Truck Stop Quebec

[luck]

salut
je cherche des compagnie avec camion automatique suite a un accident j ai du trouble
a shifter merci

[marcan88]

CAT , Challenger

[Mom]

Grégoire. Tu peux même faire adapter ton "poste de travail" si besoin est

[shadowseb]

robert, la moitier de la flotte a dion aussi est automatique

[le doum]

on dirais que toute les grosse cie s'en vont vers les automatiques

[loudpipes]

On va mettre des choses au clair,

c'est pas des automatique, mais bien des automatisés

c'est quel que peut différent comme fonctionnement avec les 2
car l'automatique (comme celle de votre auto) fonctionne avec un torque converter (qui est en fait une clutch hydraulique), elle egalement entraine la pompe a l'huile de la tramssion et il se bati une pression a l'intérieur qui vient engager par pression les clutchs de train planétaire, et sa prend absolument 2 clutch engagés de train planétaire pour faire avancer ou reculer un véhicule et il a quelques bonne transmission automatique disponible pour le vehicule lourds tel ZF,Voith ou bien plus connu Allison

Une automatiser est une transmission manuelle comme vous conaisser et au lieu de lui avoir mis un shifter, il on installer des servo electrique pour shifter les vitesses a votre place et plusieur capteurs et un interface qui peut communiquer avec le moteur, pour lui donner un paquet d'info pour mettre la transmission dans le meilleur regime, pour avoir le peak torque et avoir egalement le meilleur regime moteur pour en retirer la meilleur économie de fuel

Donc c'est a peu pres sa, donc si la transmission n'est pas une vrai automatique ,on devrait plutot dire une automatisé

Mais on comprend tres quand meme lors de l'utilisation du mot automatique pour dire une automatisé :hehe: :hehe:

[Mom]

anyway, il n'y a pas de clutch.....

[loudpipes]

anyway, il n'y a pas de clutch.....

Sa depend

si c'est une auto-shift ou une ultra-shift

[basto]

Oui mais il en n'as beaucoup de c'est
grosse compagnies qui en revienne
au bon vieux baton, guilbeault hervé lemieux
sont de ceux que les automatique sont que
du passée.

[bigbird80]

CHEZ TI BOB SES 95% auto-shift ou automatique, le 5% ses des vieux truck ou des truck qui on eut pour des peanutts......

[bigbird80]

anyway, il n'y a pas de clutch.....

FAUX :ghee: :ghee: il y'a des clutch mes elle clutch tous seul!!!! lolll

[cacao]

y a des models avec des cluch mais c juste pour décolé et arreter et d'autre full automatique

mais pour de la ville c po trop pire mais pour allé joué dans les cotes c dla mdr t en quand moé

moé j'irais pas faire de cote avec un automatique cluch ou pas et encore moins en hiver trop dangeureux pas faite pour ca

[Mom]

mon T-2000 n'avait que 2 pédales, donc pas de clutch
pis ça a l'air que le volvo que j'aurai (si jamais les docs me foutent la paix..) n'a que 2 pédales lui aussi, donc pas de clutch...
Comme un autobus quoi

[bigbird80]

mon T-2000 n'avait que 2 pédales, donc pas de clutch
pis ça a l'air que le volvo que j'aurai (si jamais les docs me foutent la paix..) n'a que 2 pédales lui aussi, donc pas de clutch...
Comme un autobus quoi

Jniese ses parce qhil y a une clutch pareil ses le celenoïd qui la control, spas la pédal la clutch!!!
En passant si ta un volvo 2008 et plus la transmision I-shift vulvo ses magikkk!!! Comme un char.... Pour vrai, tres tres bon fuel economie en plus!!! Bonne chance pour ton retour!

[grobotruck]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

[bigbird80]

Bon kess ta a brayer encore???

[Toolmaker2]

Déjà resté pris dans une côte à 16% en 4 essieux avec une fabuleuse automatique..... :berk1:

[MaXiMus30]

lol je commence à comprendre pourquoi y as pus personne dans la section mécanique, y en as qui aime rester innocent

[Poker225]

Chez Challenger c'est au choix du chauffeur.

[loudpipes]

y a des models avec des cluch mais c juste pour décolé et arreter et d'autre full automatique

C'est pas des full automatique...............mais bien des full automatiser
car la transmission de base est des engrenages mécanique et non des trains planétaires engager par des pression sur des clutch

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

[loudpipes]

lol je commence à comprendre pourquoi y as pus personne dans la section mécanique, y en as qui aime rester innocent

Sa c'est sur :hehe: ..........sa conduit des truck et sa sait pas comment sa marche minimalement
et sa veut une reconnaissance professionelle, faudrait qu'ils en est qui commence par la base

[shadowseb]

C'est la raison pour laquelle le cftr et le cftc sont reconnu car il y a un module qui nous montrent comment fonctionne la transmission ainsi que le systeme de freinage pneumatique.

Une transmission "automatisé" avec une clutch, on appel ça une transmission Auto-Shift au passage. Ça donne l'avantage d'une automatisé sur l'opération en générale ainsi que l'avantage en hiver quand t'es pogné dans la neige ou des choses du genre. En théorie c'est beau, mais en pratique, pas vargeux

[patrice001]

Déjà resté pris dans une côte à 16% en 4 essieux avec une fabuleuse automatique.....

Le probleme c,est que beaucoup de gens ne savent pas, ou plutot non pas apris a travailer avec ce genre de transmission.

Dans ton exemple tu aurais tu passé en manuel et abaisser tes chiffre( sur ta console a piton pour ta transmission ) sur le 1 ou même le 2.

Et tout aurais bien été.

[Patou]

Chez nous la flotte est renouvellée avec transmission automatique uniquement. Les Freightliner Cascadia avec la Smart Shift c'est une transmission à problème. Les Volvo avec la I-Shift est excellente, elle se comporte exactement comme sur une automobile. Pour les avoir conduit tout les deux, très gros avantage pour la I-Shift de Volvo, j'adore. :super:

[DeepSnow]

C'est bon pour combien de millions de km une transmission auto?

[Toolmaker2]

Déjà resté pris dans une côte à 16% en 4 essieux avec une fabuleuse automatique.....

Le probleme c,est que beaucoup de gens ne savent pas, ou plutot non pas apris a travailer avec ce genre de transmission.

Dans ton exemple tu aurais tu passé en manuel et abaisser tes chiffre( sur ta console a piton pour ta transmission ) sur le 1 ou même le 2.

Et tout aurais bien été.

Je l'ai mis sur le low mais rendu en 4 ça à stallé là...maintenant plus de problèmes j'ai une 18 :diable:

[pepsi]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

cé tu vrai que tu es livreur de pizza ? j ai vu ca kékepar

y a rien de mal dans ca

[grobotruck]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

cé tu vrai que tu es livreur de pizza ? j ai vu ca kékepar

y a rien de mal dans ca

Je n'ait jamais conduit de ma vie ! Pis c'est quel que part !

[mackourou]

C'est bon pour combien de millions de km une transmission auto?

Millions :mdr3: celle sur mon T2000 na pas fait 700 000, personnellement jtrouve pas ke cest une économie d avoir ces transmission, ca casse souvent et plus dure sur l essence a mon avis, ca shift ben trop haut (1500-2000 rpm).

[loudpipes]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

J'spere pas que tu te prend prend pour un chauffeur professionnelle avec une reponses comme sa

Car peut importe l'age que tu as n'importe qui peut t'amener un petit quelque choses que l'on savais ou qui peut nous améliorer

et je dis pas sa parce que je suis un nouveau, mais j'ai pres de 20 ans de conduite
tu manque d'ouverture, et de vision, et un nouveau peut amener certain truc qu'il a appris au CFTR ca meme apres tant d'année on ne connais pas toute, juste le fait de prendre lInfo et de l'analyser pour la comprendre a déja fait de nous quelqu'un qui s'intéroge, toi tu rejete de revers de la main parce que sa t'interresse pas et que tu te pense bien bon, c'est peut-etre pour sa que tu t'es blesser ??? je sais pas c'est peut-etre pour sa, peut-etre pas, mais une chose est sure c'est jamais de notre faute si quelque choses arrive !!


Refléchie a sa mon champion :hello:

[Toolmaker2]

" Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours. "
Proverbe Chinois

[pepsi]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

J'spere pas que tu te prend prend pour un chauffeur professionnelle avec une reponses comme sa

Car peut importe l'age que tu as n'importe qui peut t'amener un petit quelque choses que l'on savais ou qui peut nous améliorer

et je dis pas sa parce que je suis un nouveau, mais j'ai pres de 20 ans de conduite
tu manque d'ouverture, et de vision, et un nouveau peut amener certain truc qu'il a appris au CFTR ca meme apres tant d'année on ne connais pas toute, juste le fait de prendre lInfo et de l'analyser pour la comprendre a déja fait de nous quelqu'un qui s'intéroge, toi tu rejete de revers de la main parce que sa t'interresse pas et que tu te pense bien bon, c'est peut-etre pour sa que tu t'es blesser ??? je sais pas c'est peut-etre pour sa, peut-etre pas, mais une chose est sure c'est jamais de notre faute si quelque choses arrive !!


Refléchie a sa mon champion :hello:

y a du monde meilleur que d'autre et lui fait parti des vrais je regarde sa photo et chu presque sur qui livre de la pizza dans mon coin :mdr3:

[grobotruck]

Cest qui les ostie de nouveaux proffesseur qui entre dans chaque sujets pour nous donner des cours sur le camionnage. Voulez vous bien nous foutre la ****** de paix.

J'spere pas que tu te prend prend pour un chauffeur professionnelle avec une reponses comme sa

Car peut importe l'age que tu as n'importe qui peut t'amener un petit quelque choses que l'on savais ou qui peut nous améliorer

et je dis pas sa parce que je suis un nouveau, mais j'ai pres de 20 ans de conduite
tu manque d'ouverture, et de vision, et un nouveau peut amener certain truc qu'il a appris au CFTR ca meme apres tant d'année on ne connais pas toute, juste le fait de prendre lInfo et de l'analyser pour la comprendre a déja fait de nous quelqu'un qui s'intéroge, toi tu rejete de revers de la main parce que sa t'interresse pas et que tu te pense bien bon, c'est peut-etre pour sa que tu t'es blesser ??? je sais pas c'est peut-etre pour sa, peut-etre pas, mais une chose est sure c'est jamais de notre faute si quelque choses arrive !!


Refléchie a sa mon champion :hello:

y a du monde meilleur que d'autre et lui fait parti des vrais je regarde sa photo et chu presque sur qui livre de la pizza dans mon coin :mdr3:

Bienvenue sur le site. :super: Pis le fait que tu regarde ma photo aussi souvent, m'inquite. :coeur: :mdr3:

[toutou66]

chauffer ca un voyage,eu bien de la misere dans truckee en calif,de l ostie de ********!!!!