Truck Stop Quebec

[camionneuse]

Salut les routiers,

Onze années de route, 3 millions de km en équipe et en solo, un livre et un film, Mission accomplie!

Me voilà bien assise dans un bureau qui ne bouge plus pour une agence de placement. Je m'occupe du recrutement de chauffeurs et du développement d'affaires chez HUNT Personnel.

Si vous cherchez un emploi local et régional, n'hésitez pas à me contacter, je verrai ce que je peux faire pour vous aider.

Nous avons de la classe 1 et 3 et on cherche aussi des aides-camionneurs. Les salaires varient entre 12 jusqu'à 19$ l'heure.

sdoyon@hunt.ca
Sandra Doyon
Conseillère, division Transport
Succ. St-Léonard : (514) 253-4444

[sombrekarma]

Sandra, comment c'est la transition de la route au bureau? Je suis sur que quelques uns y pensent, ça serais bien de voir ta perspective.

[camionneuse]

Sandra, comment c'est la transition de la route au bureau? Je suis sur que quelques uns y pensent, ça serais bien de voir ta perspective.

Pour faire la transition de la route au bureau, je dirais aux chauffeurs de commencer par tenter l'expérience dans les bureaux de l'entreprise pour laquelle ils travaillent. Tous ne peuvent pas être répartiteurs, mais ceux qui le deviennent gagnent bien leur vie. (40 000$ et plus)

Dans un bureau, il y a bien des choses plus difficiles que sur la route de la Californie...

Les inconvénients:
-On a un patron qui nous souffle dans le cou,
-Des objectifs à rencontrer pour justifier son salaire, les objectifs étant abstaits contrairement à se rendre chez un client pour livrer la marchandise, on ne sait pas toujours comment on arrivera à réaliser l'objectif et à garder le focus.
-Beaucoup de jours de travail contrairement à ce que je faisais sur la route et plus de déplacement pour aller au travail. (en camion, c'était un déplacement par voyage de 6 jours)
-Chez TransWest, j'avais la liberter de travailler quand je voulais, ici, on doit être là de 8h30 à 17h et prendre 1 heure pour diner.
-salaire moindre comparé à un chauffeur us qui a droit à des déductions d'impôt importantes. Pour gagner son 900$ clair dans un bureau, il faudrait gagner pas loin de 63 000$ m'a déjà dit mon comptable, soit l'équivalent de 33$ de l'heure... Il est peu probable qu'on gagne un tel salaire en travaillant dans un bureau sans avoir fait d'études particulières.

Les avantages:
- Horaire régulier
- Organisation de la vie personnelle plus facile
- Possibilité d'avancement si on aime et qu'on va chercher la formation requise.

Pour faire le saut, il faut être mûr... Je l'étais, puisque j'attends un bébé et qu'il est hors que question que je retourne sur la route avec des enfants qui deviendront ma priorité.

Pour faire la transition, je dirais aux chauffeurs de commencer par tenter l'expérience dans les bureau de l'entreprise pour laquelle ils travaillent.

Il y a aussi la possibilité de faire de la ville pour être avec sa famille. Les salaires de ville sont entre 17 et 20$ l'heure. On peut gagner jusqu'à 45 000$ si on travaille BEAUCOUP et qu'on fait du temps supplémentaire, il faut voir les employeurs qui payent à temps et demi après 40 heures, ils sont rares, mais ils existent.

Pour ceux qui auraient l'intérêt, l'université représente un bon investissement à long terme si on prend une branche qui nous assure d'avoir un emploi. Donc travaillez fort pour y aller, ou bien travaillez très fort pour envoyer vos enfants pour qu'ils aillent! La facilité de lecture serait le premier facteur qui assurerait un poste à plus de 40 000$ à vos enfants, tenez-vous le pour dit.

[mackourou]

Faut faire des sacrifices avoir une famille cest difficile quands ta pas d horaire sur la route.

Bonne chance dans ta nouvelle job Sandra, au moin tu a l expérience ...

[camionneuse]

Faut faire des sacrifices avoir une famille cest difficile quands ta pas d horaire sur la route.

Bonne chance dans ta nouvelle job Sandra, au moin tu a l expérience ...

Merci! Et bonne route à toi!

[rollybear]

salut sandra ont se connait pas puis "c'est tous comme ci "

je te dedit ces quelques lignes pour te dirre merci davoir apporter un peut de soleil dans ce metier !

tes reportages etais bien fait et songer ! j'ai bien aimer.

sour tous ne lache pas dentretenir se soleil qui te vas bien. :super: :hello: :modo:

http://24hmontreal.canoe.ca/archives/24 ... 2509-g.jpg

http://piloteetfilles.files.wordpress.c ... -photo.jpg

[camionneuse]

salut sandra ont se connait pas puis "c'est tous comme ci "

je te dedit ces quelques lignes pour te dirre merci davoir apporter un peut de soleil dans ce metier !

tes reportages etais bien fait et songer ! j'ai bien aimer.

sour tous ne lache pas dentretenir se soleil qui te vas bien. :super: :hello: :modo:

http://24hmontreal.canoe.ca/archives/24 ... 2509-g.jpg

http://piloteetfilles.files.wordpress.c ... -photo.jpg

Merci Rollybear! Contente d'être un soleil dans le métier et surtout, d'avoir la reconnaissance de mes pairs, les camionneurs. Si l'effet de ma "médiatisation" peut rejaillir sur nous tous de façon positive, c'est tant mieux!

[Produlog]

C'est pas évidant finir dans une compagnie qui recherche entre autre des chauffeurs manutentionaire de pneus... Tu va trouver sa tannant de voir tes recrues partir avec un mal de dos... Job de %*&/" Non ???

[Produlog]

C'est pas évidant finir dans une compagnie qui recherche entre autre des chauffeurs manutentionaire de pneus... Tu va trouver sa tannant de voir tes recrues partir avec un mal de dos... Job de %*&/" Non ???

Je ne veux pas être méchant, ce que je veux dire c'est que tu manquera pas d'ouvrage hehe...

:inlove:

[camionneuse]

C'est pas évidant finir dans une compagnie qui recherche entre autre des chauffeurs manutentionaire de pneus... Tu va trouver sa tannant de voir tes recrues partir avec un mal de dos... Job de %*&/" Non ???

Je ne veux pas être méchant, ce que je veux dire c'est que tu manquera pas d'ouvrage hehe...

:inlove:

En effet... Pas facile d'entre dans une cie quand il y a une baisse d'ouvrage. Je serai éternellement reconnaissante à HUNT et sa directrice générale: Madame Jacqueline Pourreaux de m'avoir embauchée alors qu'elle savait que j'étais enceinte de 3 mois. La route, c'est fini pour moi avec le petit qui s'en vient.

Le but en me recrutant, était d'aller chercher d'autres contrats. Pas évident en si peu de temps (j'arrête en janvier) et dans un contexte économique défavorable.

Je garde le cap sur mes objectifs!