Truck Stop Quebec

[Badhauler]

j'aimerais avoir des information sur les dumper 12 roue et le fardier (j'entend par la le transport de machinerie d'un chantier a un autre)

-la paye
-les runs
-l'amusement
-le style de vie


entk toute information pertinante apropors des dumper et des fardier.

J'ai l'intention de peut-être m'en aller la dedans apres mon cour de mécanique, Ssa l'air plaisant et les gars on l'air a avoir vraiment bein du fun... donc j'aimerais avoir les condition de "vie" pour c'est 2 type de transport SVP

Merci!
Bad

[ph4nth0m]

moi jai fait du dumper en 4 essieux et b-train...

paye, sa dépend toujours des places
runs, toujours différent aussi
amusement = jmamusais comme un fou
style de vie, vie de truckeur

[slim]

moi ayant ma classe 3 jai essayer une journee sur un 12 roues
et jai ete + ou - satisfait
-tu vas au chantier te faire remplir par la pelle mecanique
-faut tu recule sans accrocher de quoi
-et le + proche possible de la pelle
-tu te fais charger sans savoir si tes over weight
-le truck que javait etait equiper d une 8LL avec un brake clutch...grrr!
-ca allait mieux shifter ``powershift`` que normal
-tu recules a l endroit ou tu vas domper sans savoir si tu vas y rester
cest vrai que cetait la 1ere fois que j essayais ce type de truck
si ce serait a recommencer j y retournerait

[ph4nth0m]

-faut tu recule sans accrocher de quoi : normal, partout pareil

-tu te fais charger sans savoir si tes over weight: sa arrive dans tout

-le truck que javait etait equiper d une 8LL avec un brake clutch...grrr! : tous les trucks ont un brake cluth a part les automatiques et synchros

[Choppy]

ben regarde moi avant d'etre truckeur j'étais justement chauffeur de machinerie lourde pis je chargeais un jour je me suis dis que p-ê que faire les 2 ca serais bien OUI mais .... j'ai décider de m'en aller dans le transport spécialisé mais un peu plus général ( sur de plus longue distances ) parce que je trouvais ca un peu trop monotone de faire des allé retour sans cesse.

Mais c'est juste mon opinion !!!!

[ATC350X]

Sur les dompeurs, c'est ben l'fun, pas de trailer à reculer, moins pesant, mais sa dépend sur quel jobs, il y'a des job ou tu va sacrer comme sa speut pas, pis il y'a des runs que tu va adorer, le pire c'est quand tu viraille toujours dans l'même coin, moé et mon père c'est arrivé souvent, on à déjà fait 50 voyages de terre jaune sur la distance de pas plus que 1 kilomètre, c'est vraiment endormant à la longue

[Datsuns]

Pour le fardier...

Généralement une bonne paye...
Horraire de travail variable....généralement beaucoup d'heures...commence tot et fini tard (logiquement...tu transporte les machines tot le matin avant que les gars commencent...et tard le soir quand le chantier est fermé...)

C'est pas toujours comme ca, bien sur...

C'est surtout pour la machinerie ça...

Moi j'adore ca...toujours différent...jamais la même run...un nouveau défi à chaque jour....et....souvent en permis de surcharge donc...pratiquez-vous avec le bâton pour les côtes

[Badhauler]

MErci beaucoup les gars!!! sa m'aide bien dans mes choix pour le camionnage!


Bad

[STive]

Moi j'fait du dompeur et ma te dire je suis au paradis..

J'ATtEND PAS APRES PERSONNE CA***

Sa me m'était en beau sale après le monde moi alors en dompeur tu leve tu drop merci ont décriss

pit la paye est tres belleeeeeeeee

[Le Madelinot]

j'aimerais avoir des information sur les dumper 12 roue et le fardier (j'entend par la le transport de machinerie d'un chantier a un autre)

-la paye
-les runs
-l'amusement
-le style de vie


entk toute information pertinante apropors des dumper et des fardier.

J'ai l'intention de peut-être m'en aller la dedans apres mon cour de mécanique, Ssa l'air plaisant et les gars on l'air a avoir vraiment bein du fun... donc j'aimerais avoir les condition de "vie" pour c'est 2 type de transport SVP

Merci!
Bad

tu est pas le seul a vouloir aller la dedans je veus tirer de la machinerie depui que je connais les truck pi les machinerie
Jaimais les deux alors je veux relier les deux un jour (jai 13 ans mais jai toujours penser a faire se métier

[bougoneux]

Pour le fardier...

Généralement une bonne paye...
Horraire de travail variable....généralement beaucoup d'heures...commence tot et fini tard (logiquement...tu transporte les machines tot le matin avant que les gars commencent...et tard le soir quand le chantier est fermé...)

C'est pas toujours comme ca, bien sur...

C'est surtout pour la machinerie ça...

Moi j'adore ca...toujours différent...jamais la même run...un nouveau défi à chaque jour....et....souvent en permis de surcharge donc...pratiquez-vous avec le bâton pour les côtes

et surtout pas avoir peur de te salir apres tes chaines pis tes binders et de forcer

[Ti bob]

Salut
Ca va faire 4 ans que je suis dans le vrac. Je conduit un 12 roues dompeurs. On commence généralement vers 6 ou 7 heure pour finir vers 5 ou 6 heure. J'aime bien c'est assez tranquille quand tu travail a l'heure et rock and roll quand tu es a la tone. La paye es bonne mais l'hiver c'est pas fort, moi je me débrouille, je pousse la neige en pépine et je la ramasse en 12 roues. Le pire moment dans l'année c'est le dégel. il y'a pas gros d'ouvrage mais tu réussis a avoir quelques heures pareil.

J'aime vraiment ca tout le monde se donne un coup de main a tour de role.

Pour les run c'est vraiment rare que tu vas faire la meme 3 jours de suite pour ma part je change de chantier presqu'a tout les jours. Si tu aime faire des heures pour un pas pire paye ben vas dans le vrac.

Bonne journée et bonne chance