Le ministre des Transports, François Bonnardel, vient d’annoncer un investissement total de 150 M$ afin de reconstruire et de rajeunir les haltes routières. La modernisation s’échelonnera de 2022 à 2027.
«Notre gouvernement a la volonté d’offrir aux usagers de la route des emplacements plus modernes et des services actualisés, comme l’accès à des bornes de recharge pour voitures électriques, des espaces de stationnement réservés aux véhicules lourds ainsi qu’une zone Wi-Fi. On va se le dire, les vieilles haltes routières sont désuètes et il est plus que temps de les moderniser. Je suis particulièrement fier de ce plan de modernisation quand je pense aux familles, aux camionneurs ainsi qu’aux personnes à mobilité réduite qui auront accès à des endroits beaucoup plus conviviaux pour effectuer des arrêts en toute sécurité», souligne François Bonnardel, ministre des Transports.
Les axes priorisés dans le cadre du plan de modernisation sont les suivants :
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- Frontalier (A-15 et A-55)
Zones frontalières du Québec avec les provinces et les États-Unis. - Périurbain (A-20 et A-50)
Périphérie des grandes agglomérations urbaines de Montréal, de Québec et de Gatineau. - Autoroutier (A-20)
Maintien et modernisation des haltes existantes situées tous les 100 kilomètres ou après chaque heure de déplacement. - Rural (haltes routières saisonnières et villages-relais)
Routes nationales ou régionales stratégiques, ou routes touristiques reconnues se caractérisant par une succession de municipalités pouvant offrir (ou offrant déjà) des services pour les usagers de la route. - Lieux isolés (R-117 et R-389)
Réserves, parcs ou certains secteurs très éloignés des régions périphériques où les services sont manquants.
- Frontalier (A-15 et A-55)
