Truck Stop Quebec

[AnnieDesautels]

Vous devez inscrires sur vos feuille de voyage...

[Daniel]

C'est une question .....????

Tu attend nos reponses ????

Ou tu vas nous donner une suite ????

Desoler je suis pas pentoute moi là

Feuille de voyage j'imagine que c'est la feuille de route....

[Long_hauler]

oui on doit effectivement ecrire sur notre feuille de route

[AnnieDesautels]

Hi, je m'excuse il vavoir une suite, ce qu'il doit etre inscrit sur la feuille de voyage.

Je crois que le soire ou j'ai commencé ca, j'avais trop d'idées en tete et que je n'ai pu terminer car la fatigue ma gagnée. Alors il aura une suite

Bonne journée

[tub]

sa depend des compagnie yen as pas une qui demande la meme chose

[Long_hauler]

chez jag sa pren le millage le nom de la ville pi le nom du client pi la date ..... pi a chaque foi que je change de provinde ou détat sa pren le millage!

[AnnieDesautels]

A INSCRIRE SUR CHAQUE FEUILLE DE VOYAGE

- unité du camion
- la date du départ et de l’arrivé de chaque voyage
- inscrire l’odomètre du départ et de la fin de chaque voyage
- l’odomètre du début du voyage doit être l’odomètre de fin du
dernier voyage précédent
- inscrire en entrant la province / état et l’odomètre
correspondant
- utiliser qu’une seule méthode soit l’odomètre en mille ou en
kilomètre
- inscrire les villes, provinces, états ou vous avez charger et
livrer
- inscrire les routes empruntées, dû moins la première route ou
vous entrez
- inscrire sur votre feuille toutes les informations nécessaires si
un problème arrive (elle sert de communication
- inscrire la date du carburant acheté
- inscrire la ville, la province ou état du carburant acheté
- ne pas convertir les gallons en litre
- Inscrire la quantité exacte (exemple : 101.023)

Il est important d’inscrire toutes les données demandées. Vous pouvez si vous désirer ne pas inscrire le chargement et livraison mais vous devez les annexer à la ou les factures du voyage.
Plus c’est claire, plus que le ministère l’appréciera. Je vous le dis, cela est à votre avantage.
Un jour ou l’autre tout le monde va ce faire audité. Et si c’est croche, il risque d’allez plus loin.

Le Pc Miler n’est pas la meilleur méthode, oui si vous perdez le voyage mais non LA méthode.

[AnnieDesautels]

Je me suis appercu que beaucoup de transporteur ne suivait pas les règles et pourtant, peut importe l'état de votre IFTA la règle est pareille pour tout le monde.

[routier_suisse]

alors si je comprend bien le loog book que vous avez, il faut noter tous c'est points la. et pas seulement le lieux de depart et d'arriver avec la date et les kilometre.
l'odometre c'est se que l'on appel chez nous le compteur kilometrique?

[slarin]

[font=Comic sans MS]A peu près tout ce qu'Annie a écrit, sauf dans mon cas:

• L'odomètre en entrant dans un(e) province/état
• Routes utilisées
• Quantité de fuel acheté

[/font][/size]

[sombrekarma]

Nous pour ce qui est du millage a chaque état et les routes empruntées, ça fonctionne par satellite et ça se fait automatiquement. Faut ben avoir 1 ou 2 avantages d'avoir un foutu satellite

[AnnieDesautels]

Il y'a le log book, et les feuilles de voyage, c'est deux chose differente.
Les feuilles de voyages c'est pour IFTA. Un rapport qu'on compile les kilometrages parcouru dans chaque etat et province ainsi que la quantité de fuel.

[AnnieDesautels]

Sa doit etre bein le fun le satellite, mais sur le cout je pense que sa coute chers. Est-ce que sa brise cette petite patente la? est-ce que faut que tu renouvelle les frais a chaque année?

[sombrekarma]

Annie, c'est pas moi qui paie le sattellite, mais bien la cie pour qui je travailles, sinon, ça ferait longtemps que la boule du quancomm serait débarquer et pourrierait dans un dépotoir.

Côté réparation c'est assez fiable, en 3 ans j'en ai eu un qui a brisé seulement, mais je sais qu'ils ont un gars a temps plein pour les réparer. Coté couts, ça coute 1/3 de cent par caractères pour envoyer, mais pour une grosse cie, c'est pas mal plus pratique que travailer par téléphone, tu peux savoir a temps réel ou sont les camions........ et tu peux voir si le driver respecte son log a la lettre

Donc pour une petite compagnie, je crois pas que ce soit vraiment utile, mais quand la cie grossit, c'est très pratique.

Il n'empêche que pour les chauffeurs locaux, un blackberry est extrêmement efficace aussi, et beaucoup plus pratique.