- ven. 20 janv. 2012 14:48
#289092
L’État de Washington fait les frais d’une violente tempête de neige depuis le 17 janvier 2012, ce qui cause de lourdes pertes financières et de nombreux inconvénients.
L’état d’urgence y a été déclaré. L’un des impacts cités est l’impossibilité aux compagnies de camions de lait d’assurer la liaison entre les producteurs et les clients. En effet, la mauvaise température combinée à la réglementation sur les heures de service empêche les camionneurs de livrer la marchandise, entraînant une pénurie de lait pour les citoyens de l’État du Washington.
La Gouverneur demande l’aide de l’armée, des politiciens de tous les paliers et à toutes les ressources qui pourraient être concernées pour remonter la pente suite à cette tempête.
De plus, elle a suspendu la réglementation sur les heures de service, jusqu’au 22 janvier 2012 afin de permettre aux camionneurs de faire leurs livraisons de lait. Elle s’en remet au jugement des compagnies de camions afin de s’assurer que le tout se fasse en toute sécurité pour tous....
La proclamation de la Gouverneure : http://www.fmcsa.dot.gov/documents/aler ... 11-508.pdf
:hello:
L’état d’urgence y a été déclaré. L’un des impacts cités est l’impossibilité aux compagnies de camions de lait d’assurer la liaison entre les producteurs et les clients. En effet, la mauvaise température combinée à la réglementation sur les heures de service empêche les camionneurs de livrer la marchandise, entraînant une pénurie de lait pour les citoyens de l’État du Washington.
La Gouverneur demande l’aide de l’armée, des politiciens de tous les paliers et à toutes les ressources qui pourraient être concernées pour remonter la pente suite à cette tempête.
De plus, elle a suspendu la réglementation sur les heures de service, jusqu’au 22 janvier 2012 afin de permettre aux camionneurs de faire leurs livraisons de lait. Elle s’en remet au jugement des compagnies de camions afin de s’assurer que le tout se fasse en toute sécurité pour tous....
La proclamation de la Gouverneure : http://www.fmcsa.dot.gov/documents/aler ... 11-508.pdf
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