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Modérateurs : Benoit, Moderateurs

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By tub
#57925
ses sur q'au debut ses comme tout ses plus compliquer mais la machinerie sa revien tjrs pas mal au meme
By Buldozer
#57927
Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere :P une machinerie de 1 million qui tombe .....
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By tub
#57928
Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere :P une machinerie de 1 million qui tombe .....
la cie qui vas tangager vas te former
By Buldozer
#57930
Ouais probablement . en tout cas ma checker des infos sur le net . Car je me cherche un emploi non-stop jvien de finir mon stage jai 30 ans donc jpeux allez partout jai pas de dossier TOUTE LES COMPAGNIE DISE : la ses mort mais jai des contrats dans 2 semaine on va te retelephoner donc ma avoir 1 million doffre dans 2 semaine ? :P jveux travailler DRETTE LA :P

merci beaucoup en passant

buldozer
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By regent(superreggg)
#57931
Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere :P une machinerie de 1 million qui tombe .....
avec un "front page" dans le journal de montreal, ca par mal éffectivement... :wink:
By Buldozer
#57945
donc jen deduit que personne a beaucoup d'experience dans sa . :(
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By bougoneux
#57949
Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere :P une machinerie de 1 million qui tombe .....
machine de 1 million tu la transporteras surement pas sur un ti trailer landoll ou une plate forme 10 roues :wink:
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By bud_man
#57951
bulldozer transporter de la mahinerie c'est assez facile en ce qui est de l'arrimage 2-3 chaine en avant et2-3 en arriere tout dépendant de la machine bien sure!! et un low floor faire attention ou les chemin sont avec une bosse vers le haut car si la bédainne frotte.... trèèèès souvent sa jamme la!! surtout une track de chemin de fer :shock: watch sa!! aussi la hauteur de la machine tu watch les ponts car sa arrache assez vite une machine de sur le trailler... :oops: et si tu fait du over size et bien la je ne peut t'aider :? en esperant t,avoir aider un peu plus :wink:
Dernière modification par bud_man le sam. 10 févr. 2007 21:50, modifié 1 fois.
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By bougoneux
#57952
vas voir chez simplex ou united rental commence par des lift et des nacelles ..des fois on ne sait jamais :idea:
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By bougoneux
#57955
Buldozer a écrit :donc jen deduit que personne a beaucoup d'experience dans sa . :(
moi ,datsun et 4 axles on fait juste ca du fardier ..c'est comme n'importes quoi ca se fait par du monde ..il s'agit de prendre son temps
By Buldozer
#57980
merci beaucoup beacoup des information . LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon :P mercibeaucoup de maid jva prendre sa en note !
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By MikeTheGeek
#57986
Buldozer a écrit :LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon :P
Mais faut que tu pense que la chaine ne supportera jamais le poid complet de la charge qu'elle retient. donc si il n'y a pas de "Loose" et que le tout est bien accotté et solidement attaché, t'a pas besoin d'une chaine avec des mailles de 12" :twisted: :twisted:
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By bougoneux
#57988
)3ackdraft a écrit :
Buldozer a écrit :LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon :P
Mais faut que tu pense que la chaine ne supportera jamais le poid complet de la charge qu'elle retient. donc si il n'y a pas de "Loose" et que le tout est bien accotté et solidement attaché, t'a pas besoin d'une chaine avec des mailles de 12" :twisted: :twisted:
tu doit etre arrimé pour aux moins la moitie de ta charge
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By Datsuns
#57993
Pour ceux qui stressent avec les chaines.....dites vous que si jamais la rig vire à l'envers.....bin une pelle de 100 000 lbs sur un fardier qui en pèse 30 000 lbs....pas besoin de vous dire que il y'a de grosses chances que le fardier reste collé à la charge....et suive avec le reste :P

Autrement dit....si ca a affaire à virer à L'envers....allez donc pas penser que le camion et la float va rester sur ses roues.... :P

Et....pour toi Buldozer....comme dit bougoneux, commence par les compagnies de location comme simplex....tu vas transportes des bico, des skyjack et des nacelles du genre...rien de pesant, la plupart du temps avec un trailer tilt down (landoll ou autre...) ...rien de bien compliqué à attacher, la plupart du temps une chaine dans chaque coin et HOP on s'en va....ce sont aussi des machines assez facile à opérer...si t'es pas trop innocent avec des joysticks :P
By Buldozer
#58003
merci beaucoup beaucoup jvais essayer sa pis si jpogne la job jvous donne des nouvelles merci a tous et a toutes !

buldozer
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By MaXiMus30
#58020
ce qui retiens la charge sur le trailer c'est plus la friction que les chaines elle-meme, les chaines serve à augmenter la friction entre la machine et le plancher du trailer c'est pour ca que ca tient, tant que la machine colle sur le trailer plus c'est solide, si tu verse ben si les chaines sont assez forte pour maintenir la friction tout va verser et c'est généralement ce qui arrive, mais les chaines ne serve pas a soutenir TOUT le poids de la machines, sinon dans ce cas les chaines pètent habituellement
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