Modérateurs : Benoit, Moderateurs
Nattefrost a écrit :méchante nouvelle ca. Transforce va posséder des chauffeurs dans leurs compagnies rivales. Conflit d'intérêt ?Ça c'est une très bonne question,j'espère que quelqun au gouvernement va ce poser la question?Ça m'ammêne a me poser une question...si une compagnie de radiotélévision les transaction doivent avoir l'appuis du CRTC,dans le marché du transport il y'a personne au gouvernement qui supervise celà???en tout cas faudrais que ça arrête!
)pour nous protéger.Sans perdre de vue les agissements de Transforce, permettons nous de prendre ça cool et arretons de nous stresser pour rien.Pour ce qui est des mafiosos, so what, c est surement vrai, mais regardez ce qu un pur Québécois comme Vincent Lacroix a fait à ses compatriotes.Bombardier, c est pas la mafia, mais elle joue cochon des fois avec ses employés et le gouvernement.
RONA jr 3148 a écrit :j'ai su la nouvelle ce matin. Je fais parti des chauffeurs qui se fait ramasser par le tsunami Tran$force. Mais j'en connais tellement peu sur cette grosse boite que je suis pas sur si c'est une bonne nouvelle ou une mauvaise nouvelle, surtout que le groupe Boutin a acheté les trucks a Jean Beaudry l'an passé. Donc a bien y penser on a Boutin propriétaire des trucks et Transforce propriétaire du personnel. Méchant casse-tête!Tu parles d'info sur les truck...si je comprends bien tu drive pour Rona,mais les camion a Rona,çe ne sont pas des locations de chez Eureka?Alors ça ne devrais rien changé?!
J'aimerais que des chauffeurs des autres transforces me donnent du feed-back sur leurs expériences s.v.p (paie, entretient, flotte de véhicules, etc)
entk, reste a savoir si je vais être encore dans le décor de RONA dans 3 ans avec mes boss actuels.
Daniel a écrit :Jean Beaudry Transport fait les Rona au Quebec surtout et cette compagnies a été acheter par le Groupe Boutin il y a 2 ans et tout les chauffeurs de Jean Beaudry Transport sont des chauffeurs de Riverin qui est une branche du Groupe Pro Jean .Ah oki merci,là je comprends,donc la relation risque d'être assez étrange!
sansnom a écrit :je crois que la rumeur n'est plus une rumeur c'est officialisé et même que la compagnie de remorque a été incluse dans le prix.Je n'ai jamais dit que c'était une rumeur, j'ai dit que c'était fait, car je l'ai su de source très sûre.
que va faire Boutin il prennait ses chauffeurs chez Pro Jan ? compétiteurs @!!!
douceangel a écrit :Attention de parler d'une agence, je crois que nous devons aussi donner à meme nos salaires une rétribution pour les payer de gérer notre emploi à la dite compagnie que nous travaillons.si je comprend bien douce, tu veux que je raconte comment apres avoir fait confiance a une agence comme broker.. je me suis retrouver au chomage du jour au lendemain a cause de l'agence a qui je louait mes service et qui eux louait mes services a une entreprise... bon bien pour faire une longue histoire courte... je gagnait 34 cent du mile pour du mid ouest, et il chargeait pour moi 42 cent du mile a la cie... donc la différence c'était dans leur poche.. mais un jour, le cie voulait acheter mon contrat et me prendre dans leur compagnies directement a contrat et ils sont demander 5000$ tomates pour le rachat du contrat de service... la cie ne pouvait se le payer a préféré se payer une annonces pour engager deux autre chauffeurs et louer deux tcuk maxim pour la meme job que j'occupait. et finalement je me suis retrouver a la rue ...pis je suis retourner comme chauffeur de cie pour transforce... voila comment ça marche une ''tbrnk'' d'agence...
Si Belle Louve est à l'écoute, elle pourrait nous en donner les bonnes informations la dessus.
C'Est peut etre comme ca que nous allons remarquer notre baisse de salaire en payant ailleurs nos services qu'on donne à la compagnie qui nous a engagé.
Sylvie a écrit :Tu sais Belle Louve, c'est normal qu'uls chargent plus cher à la compagnie, ils ne sont pas là pour faire du bénévolat. C'est la même chose dans la construction ou dans l'alimentation . Que ce soit n'importe quelle corps de métier, Il n'y a pas de bénévolat qui se fait. Imagines-toi propriétaire d'agence, le ferais-tu pour les beaux yeux des gens?le chialait pas contre les agences.. la sylvie. je faisait juste raconter comment ils font leur sous et comment du jours au lendemain tu peux y perdre ton emploi sans préavis.. c'est tout. pour ma part en travaillant pour l'agence j'ai eu plus de moins belles expériences de travail que de belle... car c'est toujours parce que le client est vraiment mal pris qui t'engage et que souvent la job.. personne ne veut la faire dans le staff régulier.. donc il t'engage toi pour la faire... sortir les journée de verglas, livrer les voyages de pompiers... dans les agences, c'est pas toujours du temps plein régulier.. tu peux etre trois semaines sans travailler et ensuite travailler a trois place différente la semaine d'apres... moi c'est ce que j'ai vécue. ON m'a vait placer a une place, c'était régulier, temps plein, il voulait m'avoir sur leur roll pay, et finalement l'agence a tout bousillé en voulant charger plus cher... pis chu arrivé un matin, j'avais pu de job... j'ai vider mon truck pis ciao! je pouvais meme pas revenir de moi meme car souvent les aences vous lie avec eux autre pour le six prochain mois, vous ne pouvez appliquer sur le poste vacant pour laquelle vous faisiez l'affaire que l'entreprise annonce car vous etes lié ala sapristi d'agence... mon expérience a moi, je l'ai trouver destabilisante... un jour chez belmire..le lendemain chez hervé lemieux...ensuite voyage de pompiers a transbo... c'est sur que ça stimule et augmente tes compétences.. mais si comme moi tu cherche un roulement de vie assez stable, c'est pas la place a aller.
Dans l'alimentation, il y a entre-autre une agence de placement pour les bouchers qui s'apellent : les coutreaux volants. Ils chargent au magasin 30$ de l'heure, mais le boucher est payé 17$.
Ce qui fait la différence, c'est que ce n'est pas la compagnie qui s'occupe des versements à la source ou de l'administration de ton salaire, mais l'agence.
Si tu veux avoir 0.42$ du mile, ne passes pas par une agence et gères-toi toi-même.
Sylvie
Sylvie a écrit :L'autre jour, j'ai rencontré un copain du CFTC qui m'a dit qu'il était très heureux chez Bernières( à ma grande surprise) Ben tu vois, la majorité les décries et lui y est très heureux, comme quoi, comme dit le dicton: Chaque torchon, trouve sa guenille.ta fait ma journée
Sylvie
rollybear a écrit :il parait que transforce appartien au groupe SAPUTO!!!Saputo ne possede qu'une minime partie de Transforce. Il sont minauritaire la dedans. Les autres proprietaire sont des gens comme toi et moi qui achete des parts dans transforce.
Peterbiltman a écrit :Tant qua moé TRANSFORCE peuvent bin aller ***** moi meme si j'aurais une compagnie je serais pas assé clown pour aller vendre a eu autre ostieTu as quel age?
son connnnnnnnnnnnnnnnnnn tabarnack messemble tsé dansle domaine tu TRANSPORT ses tout le temps de la competition mais ostie il y'a des limite la
jai passé lautre fois a quebec avec mon frere en truck pis ostie javais vu sa l'enseigne de transforce pis siboire c la peste ste compagnie la
jaimerais mieu vendre a une autre compagnie que vendre a TRANSFORCE ''si j'aurais uen compagnie et si je voudrais la vendre car comme moi meme je dit '' quand tu passe ta vie a batir dequoi messemble que sa serais plate de toute arrété dememe car la plupart qui se batisse leur entreprise lon fais avec coeur et reve et temps pour arrivé a sa en tout cas c'étais sa mon opignion du jour !! LOLOLLL Terrrrrrrrrrrminée
Peterbiltman
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