Truck Stop Quebec

[nordiques]

Cela m'est arrivé cette semaine. Je prends un voyage à partir de Québec. Je vais me faire peser parce que j'ai des doutes sur le poids. En effet je suis trop lourd au total de près de 300kilo. J'appelle mon répartiteur pour lui en avertir et lui il m'ordonne de partir pareil avec le voyage. Je ne veux pas mais je pars pareil parce qu'il me l'ordonne et c'est durant la nuit donc peu de contrôleur.

Question: qu'est ce que vous auriez fait vous à ma place?

[Martin]

Absolument rien, je l'aurais meme pas appeler car 300 kg y a rien la.

[eljeune]

Moi je me suis informé direct au bureau de Controle routier Québec à Montréal coin 25-40 à Anjou et le contrôleur m'a dit qu'il tolérait 500kilo drive et 500kilo trailer pour un total de 1 000kilo gross de tolérance. Pour 300 kilo, moi non plus j'aurais rien faite du tout.....

El-Jeune

[grobotruck]

De toutes facon ils donne 500 kilo a cause du poid de fuel. Tu va bruler du fuel, donc quand tu te ferai arreter, tu risque d'etre over de seulement 100 kilos.

[juicedcoco]

La tolérance c'est parce que il y'a pas une balance qui donne le même poids faite des test vous allez voir :mrgreen:

[eljeune]

La tolérance c'est parce que il y'a pas une balance qui donne le même poids faite des test vous allez voir :mrgreen:

Comment sa? Sont pas toutes calibré pareil celles des Contrôleur? Une balance de carrière ou de moulin à papier je peut comprendre, c'est pas des balances à plateaux multiples et il y a toujours 6 po de ******** dessus...

El-Jeune