Truck Stop Quebec

[Martin]

C'est a croire qui se font jamais écoeuré ceux la, sont tu au courant des regles d'arrimage?? y'ont du des lois a respecter??? moi je crois que tout ce qui s'appelle TRANSPORTEUR devrait avoir au minimum une classe 3, tout camion sujetis a la loi et toute les plaques L devrait etre conduit par des classe 3, les classes 5 cé pour un char et rien d'autre, regarder moi le colon qui transportait un lift avec seulement des strapps ratchet en plus.

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[jeffcrou7]

c'est un f-150 donc pas plaquer L... mais je doute qu'il peut tirer se pois légalement?

[doberman69]

Cest n'importe quoi....d'accord avec toi pour minimum classe 3....

[Martin]

Y'était quand meme lettrer transport kek chose, asteur sa marche sur le GW. pas besoin d'avoir un L car y'ont pas changer les plaques y'en a trop, mais je pense qu'a minute ou tu devient transporteur pis que tu traine n'importe quoi une classe 3 cé pas trop demander, les poids, les longueurs, les largeurs et savoir arrimé le stock cé important et bien souvent un classe 5 a jamais rien fait de tout sa et sont souvent en tord pis des dangers public, au fond y font la meme job que moi donc y a un minimum je crois.

[doberman69]

Martin, j'ai vue l'autre jour un trailer comme ta photo sur le chemin dans le nord. Le colon avec son GMC toute rouiller tirait son trailer remplie de cordes a bois et ca tenait avec la corde jaune...imagine....

[jeffcrou7]

tout a fais d'accord... n'importe quel incompetant sur les strap, sans formation... sa risque de causer bien des accidents... Déja qui a du monde (pas des transporteurs) qui font des voyages strapper en cabochon... J'en ai vue une **** de gagne echapper leux stoke pi bin souvent leux 4 roues

[doberman69]

Ha!..sur la 117 Dimanche a la hauter de Ste Adele direction sud, justement un 4 roues bang a terre.....

[gregt]

Entièrement d'accord là-dessus. Pis les gros autobus-winibago avec, ça leur prendrait un classe 2. Pis les 4 roues, je sais pas ce que ça leur prendrait... une bonne paire de claques dans la yeule ? (en passant, j'ai un classe 1 mais je fais du bus scolaire ces temps-ci... ***** qu'il y en a qui sont niaiseux... Me semble qu'on est visible, un gros autobus jaune qui flashe de tous les côtés ?!?, eh ben non, passent pareil... t'allume tes master ? pour eux, ça veut dire, accélère avant qu'il sorte son stop ! pourtant, s'il y a un char qui s'en vient, généralement je le laisse passer avant d'allumer, mon but n'est pas de ralentir le monde !)
Désolé si ce post est un peu off-topic vis à vis les camions... Au moins, quand je croise un **vrai** classe 3 ou 1, il se comporte correctement avec moi !

[marcan88]

Le flasher sert tellement pas souvent a montréal que quand tu t'en sert tous le monde accélère

-- 26 Sep 2012 à 18:16 --

J'ai vu un pick up de GUS transporter de la planche sa devait dépasser de mètres en arrière pas de flag erien ... J'ai failli arreter pour y dire , mais j'étais en char faque j'ai laissé faire

[Kennyworth]

Hahaha il yen a des sortes de débiles!!!

Y a un mois jai vu gars qui sen vient parker dans un truck stop;

-- Mer 26 Sep 2012 19:27 --

C'est au Cadillac au Qc.

-- Mer 26 Sep 2012 19:29 --

J'espere mon ptit martin tu vas l'aimer ma foto!!! :mdr1: :mdr3:

[Martin]

Ouais...bonne prise :super:

[syclo770]

Hahaha il yen a des sortes de débiles!!!

Y a un mois jai vu gars qui sen vient parker dans un truck stop;

-- Mer 26 Sep 2012 19:27 --

C'est au Cadillac au Qc.

-- Mer 26 Sep 2012 19:29 --

J'espere mon ptit martin tu vas l'aimer ma foto!!! :mdr1: :mdr3:

Une nouvelle technique de chargement de type '' poupée russe''! :happy1:
Mais sérieux Martin, le gars avec le lift est juste chanceux, je ne crois pas qu'il aurait pu croiser un vert sans se faire coller

[PistonRuel]

J'fumais sur le balcon l'autre soir et un towing flatbed est passé avec dessus un trailer brisé et rempli d'une corde de bois.