Truck Stop Quebec

[Mustang]

alors voila..

jeudi matin 2 palette de tuile a patios a livré chez une cliente en ville.. pickup + trailer de 20 pied flatbed... jusque la.. sa vas
charge sa avec le loader sur ma remorque.. strappe le tout.. charge le bois restrappe le tout....... totu est bien sérré parfait ! je décolle je regarde l'Adresse... ha pas mal cE'st downtown i devrais avoir de la place en masse !...

j'arrive sur les lieu......... j'me fait coupé par 3 car en ligne * ** de bande de fou d'cri*** jai due en prendr eun peu plus lareg pour tourné a ma droite car yavais un car parké dans un no parking .. les 3 ont passéa ma droite alors que j'entammais mon coin de rue avec la remorque lourdement chargé. a droite! , je vous dit pas la chienne que jai eu sa passé a 1/8 de poil que sa fesse..........


bon.. chui un peu en &?//" ... je rentre dans ma ruelle.. roule un petit 30 pied.. ha cE'st ici... je regarde le'space que jai our effectuer mes manoeuvres de reculs...... oufff... pas grand place.... j'essaie pendant un bon 30 min d'un coter.. rien a faire le ****** de contener a poubelle me bloque juste pour mal faire de 2 pied ! la je commence a en avoir plein mon C... et ne + le terrain est en montant.. asser raide que je doit mettre le 4x4 pour réussir a bougé.. comble d emalheur c le pickup qui tasse pas la remorque GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR................ je me dit Fck.....j'décal... de la... pas capable de rentré.. je monte la cote je me tourne de bord rendu en haut et je redescend.. ha tien.. jai peut-être un peu plus dE'space de cette façon... je longe le coter de la cloture gauche.. pour me mettre au 45 avec le coin du garage.. avance recule avance recule avance recule encore encore encore et encore !!!!je perd un bon 20 minute de plus.. voila persque 1 heure que jessaie de reculé la ! %?"/$%/ de poubelle de mes 2 ! tjrs dans les jambes (&*?(()(( j'vois d'autres poubelles mais des bac roulant cette fois.. jen avais accroché un avec le truck ... ils semblaient vide alors je les pousse un peu avec le truck.. je gagne peut-etre 3 pied de jeu.. recommence les manoeuvres a reculon de plus belle... sa passe pas encore je me dit voyon calver..sa fait 2 semaine shit que jai ce trailer la au derrière et sa allais ben pourquoi la sa marche pas LA la batard ! ( je commence a pompé pas mal dans mon camion ) et un moment donner.. .....fuck les bac roulant j'rentre dedans et je les pousses asser loin, d'la M..........moi je passe ! je réussi a me mettre dans le bon angle pour reculé et vlang sa rentre au poste ! BON ! ENFIN !!!! je regarde l'heure....... 1heure 25 minute que jessaie de rentré la ! ( modit trou a rat !").. ma cliente arrive a ma porte.. bonjour ! sa vas ?... ( dans ma tête je me dit.. jai tu d'lair de quelqu'un qui vas bien d'apres toi *** d'épaisse !???? j'vien de perdre presque 2 hre icitte! )

je lui faitun grand sourrir maalgré mon mécontentement.. wouais sa vas.. tu veu sa ou ? haaa heee.. ben jsute sur la galerie qu'elle me répond !

parfait.. déstrappe sa et je commence........ elle reste planter la et me regarde travailler.. ( heee......sa te tente pas de m'aider un peu.. sa irais plus vite ) .. son telephone sonne.. ce'st son chum qui l'appelle.. ha 1ere bonne nouvelle.. il s'en vien me donner un coup demain..il est a lautre bout de la ville! ...) je continu a déchargé a mon rythme.. sa vas relatievment bien quoi que j'en ai plein mon cassssse pour a matin.. je me prend une petite pause de 2 minute.. et je recommence mon déchargement.. bon ! apres 30 minute voila la première palette de vide ENFIN ! jeme dit.. aumoins c'est deja sa de fait ! j'entamme la 2e...et ji vais par coup de 2 tuile.. ( il men reste 100 a déchargé encore pffff !!!!!!!!! )


apres encore un bon 20 minute.. jarrive au dernières tuiles.. ha ben tien qui voila tu pas ... son chum qui débarque..... ( comem un pompier celui la.. yarrive quand c'est fini ! ) .. je regarde la plaque en avant sur son bumper... " service des incendies de rouyn-noranda " .. hé ben.. sa conclu ce que je pensais !

il me demande si je veux un coup demain je lui répond que non sa avs aller il me reste juste sa et j'décolle opc chui attendu a lautre boutte
parfait.. les 2 rentrent dans la maison et puis plus personne.. HAAAAa la dernière tuile ENFIN !!!!! je fait le ménage sur ma remorque.. resert mes strappes et tout le tralalala qui sen suis.. je fait signé mes factures et j'rembarque dans mon camion ( que javais laisser roulé pour l'air climatisé ! ) oups.. la lumière a fuel est allumé.......... depuis combien de temps ? bah...... jai pas long a faire.. de toute façon jai ma carte fuel avec moi.. je décolle.. oups c vrais chui encore dans s'te **** de troua rat la.. je em sit.. si sa rentré... sa sort !!!! je gosse un bon 10 minute et voila je sort de la ENFIN ! oups.. mon camion commence a rotter,... mauvais signe.........

j'Espère en titi me rendre a la station service.. .. si a peu bien tombé verte un jour.. !!!! ... verte ! je déclle pouf ! le moteur cale.... NOOOOOOOOOON!!!!! petit coup de starter.. oufff il redécolle ! fiou ! je voia la 2e lumière juste aant ma station service viré au jaune etje suis un peu loin... ha fuck ! je clanche ! je passe elel tombe rouge au moment ou jarrive au 4 coin bah je suis sur mon air d'aller.. je suis correct et avec sa au derrière sa arrête pas comem sa..... je rentre aux pompes.. pouF ! le moteur calle a nouevau.. ,, je suis unpeul oin demon bouchon.. je tente de redémarré.. sans peine.. panne sèche !bah aumoins je suis rendu cE'st pas si pire !


commence a faire le plein..... je regarde les viotures arrivé et redécollé..


petit coup d'oeuil a la pompe.. 78 $....... ouin.... cE'st 2 fois plus que mon char sa... ... continu de faire le plein.. 100$ ... 130... 145.....175 Click ! HA deja !? oups sa fait un bout que je suis la.. pendant que jai fait le plein... 10 voitures ont eu le temps de passé.. pas mal... je me tourne pour remettre le bouchon etjeme rend compte.. oups... ma remorque est a moitier dans la rue........ iiiiish faudrais pas qu'il arive un ti cul a calotte avec sa civique....... bah je'saie d epas y pensé.. je rentre payé tout sa et je ressort... ha oups.. je suis pas sorti d'ici rembarque dans le camion.. ha merde !! start start start sart encore encore et encore....... y veu pas.. je me dit haaaa non sa vas me cuter un towing !!! je réessaie un dernier coup.. je le ten un peu et je pompe la pédal a gaz.. vrrrrOOOOOOOOOOAAAammmmmmm YES !
nico 1 truck 0 !!!!! héé c parti !.. oups... je suis pas sorti d'ici a voir la filé de char qui attendent ........ dans la cote et a la lumière ??????? ha non le crim de train qui passe ! haaaarf..... bon .. je me tourne et j'attend a mon coin de rue.. compte les wagons....... 350 wagons + 4 loco
sa d'lair que chui la pour unbout.. j'attend un bon 10 minute ! ( pas croyable sa ! ) 10 minute avant qu'un bon samaritain décide a me laissé passé devant ! ( hey merci l'chum ! toi j'toublirai pas si j'te vois ! )


arrive au bureau.. mn boss mA'tendais sur le coin.....

sa t aben pris du temps taba***

ben la.. je lui compte sa et il me dit.. cri** si tu sais pas reculé ave cun trailer tu est aussi benmieu laisser faire ta job

je lui dit en le coupant WOOOOOOOOOOO s'pas que je sais pas reculé tu ma envoyer dans un cri** de trou a rat !!!! s'pas d ema faute si la ruelle ta pas de place pour reculé la merde ! pis chui tombé panne sèche en plus de sa et il y'a fallu que j'attende que le train passe ! sans compté la filé d echar qui on passé avamt qu'un bon chummy me laisse passé devant ! compte toi chanceux que j'ai pas eu besoins d'appeler un towing pour ton truck quand jai manquer de gaz ! tien vla ton pad de livraison c'est faite !chow ! jV'ais parké l'truck et je prend mon lunch time

( dison que je l'ai pris au complet mon heure de dinner !)
apres 45min il revien me voir et me dit.. jai un pikup a te faire faire ( rush ).. tu connais le chemin c'est a X place.. ok.. j'vais y aller apres dinner ( j'avais fini de dinner mais bon ) il dit non tout de suite.. je lui dit j'ai droit a combien de temps pour dinner ? réponse d emon boss 1 heure... je lui dit il me reste encore 15 minute ! alors jirai dans 15 minute pas avant ! ( il tourne au rouge,,,, bah quoi c'Est lui même qu'il ma dit que javais droit a 1 h eure de break pour dinner ! lol ! )

pickup + livraison direct........ oups ! le client cE'st pas ce qu'il avais demander ! et s'en suivi d'une apres midi de fou......... vue les livraison retardé a cause du trou a rat que jai poigné en matiné.........


des journées comme celle la... j'en veu pas trop souvent...

[squintal]

ouin, c'est sur c'est chiant, mais c'est la job...

pas sur jaurais dis de quoi pour le 15min de diner...le transport c'est ca....tu mange quand ca adonne

[tub]

bienvenue ds le transport

[Mustang]

ouin, c'est sur c'est chiant, mais c'est la job...

pas sur jaurais dis de quoi pour le 15min de diner...le transport c'est ca....tu mange quand ca adonne

bah c'Est lui même qui ma dit que jai droit a uneheure de lunch .........et avec le load que javais que jai déchargé totu suel ( lautre *** qui ma meme pas aider le moindrement )....... fallais je décompress eun peu avant de reprendre la route..

[tub]

ouin, c'est sur c'est chiant, mais c'est la job...

pas sur jaurais dis de quoi pour le 15min de diner...le transport c'est ca....tu mange quand ca adonne

bah c'Est lui même qui ma dit que jai droit a uneheure de lunch .........et avec le load que javais que jai déchargé totu suel ( lautre *** qui ma meme pas aider le moindrement )....... fallais je décompress eun peu avant de reprendre la route..

ste a quelque part ses la cliente toi tes payer pour y livrer sont stock elle a pas a le decharger tes payer pour sa

ste ds chars innocent des trou mal ***** ou sa rente pas des cleint qui font ***** des horaire rush manger et dormir quand tu peut te mieux de t'habituer a tout sa tu suite si tu veux driver un vrai truck pck ses sa le transport

[Mustang]

dormir sa c pas un trouble chu che nous a tout les soirs

jai rien contre les rush et le fait d'être poussé seulement la j'Tais sul bord de fair eune gaffe alors j,en ai profiter pour relaxé un peu, sinon chui toujours en train de lui demander si il y'a pas uen autre livraison quand je revien * je déteste être dans cour a servire les client ! je préfer roulé !!!!!! anyway jaime ben sa pareil a date sa prend des mauvaises journées pour apprécier les bonnes ! pas vrais les gars ?

[slim]

ah que de souvenirs...

des ****** de trous a rats y en a plein ici a montreal!
quand je vais livrer des tanks de 33 lbs a la Place Ville-Marie,il faut que je parke entre l`entree et la sortie du parking interieur!

Mustang,si tu verrais les trous a rats qu on a a mtl!

[lpedleur]

au moins, y mouillais pas
journée de c*l...

[SimonBernard]

ouin, c'est sur c'est chiant, mais c'est la job...

pas sur jaurais dis de quoi pour le 15min de diner...le transport c'est ca....tu mange quand ca adonne

ouais moi non plus j'susi pas sur que j'aurais parlé pour 15 minutes,surtout que ton boss était déja en cliss après toi!en tout cas si j'amais tu chauffe une van (classe 1) tu vas voir que tu n'auras pas tout le temps de prendre une heure de diner,va falloir que tu fasses avec!C'est pas tojours façile le transport!

[SimonBernard]

ouin, c'est sur c'est chiant, mais c'est la job...

pas sur jaurais dis de quoi pour le 15min de diner...le transport c'est ca....tu mange quand ca adonne

bah c'Est lui même qui ma dit que jai droit a uneheure de lunch .........et avec le load que javais que jai déchargé totu suel ( lautre *** qui ma meme pas aider le moindrement )....... fallais je décompress eun peu avant de reprendre la route..

ste a quelque part ses la cliente toi tes payer pour y livrer sont stock elle a pas a le decharger tes payer pour sa

ste ds chars innocent des trou mal ***** ou sa rente pas des cleint qui font ***** des horaire rush manger et dormir quand tu peut te mieux de t'habituer a tout sa tu suite si tu veux driver un vrai truck pck ses sa le transport

Sur ça mon TUB t'a ben raisons,s'il ne s'habitu pas il fera comme les autrs il va lâché assez vite!Les nouveaux chauffeurs on dirais qu'il pensse que c'est toujours façille!

[squintal]

check, moi je fais du local pis quand reviens au bureau le midi, je me dépeche a recharger pour un autre voyage, fait que si il y'a un gars de lift qui est pas en break ben je le laisse charger pis je mange a la course, si chu tu seul dans lentrepot ben je me charge moi meme, je décolle du bureau, je me park dans une rue ou nos truck on pas affaire pis je prend 10min pour manger une bouché....et le reste de mon lunch jle mange au cours de la journée lors d'attente chez les clients ou kek chose de meme....faut pas faire expres non plus de faire fâcher le boss


petite annecdote: a un moment donné javais vraiement faim pis je savais que si je revenais au bureau tout de suite il me ferait partir a la course ak un autre truck déja chargé....fait que jmen va me parker au petro pass, je me recule entre 2 truck pour me cacher....qui je vois pas, un chauffeur de ma compagnie qui dors dans son truck parké entre 2 van

[SimonBernard]

de poubelle de mes 2 ! tjrs dans les jambes (&*?(()(( j'vois d'autres poubelles mais des bac roulant cette fois.. jen avais accroché un avec le truck ... ils semblaient vide alors je les pousse un peu avec le truck.. je gagne peut-etre 3 pied de jeu.. recommence les manoeuvres a reculon de plus belle... sa passe pas encore je me dit voyon calver.. .....fuck les bac roulant j'rentre dedans et je les pousses asser loin, d'la M..........moi je passe !...

Hum pas sur que c'est nécessairement une bonne idée de poussé des obstacles avec le truck,en tout cas si jamais tu scratch le truck parceque tu as poussé un obstacle pas sure que ton boss va être ben content!Pis tu devrais te préparé,car si tu drive des vrai truck un jours tu vas avoir 53' en arrière de toi,pis tu vas en pogné des troues a rat!Tu vas en pogner des places avec des objets dans les jambes,mais tu pourras pas nécessairement tassé les objet avec le truck!

[SimonBernard]

regarde la photo tu n'auras pas toujours beaucoup d'espaces pour faire tes manouevres!


Là non plus ce n'étais pas façile!

[sombrekarma]

Wow!!!! T'a même pas avancé des bogués en plus! T'as fait ça comme un grand garçon

[SimonBernard]

Wow!!!! T'a même pas avancé des bogués en plus! T'as fait ça comme un grand garçon

Ouais monsieur!Non mais ça reste un troue a rat,mais tout fini par se faire malgré les obstacles,je suis convaincu que tu en as déja pogné des troues sales et que tu n'a pas poussé les obstacles avec ton truck?!

[sombrekarma]

Des trou a rats sale? J'ai arrêter de les compter! Pis non souvent je ne peux pas pousser les obstacles car ils sont en bétons..... un ti peu plus solide que mon truck malheureusement

Mais j'en ai déja pogné un tawin qui avait Le foutu container en face du dock. Faq j'avais le choix entre stripper mon trailler avec, ou ben reculer dedans (un peu comme je l'aurais fait pour un dock) Pour le tasser. Si tu acotte avec le derrière de ta remorque a très très basse vitesse y'a pas de troubles... mais bon, c'est pas une habitude

Mais bon, je sais pas si ça marche avec un petit flat que tu accroche su un pick up....


En passant Mustang, t'a ben fait de prendre ton heure de diner. Profite en pendant que tu le peux encore

[LaBaTT]

ah que de plaisir pour le domaine du transport

[regent(superreggg)]

bienvenue dans le club, Mustang.

1- les bacs sont vides, débarques et tasse-le par toi-même, crée ton espace pour manoeuvrer.
2- les obstacles ne se tassent pas, tu te stationnes le plus près possible et tu marches.
3- le camion est vide de diesel, tu vas fueler avant de commencer ta journée, ou à la fin de ta journée pour partir du bon pied le lendemain.
4- le client à toujours raison, même si tu le sait qu'il a tort, le client à toujours raison. Il n'a pas à t'aider, ca fait parti de ta job de décharger le camion tout seul, s'il t'aide, c'est un plus pour toi, et c'est tant mieux.

c'est l'expérience du transport qui rentre, tu est encore vert dans le domaine, c'est peut-être la premiere fois que tu vis ce genre de journée-là, mais n'oublies pas que c'est pas la derniere, je te le jures, et tout les copains ici, vont te dire la même chose.

c'est pas des reproches, mais des conseils que je te donnes, tu en fait ce que tu veut...

[Mustang]

haaa jai jamais dit que c'étais facile !
hors je dirais que 95% des clients que j'ai me donnent un coup de main pour déchargé et je me gène pas pour leur dire un merci pour le coup de main avant de partir, pour l'autre 5% ...... bah que voulez vous.. sa prend toute sorte de monde pour faire un monde.


pour ce qui est des bac roulants.. ils sont en plastique .. pour le camion.. 0 grafigne dessu ( en tout cas que j'ai fait ) seul chose.. cE'st un windshir que sa vas lui couter suite a une roche que jai reçu dans un rang en garnotte de la part d'un poid lourd .. mais sa .. sa arrive a tout le monde ( une belle prune dans mon champ de vision raah que c'Est déplaisant ! )

je lui en ai parlé.. mais je ne crois pas qu'il aie l'intention de le changer pour autant... du moins tans que je n'aurrai reçu un 48 heure de nos collègue vert ..........


pour mon 15 minute d epause restant.. lautre fois je voulais alelr faire son rush c'Et lui même qui ma dit non, tu vas dinner ton heure complète pis tu décolle apres..

sinon je dirais qu'a 98% sa vas bien la ou je travail, la gang est le fun, la job se fait généralement bien et je me plait la bas alors je crois que cE'st ce qui faut.


je pense me ramasser asser de sous pour aller chercher mon cour de CFTR et de pouvoir aller chauffer le boomtruck .. ou d'aller voir ailleur apres en tout cas je ne suis pas rendu la pour le moment mais j'y pense ! ... a long-moyen terme

[Mustang]

autre chose que j'oubliais.... la prochaine fois..... avant de rentré la j'vais aller voir lE'space que jai et m'arranger pour me facilité la tâche avant même de pensé a rentré la avec mon camion ( c'étais pas du diesel mais du gaz , désolé pour la confusion ) nous sommes 3.. 4 a chaufer les camions et ils roulent presque tout la journée... je les " refuel" aux 3 jour presque

le pickup avec la remorque.. aux 2 jours
le cube 4 jours ( quandjarrive au quart de tank )
lautre pickup c'Est rare que je le prend.. mais sa arrive parfois.. en générale il est tout le temps plein.

et merci pourl es conseil ( je tâcherai d'en prendre note)

je sais que vous me " chiâlez" pas après mais que vous êtes plutôt suggestifs et constructif !

[1Rookie]

bienvenue dans le club, Mustang.

1- les bacs sont vides, débarques et tasse-le par toi-même, crée ton espace pour manoeuvrer.
2- les obstacles ne se tassent pas, tu te stationnes le plus près possible et tu marches.
3- le camion est vide de diesel, tu vas fueler avant de commencer ta journée, ou à la fin de ta journée pour partir du bon pied le lendemain.
4- le client à toujours raison, même si tu le sait qu'il a tort, le client à toujours raison. Il n'a pas à t'aider, ca fait parti de ta job de décharger le camion tout seul, s'il t'aide, c'est un plus pour toi, et c'est tant mieux.

c'est l'expérience du transport qui rentre, tu est encore vert dans le domaine, c'est peut-être la premiere fois que tu vis ce genre de journée-là, mais n'oublies pas que c'est pas la derniere, je te le jures, et tout les copains ici, vont te dire la même chose.

c'est pas des reproches, mais des conseils que je te donnes, tu en fait ce que tu veut...

Yes sir je seconde Regg la dessus.
Il va y en avoir d'autres!
Le trucking ce n'est pas seulement rouler a 70mph et regarder sa machine avc admiration dans un truckstop!
Ca fait parti du travail. il y a des trous pas mal pire dans Brooklyn, Bronx Los Angeles Chicago ...partout. Faut livrer la marchandise.

Ps. pour ce que ca peut valoir, un p'tit conseil.
Je regarde le trou ou le Guilbault est entré,
1, tu débarres tes essieux de remorque et les avances le plus en avant que possible
2, Tu recules en faisant passer les roues de remorques le plus près possible du bord de ciment ou la descente commence.
3, Aussitot la bordure passée tu barres les roues ou elles sont et avance le "buggy" au bout puis tu recules en redressant le camion.

Je faisait un client comme ca et c'était presque le même scénario. en jouant avec le Buggy du trailer je me donnais plus de place.
Un coup reculé il me restait a peu pres 4 a 5 pieds en avant, et j'avais un W900L avec des 53 pi.

[Mustang]

héhé je tien aprécisé un truc,, mon camion que javais est un pickup 4x4 semlable a ce model.. mais avec les 5 lumières sur le top,kingcab et boite de 8 pied ( )

avec un gros 6 ,, attaché a larrièr eune remorque flatbed a essieux fixe du genre .

comem celui la mais qui se pine sur une boule, pas dans la boite du truck