Allison Transmission a collaboré avec Cummins pour tester et valider le moteur au gaz naturel Cummins X15N de 15 litres en association avec la transmission entièrement automatique Allison 4000 Series™.

Sandman, une flotte de transport en vrac de ciment basée à San Jose, Californie, a complété plus de 80,000 kilomètres de tests sur le terrain, rapportant des améliorations significatives en matière de consommation de carburant et de performance. Le véhicule utilisé pour faire les tests, un Peterbilt tirant une remorque double de ciment en vrac, a démontré des performances impressionnantes et une productivité accrue.

Selon Victor Landaverde, gestionnaire de flotte chez Sandman, l’intégration des transmissions entièrement automatiques Allison il y a plus de 20 ans a révolutionné le travail des chauffeurs qui transportent des charges de 80,000 livres dans la circulation et le trafic entre San Jose et San Francisco, plusieurs fois par jour. Il se dit ravi des performances du moteur Cummins X15N associé à la transmission Allison 4000 Series et de l’impact potentiel sur leur flotte de plus de 100 camions au gaz naturel équipés d’Allison. Les tests sur le terrain ont également faits preuve du frein moteur amélioré et la puissance constante lors des changements de vitesse.

La transmission 4000 Series est conçue pour offrir performance et efficacité énergétique. Le convertisseur de couple d’Allison multiplie le couple moteur pour améliorer significativement le démarrage, la maniabilité et la productivité globale. La transmission 4000 Series utilisée dans les essais de Sandman est également calibrée avec FuelSense® 2.0, un ensemble unique de logiciels et de contrôles électroniques offrant des économies de carburant quantifiables allant jusqu’à 6%.

Selon Rohan Barua, Vice-président des ventes en Amérique du Nord, Global Channel et Aftermarket chez Allison Transmission, les transmissions entièrement automatiques Allison sont agnostiques en termes de carburant, ce qui signifie qu’elles peuvent s’associer à plusieurs sources d’énergie, y compris le diesel, le gaz naturel, les hybrides électriques, les piles à combustible et les batteries électriques. Il ajoute que, alors que l’industrie continue d’évaluer la technologie des véhicules électriques et de surmonter les obstacles à son adoption, de plus en plus de clients devraient adopter les moteurs à carburant alternatif pour répondre aux exigences croissantes en matière d’émissions.

Allison est confiant que la combinaison du Cummins X15N et de la transmission Allison est une solution optimale pour aider les flottes à réduire leur empreinte carbone sans sacrifier la productivité et l’efficacité.