- dim. 12 août 2012 14:12
#296941
hudon a delson,ont a travailler la,les run normale ont partaient avec 12-14 drp,winnipeg,calgary et delta bc,partaient vide de delta et ont descendaient pour un switch de trailer a compton ca,des fois apres le switch 1ou 3 p-u a pheonix az,la moitie des teams roulaient en super single,faut vous attendre quand vous ramasser a defaire des palettes de temps en temps,pour les drp,bcp de porte patios et des chassis,bcp de client pas de dock,donc de la mitaine en masse,pour les drp rarement des rv,.payaient 0.42 du milles quasiment au hubs,plus les p-u,donnaient 72hrs pour le retour,apres 3 mois ,si les papiers bien fait 50$ chaque de bonus a chaque voyage,les truck,des vieux west bon pour etre vendu a des tetes a guenilles,et des coronado en majorite pas plus que 2 ans,moyenne des run 7 000 milles et plus,nous ont est parti de la car les dispatch sont parti et le remplacant est le beau pere a fred hudon,un gerant de quincallerie!!!!!!carrement un incompetant!!!!trop de perte de temps,sinon ont seraient encore la,nous ont est parte l en passe,peut-être que ca changer,appel frederic hudon pour plus de renseignement ils sont sur francois xavier a delson ,bonne chance
-- Dim Aoû 12, 2012 3:13 pm --
ont fait comme nous prend le telephone et fait le tour des compagnies,meme les compagnie de solo,souvent ils s annoncent pas
