Truck Stop Quebec

[cxt-inter]

Bon j'ai bientot fini mon D.E.P. et je vais bientot me retrouver sur le marché du travail
J'ai l'intention de m'acheter un laptop et un gps, mais comme je ne m'y connais pas trop j'ai besoin de votre aide pour m'aider à choisir!!
Je vais faire du régionnal et du Toronto!

Merci

[Choupette]

CXT-INTER,
le laptop est fonction de ce que tu veux faire avec. Mais le principal, c'est que tu en achète un qui est très solide du côté des pentures ( c'est mon avis) car c'est le point où ils sont tous plus fragiles. De préférence en métal. Sinon, ne roule jamais avec ton ordi ouvert! Autre chose, les "toshiba" sont construits plus solides à l'intérieur. Les "acer" aussi. Ils sont bon. Pour ce qui est du logiciel et du gps, un qui ne coûte pas trop cher et qui s'en vient très bon côté canadien est le Street & Trips qui te donne le gps avec. On m'a aussi parlé du "Co-Pilot" mais je ne le connais pas. Je ne sais pas ce qu'il donne côté canadien.

Ensuite, si tu veux Internet dans ton truck, assure-toi d'avoir une bonne carte internet ou peut-être un amplificateur d'antenne externe car parfois le signal est pas très fort à bien des endroits... surtout au canada... et rare aussi!!!

Pour ce qui est du reste, ça dépend de tes besoins!!! si tu fais beaucoup de photos ou pas, si tu mets beaucoup de musique dessus ou pas, si tu veux regarder la télé ou pas sur ton ordi ( car oui ça se fait très bien! )

à toi de voir! Bonne chance!

[Gypsy]

Tu as des super ventes en ce moment a Futur Shop j'ai vu des laptop à 900 $ Flambants neufs...Copilot et Microsoft trips and trips de bons outils mais ne pas se fier uniquement à^¸ca il vaut mieux vérifier avce l'atlas pour les routes trucks. Bonne chance

[cxt-inter]

Se serait seulement le gps et éventuellement internet!

[Skippy]

Pour ma part, je crois que tu dois choisir selon le budget que tu as. Dans ce domaine,
généralement, tu payes pour ce que tu as et à prix similaire, ça revient pas mal au meme.

Vu que tu n'es pas un pro dans le domaine de l'informatique, j'achèterais un laptop de base (moins de 700$ et neuf).
Plus que ça, ça ne te donnera pas grand chose de plus pour l'usage que tu veux en faire.

Les 2-3 points importants sont la quantité de mémoire vive, la grosseur du disque dur et la grosseur de l'écran.

La mémoire vive, 1 giga-octets de mémoire, c'est bon pour 99% de tes besoins à l'heure actuelle.

Un disque dur de 80 giga-octets, c'est aussi une excellente base.

Finalement, un écran de 14-15 pouces, c'est pas trop petit non trop gros pour un camion.

J'éviterais de choisir un laptop avec le nouveau Windows Vista. Il est trop récent
et il gruge trop de ressources sur un laptop de base. Windows XP est très correct.

Si tu peux trouver un clavier qui s'illumine le soir, c'est un plus en camion.

Pour ce qui est du processeur (le moteur du laptop), ce n'est pas si important que cela.
Aujourd'hui, n'importe quel peut faire les taches que tu désires. Je ne pense pas qu'attendre 0.5 secondes de plus soit critique dans ta situation.

Voici quelques modèles acceptables que j'ai trouvé en fouillant quelques minutes sur l'internet.

http://www.futureshop.ca/catalog/prodde ... &langid=FR

http://www.futureshop.ca/catalog/prodde ... &langid=FR

http://www.thesourcecc.com/estore/Produ ... ct=2555764

http://configure.dell.com/dellstore/con ... 501TP_F_1E

et sur lespac.com



Pour ce qui est des modèles usagers, généralement, les vendeurs sur-estiment la valeur réelle de leur machine
et il faut etre connaisseur pour faire un bon achat.

Skippy
bientot 30 ans à pitonner sur des ordis (sans joke)

[Skippy]

Pis je viens de trouver ça....

800$ avec 3 ans de garantie. très intéressant

http://montreal.kijiji.ca/c-acheter-et- ... dZ10300200

Skippy

[cxt-inter]

Ben merci beaucoup, jvais checker sa dans les prochains jours!!
Des ventes de meme yen font surment plusieurs fois par année.

[oldsailor]

moi j'ai un dell et je paie envirron 30 par mois , ce pas trop pour me sortir de la merde a plusieurs fois avec le street and trip.

[BB007]

Attention au Dell les batteries ont tendance à surchauffer sur certains modèles et possiblement prendre en feu (sans farce). Selon moi, un bon laptop est un Toshiba Satellite mais les Dell sont très intéressant puisque tu peux les bâtir toi même et tu peux obtenir de l'assistance par téléphone pour le «monter». N'oublie pas des accesoires, une souris optique est toujours agréable (pas si cher 15-20$ tu en as une très bonne) et comme Choupette le mentionnait une bonne antenne externe pour l'internet sans fil.

Côté logiciel, Street & Trips est très intéressant mais je le trouve peu efficace parfois en camion. Certains ont déjà parlé du Garmin 18 USB mais je ne le connais pas... Il y a un topic là-dessus je crois dans une section mais je ne me souviens plus laquelle. Mais j'ai essayé l'autre jour un GPS que mon père s'est acheter, un Garmin Nuvï, qui a le mode «truck» et qui est très fonctionnel. Je serais seulement curieux de l'essayer aux USA, là où il y a plus de «Low Bridges» et «No Truck».

L'important dans tout ça est d'Acheter un équipement avec lequel tu te sentira à l'aise et surtout de ne pas payer trop cher: les modèles d'ordinateurs changent à tous les mois. Street & Trips ne se met pas à jour excepter pour les «Roads Constructions».

[gottx]

En passant, il n'y a pas de GPS qui considere les low bridges...

Le Copilot truck pour 350$ US pour le logiciel seulement le fait pas.
Il donne cependant les routes hazmat et les no truck mais pas tous . Nous on l'a essayé chez 2-3 clients clients dans le new-jersey et si on se fiait aux copilot, il nous envoyais drette dans les low bridge. Donc pour 350$ US ca vaut pas la peine

Street and trip c'est bon pour les touristes (tant qu'a moi) Mais pratique pour trouver une adresse que le garmin trouve pas (soit à cause d'un trait d'union ou d'un espace mal placé dans l'Adresse) ...

A mon choix le best c'est le garmin GPS 18 160$ chez Bestbuy (si tu veux avoir un GPS qui marche sur un laptop)Il est plus adapté au camion que le street and trip . Il faut coché une option dans les préférence du logiciel pour dire que c'Est un camion . C'est sur que c'est pas parfait... c'est une machine
Sinon le nuvi qui a été mentionné semble un bon choix

[gottx]

En passant moi mon laptop c'est un Dell Inspiron 2200, ca fait 2 ans que je l'ai, il est ouvert a la journée longue quand je roule et il fonctionne toujours très bien ... Il faut que je change ma batterie mais ca c'est normal après 2 ans ...

[Sylvie]

Nous dans le truck on a un COMPAK reconditionné qu,on a payé 400$ à la Clé de Sol à Québec. Rino y a mit ses cartes et quelques jeux et il est ben content avec ça. Moi je considère qu'il ne faut pas payé trop cher pour ça, parce que ça se fait bardassé en mausus dans le truck. Ça peut tomber par terre etc..

Moi le mien, c'est un DELL reconditionné aussi, ça fait 2 ans que je l'ai et j'en suis très satisfaite. Malgré tous les programmes que j,ai dedans je n'ai qu'un peu plus du quart du disque dur de prit.

Si t'as pas besoin de haute performance, ni de cartes graphiques ou n'importe quoi de Haute technologie, t'as pas nesoijhn de -payer un prix de fou pour ça.
En tous cas, c'est mon opinion.
sylvie

[Stick]

Va te chercher un Mac héhéhé beaucoup mieux que Winshit qui plante tout le temps. Pas de viruses, pas besoin de firewall car Mac OS X barre toute les entrées à comparer à windows qui lui laisse tout ouvert. Depuis que j'ai changé pour le Mac je jouie hahahahaha Fini les troubles de prog qui marche pas a moitiée. Je me demande d'ailleur pourquoi je n'ai pas changer avant. Moi mais que j'aurai fini mes cours au CFTR je vais me procurer un MacBook avec les 2 systems. Mac OS X pour l'internet et tout le travaille. Windows pour les prog de GPS seulement (Street & Trips) Le meilleur des 2 mondes.
À la maison j'ai un iMac 20" et je trippe en titi hihihihi

http://www.apple.com/fr/

[BB007]

Reste qu'un foutu Apple c'pas donné sont toujours plus cher mais j'approuve point de vue performance, stabilité, etc.

gottx:

Je croyais que le Co Pilot les considerais, surtout vu son prix exorbitant, mais je crois qu'un logiciel fait par Rand & McNally peux indiquer les «Low Bridges» «No Truck» «Haz Mat» & cie. Je dis le tout sous toute réserve, c'est une information que j'ai déjà entendu. Cependant, il n'aurait pas la fonction GPS, c'est un simple logiciel un peu comme Street & Trips basic. Mais il ne coûterait que simplement 30-45$. Je vais tenter de retracer l'info et revenir avec ça.

Mais reste qu'un bon vieux «Rand Mcnally Motor Carrier Road Atlas» avec des bonne tites cartes papiers ça fait toujours la job... Je remonte à Toronto à soir, tracer la route par Street & Trips pour me donner une idée mais je check en sacrament sur ma carte