Truck Stop Quebec

[ti-nez]

si vous pouvier vous payer un camion vous choisiriez quoi et avec quel equipement? moi sa serait un inter 9400i mid roof avec un cat 435 hp transmition 13 fuller suspention adi pour une ride plus comfortable

[b-sIdE]

Un Volvo 780. C'est le fun la table en arriere Avec radio sirius, TV et bell express vue et playstation, micro-onde, frigidaire, laptop avec systeme gps copilot truck et internet partout aux états-unis en tout temps, CB de qualité et gps style garmin de secour au cas ou le laptop lache, et un bon radio cd mp3 avec 2-3 subwoofer et plein de speaker. Et bien sur, pas barré.Avec génératice et wabesto.

Bref si je reste dans ce monde, dans 1-2 ans c'est ca que je vais faire.
Avec un Cummins ISX 530 tramission 13 vitesses ou 18, mais je dirais pas non a un automatique, jaime bien ca. Mais un comme celui la est dans ma mire:

http://gatrvolvo.trucksites.com/invento ... ID=1784546

Pourquoi Volvo ? Parce que c'est comfortable, sa vire tres bien (parfait pour les reculons) et bien insonorisé. Un bon truck de highway, avec de la classe et spacieux.

Il faudrait juste que je demande a un spécialiste du photoshop pour me faire un trailer que la couleur match avec le camion avec un tit design qui fit bien le tout (tracteur et remorque, du style de Atlasvanline) pour avoir un apercu

[Badhauler]

Moi sa serais un Peterbilt 379, sleeper 72' avec Caterpillar 550 plus une 15 ou 18 vitesse avec suspention de transporteur de voiture, siège Lowrider, intérieur modifier avec du confort, et surtout un gros bruit de jacob et de moteur!!!. Tout équiper et modifier avec la signture du Badhauler!!!



Bad

[4 axles]

Moi sa serais un Off Road avec grosse pesée sa fifth whell en train de tirer sur plusieur multi-ligne.Le truck serait un Westurn.(Voir site mammoet.com.)

[casseau]

Moi c'est sur que c'est un Pete 387.

Quelqu'un pourrait m'indiquer comment coller une $%?&? de photo!

http://www.truckpaper.com/listings/fors ... 752871BE3F

[Tiger]

Moi c'est sur que c'est un Pete 387.

Quelqu'un pourrait m'indiquer comment coller une $%?&? de photo!

http://www.truckpaper.com/listings/fors ... 752871BE3F

Facile, tu nettoie la surface ou tu veut la coller, tu met un peut de colle blanche, tu met la photo a l`endroit désiré, tu appui un peu sur la photo, et c`est fait.

Ou tu peu ouvrir un compte (gratuit) sur photobucket.com, heberger ta photo sur photobucket, et ensuite prendre le dernier lien en bas de la photo et li coller la ou tu inscrit ton texte.

[Badhauler]

Facile, tu nettoie la surface ou tu veut la coller, tu met un peut de colle blanche, tu met la photo a l`endroit désiré, tu appui un peu sur la photo, et c`est fait.

Tention a ce que tu dit toi la... y'en as qui pourrais le faire... une chance qu'on demande pas comment effacere... lol



Bad

[ph4nth0m]

une chance qu'on demande pas comment effacere... lol



Bad

facile, du liquid paper tsé la !

[AndreQC]

Moi je connais pas ça comme vous autres, mais j'hésiterai entre un Pete et un Volvo.

Les deux sont très beaux, quoique le Volvo semble se manier plus facilement pour les virages. J'aurais un Cat comme moteur, c'est un beau compromis entre une certaine fougue et une bonne résistence de moteur, c'est une compagnie qui a fait ses preuves dans plus que le moteur. J'sais pas trop si c'est un moteur plus fougueux qu'un Cummins ? Anyway Cummins=première semaine sur un truck pour moi, donc rien qu'à y penser ça m'attire pas.

Pour la transmission, je le sais pas. Je vais attendre de shifter avec une 10, une 13 et une 15. Une Eaton Fuller, mais dans le fond Eaton Fuller ça semble être un gros standard.

Finalement le comfort avant tout car c'est le tiers d'une vie en terme d'occupation. Donc oui au gros luxe.

[STive]

Au début j'aurais dit un pete sans aucun doute mais depuis un boute... j'hésite.

J'ai vus des W900 qui sont assez malade et que j'dirais pas non duuuuuuuuu toussssssss.

en tout cas.. chose de sure. Y serait noir. drop visor noir tank noir avec les strap chrome les pipe de 10" straight pipe le en masse de wheelbase.

[ph4nth0m]

Moi sa serait soit un W900L orange brulé ou bin un western star lowmax Noir, avec les tanks noir et les straps chrome

[Giraf]

L9000 Ou un cabover orange de sneiders

[ph4nth0m]

Bin pour rester dans la meme branche que giraf, je tripperais avoir un vieux pacific, un vieux w900 ou un gmc brigadier

[bougoneux]

un vieux autocar comme dans bras de fer avec sylvester stallone

[TyMak]

moi ca serais un Marmon, jpenses meme pas qui en as de se coté ci de la frontiere...pis ca se fais plus depuis belle lurette...pas parce que c'est beau...mais parce que c'est exclusif ou sinon un Mack Rawhide avec transmission et différentiel Mack...kestion d'avoir dequoi de pas débatissable mais j'attendrais qui rentre le D16 de Volvo dedans parce que présentement tu peu juste avoir des 405hp...yishhhhh

[ti-nez]

et ben on va pouvoir dire adieux veau,vache,cochon,avec lé truck qu'on va avoir sa route taleur,vous aver besoin de trouver des bon contrat,pas pour vous payer un camion mes bien pour en payer le carburant un 530 ouf je conait la differance entre un 360 pi un 435 en ville sé presque le double de conssomation,pi avec toute les gogosse que certin veule dans leur camion il von devoir tiré un pop de 36 pied pour pas etre over weight

[eljeune]

Comme truck récent je prendrais un beau gros Mack Vision bleu métallique, bed de 72'', full roof avec un 450hp de Mack et un 18 vitesse Mack aussi...ce qui me permettrait d'avoir un beau Bulldog Golden sur mon hood parce que j'ai la transmission et le moteur MACK!

Dans les vieux Camions...je prendrais un vieux Chevrolet Bison 1979 ou un vieux Haye's Bleu avec le bumper d'acier en avant, comme celui qui est dans le journal Trucker New's qu'on n'a gratos dans les Truck Stop!

El-jeune

[West-Riste]

un freightline classic flat top noir avec toute le reste en crome

[Datsuns]

KW W900 ... le gros nez large là...pas celui étroit... avec suspension 52,000 Neway....CAT 550 avec une 18...midroof...sleeper 72" chromé à l'os avec un paquet de lumières type offroad....et bien sur un bumper style "Bullbar"

[Datsuns]

Bin pour rester dans la meme branche que giraf, je tripperais avoir un vieux pacific, un vieux w900 ou un gmc brigadier

Je pensais pas entendre parler de Pacific ici!!!

Alors pour les amateurs de Pacific...KW ou meme Autocar....un ramassis de vieilles photos de mon enfance

Je vous avertis...on a ici affaire à une véritable exposition d'ENCLUMES....disons que l'aérodynamisme et le confort n'étaient pas des termes réquents il y a 20 ans.....


PACIFIC TRUCK....mon préféré à jamais je pense


KW W900


un bon vieux MACK


AUTOCAR....c'tait fort sans bon sens c'te camion là....

[ti-nez]

pi le look non plus lol

[ph4nth0m]

sa c'est dla réguine mon datsuns

[Redtitan]

moi de mon coté, j'ai modele de camion qui m'interesse

soit un kenworth w900 avec moteur caterpillar 475 ou 500 chevaux et transmission 13 vitesse, le sleeper je suis plus sur c est quoi les taille offert,

si c est les meme taille que sur les inter, j'en prendrais un avec un sleeper 72 mid raised roof 2 lit ou condo si ils en offrent (car des fois j'emmene quelqu un avec moi)

mon deuxieme choix c est le peterbilt 379, par contre, peut etre que je me trompe car je connais moin les peterbilt, les kenworth semblent avoir une meilleur comodité dans la cabine et le bunk

et bien sur, si j'opte pour un camion aerodinamique, j irais chez volvo (volvo 780) moteur volvo et transmission 13 vitesse

[Jobidonsky]

moi de mon bord, le FLD 120 de Freightliner a toujours été le plus beau truck pour moi, dommage qu il n en fasse plus, je n aurais pas la chance dans chauffer un neuf, mais bon pouvoir en avoir un, il serait comme celui de C.Brissette dans le screensaver de truckweb, mais noir avec un Caterpillar C-15 525 hp , 10 vitesses Eaton Fuller, gros diff, cb de malade(plus hot que mon petit unidem dans mon neon) etc. Vu qu il n y a plus de FLD, j aimerais bien un Western-Star 4900 Lowmax monté pareil, ou un VT880 ou encore un incontournable un 379 ou W900.

[ti-nez]

ba il y'a toujour les 112 lol

[Jobidonsky]

des fld 112 yen font encore??? tes sur? comme celui ci avec le hood

[blackhorse]

Volvo 880
Powered by Cumming 2006............Tout le reste bon enfin Bof............Un ford 1977 avec un 318.........Si tu aime vraiment les truck....)))))
8V71TT.........La on rit pus........)))))))))))

[ti-nez]

des fld 112 yen font encore??? tes sur? comme celui ci avec le hood

non je parle des fl 112 day cab lol

[ti-nez]

pour se qui est des day cab se sont seux que je préfere

[sombrekarma]

Le feight Coronado ont le hood du fld 120. ILs ont juste changé les lumières et ajoutés du chomes.

Personnellement, je considère que le Fld 120 était du pour soit une bonne modernisation ou une élimination. J'ai un Fld 120 2003 présentement, et ils est pratiquement exactement pareil au 1994 que je conduisait chez belmire qui était plus foncés a l'intérieur.

Des sièges qui ne sont pas pneumatiques, une suspention qui est loin d'être les plus smoth. En plus c'est un truck de plastique qui essaie de se faire passer pour un truck classique.

Mais bon, point positif, les skyrise ont de la place (celui que j'ai) il est fiable et il a une meilleure gueule qu'un century.

Si tu es prêt a me faire un don d'un volvo 780 2007 full equip, je peux peut-être songer a acheter et te donner le FLD que je conduit. Je vais pas pleurer quand je l'aurai plus.

[Jobidonsky]

sombrekarma

Si tu es prêt a me faire un don d'un volvo 780 2007 full equip, je peux peut-être songer a acheter et te donner le FLD que je conduit.

Sa dépend c est quoi ton moteur

[ti-nez]

des fld 112 yen font encore??? tes sur? comme celui ci avec le hood

va sur le site www.gamache.com.il y'a un fld 96

[ti-nez]

pas bon sé plutot www.gamache.net la sé sa

[Jobidonsky]

merci ti-nez, mais dsl yen n a pas comme celui de C. Brissette(Screensaver truck web). Je ne vois pas celui dont tu parles sinon