L’amortisseur de choc de Signalisation Choquette et Fils évite un drame sur l’autoroute 35 – Jacques Dubé, camionneur vétéran à l’emploi de Signalisation Choquette et Fils, a vécu une expérience qui rappelle les dangers constants auxquels sont confrontés les travailleurs de la signalisation sur nos routes.
Alors qu’il protégeait une équipe de tonte de gazon sur l’autoroute 35 sud, un camion cube est venu percuter l’amortisseur de choc de son véhicule, projetant le camion plus loin dans le fossé. Heureusement, aucune blessure grave n’a été rapportée, grâce à l’efficacité de l’amortisseur qui a fait son travail en absorbant l’impact.
Les amortisseurs de choc sont souvent méconnus, mais leur importance est cruciale. Leur conception inclut des chambres de fluide qui permettent d’absorber des chocs violents, minimisant ainsi les dommages. De plus, ils sont conçus pour fonctionner dans des situations où les vitesses d’impact sont élevées, comme c’est souvent le cas sur les autoroutes où se déroulent des travaux mobiles.
Ce type d’incident met en lumière un travail trop souvent méconnu et sous-estimé. Les équipes de signalisation, comme celle de Jacques Dubé, sont régulièrement en première ligne pour assurer la sécurité des travailleurs mobiles. Pourtant, malgré les mesures de sécurité, les automobilistes ne ralentissent pas toujours en présence des véhicules de signalisation avec les clignotants jaunes, alors que cela est non seulement la loi, mais aussi une question de vie ou de mort.
Actuellement, au Québec, les gyrophares ou clignotants bleus sont exclusivement réservés aux véhicules d’urgence. D’après la réglementation en vigueur, aucun autre véhicule ne peut légalement utiliser ces feux. Les professionnels de la signalisation, comme ceux travaillant sur les chantiers mobiles, aimeraient voir ces règles évoluer pour inclure leurs véhicules, afin d’inciter davantage les automobilistes à ralentir. Cependant, à ce jour, il n’y a pas eu de changements législatifs permettant une telle utilisation. Avec des routes de plus en plus achalandées, il est essentiel que ces travailleurs soient mieux protégés, car les risques sont bien réels.
L’amortisseur de choc qui a potentiellement sauvé la vie de Jacques et celle des autres personnes présentes sur l’autoroute 35 témoigne de l’importance capitale de ces dispositifs. Cependant, ces protections ne remplacent pas la vigilance des conducteurs, et il est crucial que chacun respecte les signalisations pour éviter de transformer ces chantiers en zones de danger. Mains sur le volant, yeux sur la route!
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