- sam. 14 avr. 2007 07:08
#69933
La semaine dernière, j’ai eu une semaine d’enfer.
Pour commencé, je suis parti de chez nous lundi, direction moncton, là j’ai ramassé une remorque vide pour chargé à Scoudouc NB, chez Cott, des breuvages pour le New Jersey, près d’Atlantique City. Arriver à Salisbury mon camion tombe en panne. Appel Ryder qui m’envoie à moncton pour changer de camion. Arriver chez Ryder je transfer mes effets personnels dans le nouveau camion, mais je fais l’erreur de transférer aussi le transpondeur pour passé au douane. Résulta contravention de $100.00 US. Finalement je me rends a Bridgeton NJ, Mon rechargement est à Downingtown PA, arriver à une vingtaine de miles de là, Un Booster de frein lâche sur la remorque encore 3 heures de perdue, avec l’attente et la réparation. Finalement je repars pour Guelph On pour ma livraison. Sur le retour, tempête de neige, pris dans une monté pour encore 3 heures dans la région de Grand Sault NB, la route est glissante et quand j’arrive dans la cote, il y a déjà 6 camions qui sont pris au piège, alors moi je dois arrêter, impossible de repartir. Les plaisirs de conduire en hiver/printemps.
Finalement je suis de retour à la maison. Mais cette semaine n’est pas mieux, Je pars de St margarets NB avec un voyage de tourbe (Mousse), Pour Quarryville PA. Mon camion tombe encore en panne, même problème que la dernière fois, en veut me donner un autre camion, moi je refuse. Arranger mon camion et je repars, sinon je reste chez nous. Alors j’ai passé la soirée chez Ryder, la nuit au Motel, Le matin chez Détroit/Allison, le reste de la journée chez Ryder, la soirée chez Ryder. La nuit dans mon camion, Le matin chez Universel a Moncton, et Finalement le camion s’est arrangé par lui-même. Car il semble que débrancher et branché des modules et ordinateur aurait réparé la faute. Allez voir maintenant. J’ai fait deux courts voyage depuis et le camion fonctionne bien. J’y comprends rien.
Armand.
Note : J’ai aussi décidé que les États Unis c’est terminer pour moi. Aussitôt que j’aurais trouvé une compagnie qui fait du Local, ou du Canada seulement, je change de compagnie. Keltic est une très bonne compagnie, mais leur chiffre d’affaire comme bien des compagnie est 90%+ au US.
Pour commencé, je suis parti de chez nous lundi, direction moncton, là j’ai ramassé une remorque vide pour chargé à Scoudouc NB, chez Cott, des breuvages pour le New Jersey, près d’Atlantique City. Arriver à Salisbury mon camion tombe en panne. Appel Ryder qui m’envoie à moncton pour changer de camion. Arriver chez Ryder je transfer mes effets personnels dans le nouveau camion, mais je fais l’erreur de transférer aussi le transpondeur pour passé au douane. Résulta contravention de $100.00 US. Finalement je me rends a Bridgeton NJ, Mon rechargement est à Downingtown PA, arriver à une vingtaine de miles de là, Un Booster de frein lâche sur la remorque encore 3 heures de perdue, avec l’attente et la réparation. Finalement je repars pour Guelph On pour ma livraison. Sur le retour, tempête de neige, pris dans une monté pour encore 3 heures dans la région de Grand Sault NB, la route est glissante et quand j’arrive dans la cote, il y a déjà 6 camions qui sont pris au piège, alors moi je dois arrêter, impossible de repartir. Les plaisirs de conduire en hiver/printemps.
Finalement je suis de retour à la maison. Mais cette semaine n’est pas mieux, Je pars de St margarets NB avec un voyage de tourbe (Mousse), Pour Quarryville PA. Mon camion tombe encore en panne, même problème que la dernière fois, en veut me donner un autre camion, moi je refuse. Arranger mon camion et je repars, sinon je reste chez nous. Alors j’ai passé la soirée chez Ryder, la nuit au Motel, Le matin chez Détroit/Allison, le reste de la journée chez Ryder, la soirée chez Ryder. La nuit dans mon camion, Le matin chez Universel a Moncton, et Finalement le camion s’est arrangé par lui-même. Car il semble que débrancher et branché des modules et ordinateur aurait réparé la faute. Allez voir maintenant. J’ai fait deux courts voyage depuis et le camion fonctionne bien. J’y comprends rien.
Armand.
Note : J’ai aussi décidé que les États Unis c’est terminer pour moi. Aussitôt que j’aurais trouvé une compagnie qui fait du Local, ou du Canada seulement, je change de compagnie. Keltic est une très bonne compagnie, mais leur chiffre d’affaire comme bien des compagnie est 90%+ au US.
- By IronWolf2