Truck Stop Quebec

[rollybear]

voici le choix de #7 camions .

l'utiliter que je veux en fairre est . la neige l'hivers et pour un contracteur de construction l'ete.

je veux que mon camion soit le plus polivalent possible (en cas de changement de travaille) et que le coup d'entretien soit le plus bas possible.

(chez le contracteur ont as un bon mecanos puis les machines qu'ils ont sont des sterling mercedez.)
mais je me dit pour pas me fairre voller des morceaux peut etre avoir une autre sorte de moteur!!!

voici mes choix dans l'ordre;

premier choix #1;

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=48419

tre ressent full lock 13 vitesse moteur Cummins .


#2=
http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=54526

2003,Caterpillar c-15,18 vitesse.

#3=

sterling - CAT C 15 @ 475 HP - 18 SPEED RTLO-18918B full lock.

#4=

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=52159

#5=

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=53446

#6=

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=44519

CUMMINS ENG; ISX, 450 HP, 12 SPEED AUTO-SHIFT TRANS;

je sais pas si une trans auto-shift sa vas bien mes l'idee de me sentire en voiture et non en camion me plairait !

#7=

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=39573

et mon dernier choix c'est qu'il est automatique oussi donc mouin polivalent mes plus durable que le volvo !

pour la remorque c'est une comme celle ci une deux essieux ;

http://www.larochelle.ca/fr/produits/pr ... eriem.html

sur l'autre photo oublier le diabolo

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=53184

ou comme celle la une trois essieux;

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=54921

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=53495

:langue3: :modo:

[rollybear]

oups ! le choix #3 sterling voici le liens;

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=54928

:hello: :modo:

[West Riste]

tu veux un truck de highway pour faire de l excavation si je comprend bien

[rollybear]

oui un a la semi retraite du highway mais pas truvieux aucas ou il doit y retourner je veux qu'il soit tres polivalent.

[MaXiMus30]

une auto shift, je te conseil une 3 pédales, et quand ça marche ça marche bien mais quand ça brise, y as 3 composants majeurs, l'ordi de la trans, l'actuateur et la couette de fils, pis au pire du pire tu peux rétrofitter ta transmissions en mettant un shifter

j'hésiterais entre le western et le volvo mais volvo coté confort et vision c'est pas mal le best, le west plus de chance qu'il soit plus solide à cause des crossmembers en tube, et aussi le coté facilité d'Accès pour l'entretien y as une très belle clearance entre le cab et le frame

[rollybear]

oui un a la semi retraite du highway mais pas traup vieux aucas ou il doit y retourner je veux qu'il soit tres polivalent.

[rollybear]

une auto shift, je te conseil une 3 pédales, et quand ça marche ça marche bien mais quand ça brise, y as 3 composants majeurs, l'ordi de la trans, l'actuateur et la couette de fils, pis au pire du pire tu peux rétrofitter ta transmissions en mettant un shifter

j'hésiterais entre le western et le volvo mais volvo coté confort et vision c'est pas mal le best, le west plus de chance qu'il soit plus solide à cause des crossmembers en tube, et aussi le coté facilité d'Accès pour l'entretien y as une très belle clearance entre le cab et le frame

moi le western l'avantage c'est qu'il est monter comme les sterlings de l'entrepreneur en construction et que j'auras peut etre un rabais sur l'entretien!>? :modo:

[rollybear]

une auto shift, je te conseil une 3 pédales, et quand ça marche ça marche bien mais quand ça brise, y as 3 composants majeurs, l'ordi de la trans, l'actuateur et la couette de fils, pis au pire du pire tu peux rétrofitter ta transmissions en mettant un shifter

j'hésiterais entre le western et le volvo mais volvo coté confort et vision c'est pas mal le best, le west plus de chance qu'il soit plus solide à cause des crossmembers en tube, et aussi le coté facilité d'Accès pour l'entretien y as une très belle clearance entre le cab et le frame

que pences-tu du

2004 Make: KENWORTH Model: W900L choix #7

http://www.truckandtrailer.ca/inventory ... ctID=39573

:modo:

[L'poux]

je connais un Gars ..
Qui à une Full Automatique(Électronique) monté sur un Kentworck T-800
(2009)
Avec un C-15 550 Hp ..
Le truck est un dompeur .. Avec la Fifthwheel Permanente
Sous la boite...
Le cab (Daycab) À Une Extention Derrière les sièges !! (Fantastique)..
Exhaut double ..Gros Filtreurs (2) Full Chrome .. Maudite Belle Machine ..

PS: Dans les Grosse Cötes aux Mont-Apica !!!(Chemin Forestier)
Y'était en avant de tout l'monde .. Juste un piton à Programmer ....
Pis Bonsoir .. :super: :super:
Nous Autres ..C'était 3 Par 3 Shot des Download .. :pleur4: :pleur4:

L'poux... :amen: :amen:

[Ajax]

Dépend de tes capacités en mécanique, mais un qui est récent et garantie va faire moins de haut et bas (bas surtout) dans tes finances en partant.

Je sais pas pour le milleage, me semble qu'ils sont pas réaliste trop trop, le Volvo 2006 a pas tellement plus de milleage que le Volvo 2009 à SombreKarma...

Et pour les prix, le Sterling 2006 à 54 000 $ t'es capable d'avoir des 2008 au même prix avec des garanties. Faut vraiment que tu magasines et que tu te fasses à la base une liste de ce que tu veux, parce qu'un truck de highway a tellement les réglages d'un camion pour l'ouvrage que tu veux faire.

Pour exemple, celui que j'ai en exemple avec la grosseur (petitesse) du frame, il se brisera facilement si on le place dans cette situation là, il a été construit pour du US avec le poids le plus léger possible, donc 3 essieux max sinon ça risque de casser

[rollybear]

ce n'est pas pour fairre du or route trans porter de la neige ou du 0/34 ou top soild l'ete avec une deux essieux larochelle probablement comme celci ;

http://www.larochelle.ca/fr/produits/pr ... eriem.html

pour le camion je n'ais pas vraiment de preferance pour le moteur un DD ou un isx j'aimerais plus qu'un c-15 ou 13 ou un mercedez qui serait mes dernier choix.

pour les prix de camion en se moment j'ai le haut du pavez car c'est le bon moment d'acheter il y as beaucoups de bon prix.

pour lage de la machinne pas plus vieux que 1999/2000.

pour le km je menfou c'est letas mecanique qui compte. tu peut avoir une machine avec un bas km mais as ete accidenter trois fois et ete maquiller et tu ne pouras jamais le savoir !

:happy1: :modo:

[rollybear]

voici deux exemples de camion pas cherre !

http://www.autotrader.ca/a/KENWORTH/W90 ... s_trailers

http://www.autotrader.ca/a/WESTERN+STAR ... s_trailers

:hello: :happy1: :modo:

[Ajax]

sont cher, va falloir que tu les négocie mieux que ça :super:

[rollybear]

sont cher, va falloir que tu les négocie mieux que ça :super:

okay ! trouve moi un exemple de bon prix dans une revu sur le net !

appartire d'un prix ont commence a negocier !

les liens que j'ai mis sont a titre d'exemple et la seul resemblance avec mes chose personnel sont les photos pour le prix que je doit avancer pour payer les achats ne seron pas discuter sur se forum ! :hello: :happy1: :modo: :modo: