Patrick Marquès, maire de Carignan, souligne que cette mesure cherche à favoriser une plus-value pour la communauté en exploitant pleinement les terrains disponibles.
Les entreprises de transport sont particulièrement affectées, notamment celles ayant un coefficient d’occupation au sol réel de moins de 10%, telles que celles situées sur le chemin Brunelle près de l’autoroute 10. Le calcul de la taxe pour l’exercice financier 2024 sera proportionnel au nombre de mois restants dès l’application du règlement. La ville prévoit ainsi augmenter ses revenus de 100,000$ annuellement grâce à cette nouvelle imposition, ce qui n’était pas prévu dans le budget des entreprises concernées, entrainant des réactions mitigées parmi les commerçants et les industriels.
Critiquée par certains comme Stéphanie Lefebvre, conseillère municipale en opposition, cette approche est vue comme un moyen pour l’administration de générer de nouvelles sources de financement sans réduire ses dépenses. La hausse notable du taux de taxation commerciale à Carignan en décembre dernier, qui a augmenté de 1,42$ à 1,80$ pour 100 $ d’évaluation, s’ajoute à cette nouvelle taxe, reflétant une stratégie globale de l’administration pour accroître ses ressources financières face à des défis économiques.
