Truck Stop Quebec

[luck]

martin je pensais t avais apris avec ca 5 4 5 2 moi j ai commencer avec ca dans ton patelin les dernier que j ai chauffer ses chez beton bernard dans notre coin il en a pal encore

[Martin]

J'ai pas appris avec sa mais j'en ai déja conduit on est loin de l'automatique.

[le doum]

rien que les vieux comme moi qui ont chauffé ça, on pourrait en parler longtemps.

[recce]

Toutes les grandes flottes se dirigent vers l'automatique. Je me souviens d'avoir lu un article sur le camionnage Américain et ils disaient que la raison #1 du changement vers l'automatique n'étais pas pour l'économie de fuel mais plutôt pour garder les chauffeurs heureux. Car selon un sondage effectué aux USA, au delà de 60% de chauffeurs ayant quitté une compagnie l'auraient fait à cause qu'ils avaient de la difficulté à opérer l'équipement et que cela leur donnaient un stress et un environement de travail malsain... imaginez-donc!

Tant qu'à moi un camionneur qui ne sais pas se servir du bâton n'est pas un vrai camionneur mais d'autres diront que je suis un arriéré. Alors dans ce cas, je suis fier de l'être! :happy1:

[rosaire100]

j ai essayer une allison en ville avec du 4 essieux ben loader mon constat.... les cotes sont plus longue a grimper , jacob presque inexistant a haute vitesse , mais j suis pas mal moin tanner apres 12-13 hres de ville .... pour de la ville c est tres correct mais pour la route j en doute......faudrait que j lessaye !!!

[RONA]

j ai essayer une allison en ville avec du 4 essieux ben loader mon constat.... les cotes sont plus longue a grimper , jacob presque inexistant a haute vitesse , mais j suis pas mal moin tanner apres 12-13 hres de ville .... pour de la ville c est tres correct mais pour la route j en doute......faudrait que j lessaye !!!

Les Allison sont fait pour rester sur des terrains plats et idéalement en ville. j'ai fait de la 2 essieux dans le Parc des Laurentides pour un tour, j'ai fortement suggérer de ne pas recommencer l'expérience!!