- mer. 28 mars 2007 11:16
#66737
Désolé pour la longueur 
Vers la mi-janvier, je reçois un appel pour aller chercher un truck avec son chargement à Régina qu'un chauffeur avait laissé là depuis presque 2 semaines. Bon j'y vais ou pas, c'est la première fois toute seule.
Je prends mes infos sur le chargement, c'est un oversize load, (gros pneus) en b-train Je demande si tous les permis sont corrects et le monsieur me répond que oui.
Je prépare mon stock mais je dois amener le minimum car je pars en avion. Puisque je connais le chauffeur qui a laissé le truck, je lui demande qu'est-ce qu'il a laissé là. Il me manque la barre pour serrer les straps, donc je dois en apporter une avec moi. Ce n’est pas évident en avion.
Arrivé à l’aéroport, nous constatons que je ne peux décoller car il y a trop de retard et cela n’ira pas avant le lendemain. Voilà le monsieur qui s’empresse d’aller voir une autre compagnie mais tout est déjà complet. Il me reste qu’à coucher au motel au frais de la compagnie d’aviation. Je commence à paniquer un peu durant la soirée car c’est mon baptême de l’air. Je finis par m’endormir mais je me réveille à 4h00 AM. Let’s go, je repars pour l’aéroport et là je cours pour aller porter la mozuss de barre dans les bagages hors norme. Passe ça au rayon-X , ils me demandent à quoi ça sert, et je leur explique mais ils comprennent que c’est pour frapper les pneus, je n’ai pas le temps de niaiser donc c’est correct comme ça. Là, c’est à mon tour de passer au rayon-X, tout est beau. Rendu dans l’avion, je vois par la fenêtre qu’ils commencent à dégeler les ailes hiiich! Pas trop rassurant !!! Bon on fini par décoller, la sensation est comme si on était dans un auto avec ben du power, on entre dans le siège. J’imagine ceux qui sont dans une fusée ayoye!
Rendu à Calgary, (pas de vol direct), j’ai attendu 8h00 pour mon avion qui doit se rendre à Régina. Le dégel des ailes nous avait retardé de 20 minutes. Mais bon rien de moins que de stresser pendant ces moments là car je me demandais comment allait être mon truck, y a-t-il des dommages, le chargement est-il intact à 2 semaines au froid à -50, je ne crois pas qu’il va partir, vais-je trouver un towing assez rapidement parce que le petro-pass est fermé.
Je débarque de l’avion à Régina, il est 10h30 le soir, il fait -40, je suis fatiguée, j’ai faim, je stress encore pour le truck au moins j’ai le temps de prendre en note quelques numéros de téléphone de towing.
Rendu au truck, là les péripéties commencent ….. ça fait 19 heures déjà que je suis debout et ce n’est pas fini ….. à suivre
Vers la mi-janvier, je reçois un appel pour aller chercher un truck avec son chargement à Régina qu'un chauffeur avait laissé là depuis presque 2 semaines. Bon j'y vais ou pas, c'est la première fois toute seule.
Je prends mes infos sur le chargement, c'est un oversize load, (gros pneus) en b-train Je demande si tous les permis sont corrects et le monsieur me répond que oui.
Je prépare mon stock mais je dois amener le minimum car je pars en avion. Puisque je connais le chauffeur qui a laissé le truck, je lui demande qu'est-ce qu'il a laissé là. Il me manque la barre pour serrer les straps, donc je dois en apporter une avec moi. Ce n’est pas évident en avion.
Arrivé à l’aéroport, nous constatons que je ne peux décoller car il y a trop de retard et cela n’ira pas avant le lendemain. Voilà le monsieur qui s’empresse d’aller voir une autre compagnie mais tout est déjà complet. Il me reste qu’à coucher au motel au frais de la compagnie d’aviation. Je commence à paniquer un peu durant la soirée car c’est mon baptême de l’air. Je finis par m’endormir mais je me réveille à 4h00 AM. Let’s go, je repars pour l’aéroport et là je cours pour aller porter la mozuss de barre dans les bagages hors norme. Passe ça au rayon-X , ils me demandent à quoi ça sert, et je leur explique mais ils comprennent que c’est pour frapper les pneus, je n’ai pas le temps de niaiser donc c’est correct comme ça. Là, c’est à mon tour de passer au rayon-X, tout est beau. Rendu dans l’avion, je vois par la fenêtre qu’ils commencent à dégeler les ailes hiiich! Pas trop rassurant !!! Bon on fini par décoller, la sensation est comme si on était dans un auto avec ben du power, on entre dans le siège. J’imagine ceux qui sont dans une fusée ayoye!
Rendu à Calgary, (pas de vol direct), j’ai attendu 8h00 pour mon avion qui doit se rendre à Régina. Le dégel des ailes nous avait retardé de 20 minutes. Mais bon rien de moins que de stresser pendant ces moments là car je me demandais comment allait être mon truck, y a-t-il des dommages, le chargement est-il intact à 2 semaines au froid à -50, je ne crois pas qu’il va partir, vais-je trouver un towing assez rapidement parce que le petro-pass est fermé.
Je débarque de l’avion à Régina, il est 10h30 le soir, il fait -40, je suis fatiguée, j’ai faim, je stress encore pour le truck au moins j’ai le temps de prendre en note quelques numéros de téléphone de towing.
Rendu au truck, là les péripéties commencent ….. ça fait 19 heures déjà que je suis debout et ce n’est pas fini ….. à suivre
Dernière modification par Amanda le sam. 31 mars 2007 18:34, modifié 1 fois.
surmen qu'elle n'a pas juste son ordi de gele un cafe pour toi Amanda 
, les flûtes se font entendre. Il aurait dû dire ça avant, le truck a parti. Enfin, merci Seigneur, j’étais contente.
Méchant trip Amanda on dirait que c'est live 
- By IronWolf2