Truck Stop Quebec

[rocknroll]

J'ai fait mon premier road test pour une job ce matin mais ce que je ne savait pas c'est que je le ferais avec un B-train, belle petite surprise!
Moi qui avait une grosse expérience de 2-3 heures de conduite la dessus au CFTR.
Mais tout c'est très bien passer même mes reculons. Pour mon 2e reculons il m'a fait reculer dans une petite rue perpendiculaire qui était très serrer, après m'être repris deux trois fois j'y était presque quand il m'as dit c'est beau tu comprend le principe on passe a autres chose.
Maudit qu'ont voit pas grand chose quand on recule avec un Pete.

En tout cas je sais que j'ai la jobs si je la veux.
La responsable des embauches n'étaits pas là aujourd'hui donc demain matin il reste a voir les conditions de travaille et si je peux amener mon chien. C'est peut-être la que ça va accrocher.....

[slarin]

Bonnes chances rocknroll!

J'avais eu la chance de conduire le b-train un peu plus souvent que toi au CFTR. J'ai peut être fait un 6-9 heures de conduite avec. C'est surprenant comment ça tourne bien. Je l'ai reculé quelques fois pour le stationner dans la cour, mais je m'arrangeais pour le mettre bien droit avant de commencer mon reculon

Je ne voudrais pas me retrouver coincé dans un trou avec un b-train par contre. Ça ne serait pas évident de se sortir de là

[Sylvie]

Cool, je suis contente pour toi. Je te le souhaite.
Sylvie

[Choppy]

Mais au fait, quel es la cie ????
Pis félicitation!!!!!

[rocknroll]

C'est chez Mondor rouge (transforce).

[andre grondin]

Allo !

Bravo et bonne chance a toi !!!!

[bryan7420]

bonne chance a toi et ton chien

[mackourou]

J'espère pour toi que tu va l avoir la job, bonne chance

[wild horse]

bravo et jespère que ton chien ne ceras pas une obstacle

[rocknroll]

Merci de vos encouragement!
J'ai finalement eu le o.k. pour mon chien aujourd'hui en fin de journée.
Ce matin au téléphone ça semblait être un probleme, ils m'ont dits qu'ils devaient vérifier au près de la direction et ça ne semblait pas trop positif.

Mais la ce matin j'ai eu un appel pour un emploi sur le transport en vrac pour une certaine cie de béton.
Ce serait pour transporter les produits entre les différents centres de production sur la rive nord.

Moi qui cherche depuis 2 semaine voila que j'ai 2 possibillités; local ou Qc-Ont.
Je dois me brancher d'ici demain!.....Ça arrive toujours comme ça!!

[slarin]

hahaha J'ai déjà vecu ce genre de dilleme plus d'une fois et tu te pose tout plein de questions dans ce temps là, même après avoir accepté un poste...

Le local est attirant, mais j'ai peur que le vrac ne soit que saisonnier. A toi de décider, bonne chance!

[weave]

Highway + payant a mon avis monsieur rocknroll;) jcroise souvent des mondors dans lnord de l ON i vont des moulins etc... sa semble une belle job

[rocknroll]

Le highway est plus payant a faire du qc-ontario que du local c'est sur.
Sauf que si tu calcule tout les heures de plus que tu travaille qui ne paraisse pas necessairement dans le log avec les temps d'attente et tout, comparer a une paye de 50-60 heures local, ça ne reviens pas chers de l'heure pour la différence.
Quand je fesait du US, mes journées était de 15-16 heures et même plus des fois pour arriver a avoir une fin de semaine de 2 jours!! On parle de 75 a 85 heures semaine. Pour 150$-200$ de plus par semaine (sur le US)
Je pense que je n'ai pas besoin d'argent a ce point!
Tout dépend de chacun rendu la!
Pis en plus t'est jamais chez vous et quand tu arrive,tu dois prépare ton stock et ta boufe pour repartir le lendemain!! Pas toujours évident!

J'adore voyager mais de cette façon là c'est autres chose.

C'est pou ça que je vais opter pour le local!

[slarin]

Ça va te faire un gros changement de passer du US au local, mais c'est probablement pour le mieux. Bonne chance dans ta nouvelle job!

[Jobidonsky]

c est bon pour toi, c est rocknroll

[weave]

Le highway est plus payant a faire du qc-ontario que du local c'est sur.
Sauf que si tu calcule tout les heures de plus que tu travaille qui ne paraisse pas necessairement dans le log avec les temps d'attente et tout, comparer a une paye de 50-60 heures local, ça ne reviens pas chers de l'heure pour la différence.
Quand je fesait du US, mes journées était de 15-16 heures et même plus des fois pour arriver a avoir une fin de semaine de 2 jours!! On parle de 75 a 85 heures semaine. Pour 150$-200$ de plus par semaine (sur le US)
Je pense que je n'ai pas besoin d'argent a ce point!
Tout dépend de chacun rendu la!
Pis en plus t'est jamais chez vous et quand tu arrive,tu dois prépare ton stock et ta boufe pour repartir le lendemain!! Pas toujours évident!

J'adore voyager mais de cette façon là c'est autres chose.

C'est pou ça que je vais opter pour le local!

cetait pas ton 1er road test?

en passant c'est pas partout comme ca, puis a faire de la ville tu vas payer un paquet d'impot et la plupart des places payent pas plus cher apres 40heures. Au bout de la ligne a mon avis tes pas tellement + chez vous que faire du qc-ont.

[rocknroll]

Ben oui c'était mon premier road test pour avoir une job. Chez Golden j'ai fait mon stage du CFTR pis ils m'ont engager et chez Rhino j'ai pas eu de road test a faire, ils se sont fier a mes référence pis ils m'ont engager.

J'était pour aller fair du Qc-Ont chez Mondor(rouge), Je suis pas mal sûr que j'aurais pas dormis chez nous ben souvent la semaine!

J'ai de forte chance d'avoir un poste dans une grosse cie de construction pour le transport de machinerie lourde. Bons avantages sociaux, bon salaire et overtime payer.

J'ai mon entrevue vendredi prochain.

[slarin]

Bonnes chances rocknroll!