Truck Stop Quebec

[rollybear]

source transport routier.ca

Des camions chinois bientôt en Amérique du Nord?
15/03/10

Il semblerait que des camions chinois circuleront bientôt en Amérique du Nord, gracieuseté de la compagnie Evcarco.
En effet, l’entreprise de Texas indique qu'elle distribuera des véhicules utilitaires du fabricant chinois Foton via son réseau de concessionnaires franchisés en Amérique du Nord.
La distribution au Canada n’est pas encore claire, bien que Foton America ait déjà des autobus de transit de ville sur la route, à Montréal notamment, via son distributeur canadien d’autobus, Macnab Bus Sales of Ingersoll.
« L'ajout d'un produit approprié pour la demande commerciale permet à notre entreprise de créer d'autres revenus potentiels et d’offrir une meilleure diversification pour nos concessionnaires », a signalé Dale Long, PDG d'Evcarco.
Signalons en terminant que plusieurs analystes de l'industrie croient que ce n'est qu’une question de temps avant que les camions ne soient largement disponibles en Amérique du Nord. :modo:

[rollybear]

apres le japon puis la core nord/sud voici le savoir faire a la chinois.

les specialistes du knock-off a la perfection mes dans mes propot je ne suis pas pejoratif !

car dans se cas ci c'est souvent dans l'indutrie automobille qui englobe tous les vehicules moteur insi que tous les vehicules pois lourd que nous voyons une nouvelle tendance planetaire soit le

KNOCK-OFF asiter ou autoriser pour avoir un marche global fulgurent !

la question que nous devons nous poser entre CANADIENS est celle ci pour retablire la balence est qu'est-ce que nous pouvons exporter ou apporter a se pay de geant apport notre savoir fairre.

car si ont ne bouge pas c'est encorre les U.S.A. qui vont nous damer le pion!

[rollybear]

voici l'article de transport routier.ca

Des camions chinois bientôt en Amérique du Nord?
15/03/10

Il semblerait que des camions chinois circuleront bientôt en Amérique du Nord, gracieuseté de la compagnie Evcarco.
En effet, l’entreprise de Texas indique qu'elle distribuera des véhicules utilitaires du fabricant chinois Foton via son réseau de concessionnaires franchisés en Amérique du Nord.
La distribution au Canada n’est pas encore claire, bien que Foton America ait déjà des autobus de transit de ville sur la route, à Montréal notamment, via son distributeur canadien d’autobus, Macnab Bus Sales of Ingersoll.
« L'ajout d'un produit approprié pour la demande commerciale permet à notre entreprise de créer d'autres revenus potentiels et d’offrir une meilleure diversification pour nos concessionnaires », a signalé Dale Long, PDG d'Evcarco.
Signalons en terminant que plusieurs analystes de l'industrie croient que ce n'est qu’une question de temps avant que les camions ne soient largement disponibles en Amérique du Nord. :hello: :modo:

[rollybear]

il semble qu'il y a eu un petit probleme! :cote:

voici un lien qui parle de la cie foton

http://www.leblogauto.com/2009/11/chine ... -baic.html

voici des photo de camion et pois lourd foton.

http://images.google.ca/images?client=f ... CBEQsAQwAA

http://www.leblogauto.com/2009/01/chine ... foton.html

:hello: :modo:

[titi]

Salut à tous,

Il semblerait que les chinois ont,ou sont sur le point de racheter Volvo,ci telle est le cas vous avez déja des camions chinois en amérique du nord via Volvo.Donc je pense que la qualité de c'est produits va s'en faire ressentir avec le temps,je ne voudrait pas aller trop vite en besogne,mais chacun saient que le principe de base économique chinois c'est la quantité et non la qualité,c'est un secret de polichinelle.L'année derniére Mercédés avait porté plainte car les chinois concevez des voitures chinoise qui été des copies conformes des mercédés,en repressailles le gouvernement chinois a menacer mercédés en leurs interdisant toutes future exportations de mercédés sur le sol chinois,alors mercédés fit marche arriére.Des récit de ce genre je pourrait vous en citer des tonnes de quoi remplir ce forum.Seulement voila! avec 1 milliard et demi d'habitants ,et 12% de croissance tout le monde et a genoux devant eux.A méditer!

[MaXiMus30]

les chinois sont même pas assez bons pour faire des copies de véhicules pour leurs propres marché car leurs standards de qualité sont assez bas, le gros problême des chinois qui fabriquent pour le marché américain est la constance, les premières années qu'ils fabriquaient des drums de brake tu savais jamais si t'achetais une bonne ou mauvaise batch car le gars responsable à l'usine peux décider de prendre de la fonte de basse qualité et empocher le profit

même bendix on des gros problêmes ils se font copier non seulement leurs valves mais les logos la manières que les boites sont pliés et même les numéros de brevets sont copiés mais avec une qualité criminellement basse

Foton sont entré dans le marché des tracteurs de fermes de 100hp et moins et ils visent les "gentlemen farmer" car ils n'ont que le bas prix à offrir parceque coté qualité faut pas les faire travailler trop fort

[Gygoo]

a titre de spéculation c est peut etre pour ca que Claude Robert commencerait a regarder du coté Kenworth parceque il voudrais pas se ramasser avec des volvo made in china ... on sais jamais Claude est visionnaire

[chris666]

faut pas généraliser

Volvo et Volvo Truck sont 2 compagnie différente

pour venir ici ils devront passé les test pour les normes alors attendont de voir

[titi]

D'aprés les infos qui circulent en france ils s'appretent a racheter les deux divisions de Volvo.Quand aux normes elles seront balayés d'un revers de main,car encore une fois avec la mondialisation, c'est la loi du plus fort qui s'applique,en d'autres termes c'est un "dictat".Moi a mon avis tu as tort,au contraire généralisont,les chinois avec leurs puissance économique phénoménale veulent absolument tout s'accaparer a travers le monde.Tu veut un autres exemple,quand airbus a concu le A380 ils voulaient bien nous en acheter mais fallait vendre les plans avec.Sa en dit long sur la politique commercial chinoise.Et je rajouterais qu'a titre perso,j'ai acheté un téléscope à ma fille celui ci ai de marque américaine,mais fabriqué et monté en chine (700 euros soit environ 1000$)résultat des courses je l'ai ramené il n'y avait pas une piéce qui tener devant l'autre,et malheureusement je craint que se soit ainsi pour tout.A plus tard les amis.

[chris666]

euh non tu ne peux pas importer un véhicule si il ne passe pas les test d'emission de pollution au US et des test de collision

pour ca que Lada ont arrete d'etre importer ici et c'est pour cela que avant l'arriver de la TDI il y avait pas de Jetta Diesel au Us

mondialisation ou pas tu te dois de repecter les normes

[truckerQC]

les chinois sont même pas assez bons pour faire des copies de véhicules pour leurs propres marché car leurs standards de qualité sont assez bas, le gros problême des chinois qui fabriquent pour le marché américain est la constance, les premières années qu'ils fabriquaient des drums de brake tu savais jamais si t'achetais une bonne ou mauvaise batch car le gars responsable à l'usine peux décider de prendre de la fonte de basse qualité et empocher le profit

même bendix on des gros problêmes ils se font copier non seulement leurs valves mais les logos la manières que les boites sont pliés et même les numéros de brevets sont copiés mais avec une qualité criminellement basse

Foton sont entré dans le marché des tracteurs de fermes de 100hp et moins et ils visent les "gentlemen farmer" car ils n'ont que le bas prix à offrir parceque coté qualité faut pas les faire travailler trop fort

J'connait quelques gars qui ont acheter cette cochonnerie de tracteur! Une vraie poubelle très très cheap :erk: Ca a pas été long qu'ils ont chnagé de marque :malin1:

[titi]

euh non tu ne peux pas importer un véhicule si il ne passe pas les test d'emission de pollution au US et des test de collision

pour ca que Lada ont arrete d'etre importer ici et c'est pour cela que avant l'arriver de la TDI il y avait pas de Jetta Diesel au Us

mondialisation ou pas tu te dois de repecter les normes

Salut chris,

Dans l'absolue je suis d'accord avec toi ,que se soit avec les normes américaines ou européenne.
Mais la ou je ne suis pas d'accord ,c'est que les norme ils l'ai modifie pour eux car il représente un marché considérable,mais ca que se soit toi ou moi on ne le sais pas.La preuve en ai ,le nombre de produits chinois qui arrivent sur notre territoire avec la bénédiction des autorités de controle,et peut de temps aprés ils s'apercoivent que le produit et imprope a la consomation,ou dangereux.

[titi]

les chinois sont même pas assez bons pour faire des copies de véhicules pour leurs propres marché car leurs standards de qualité sont assez bas, le gros problême des chinois qui fabriquent pour le marché américain est la constance, les premières années qu'ils fabriquaient des drums de brake tu savais jamais si t'achetais une bonne ou mauvaise batch car le gars responsable à l'usine peux décider de prendre de la fonte de basse qualité et empocher le profit

même bendix on des gros problêmes ils se font copier non seulement leurs valves mais les logos la manières que les boites sont pliés et même les numéros de brevets sont copiés mais avec une qualité criminellement basse

Foton sont entré dans le marché des tracteurs de fermes de 100hp et moins et ils visent les "gentlemen farmer" car ils n'ont que le bas prix à offrir parceque coté qualité faut pas les faire travailler trop fort

J'connait quelques gars qui ont acheter cette cochonnerie de tracteur! Une vraie poubelle très très cheap :erk: Ca a pas été long qu'ils ont chnagé de marque :malin1:

Salut trucker,je suis d'accord avec toi c'est de la merde il faut appeler un chat un chat.Pour se qui est des test collision,dans leurs cas sa n'est pas utile le camion tombe en piéces en roulant,avec les frais que sa occasionne en mécanique ,tu peut acheter deux PETERBILT

[truckerQC]

titi héhéhé oui t'a bien raison!!! :super:

[titi]

titi héhéhé oui t'a bien raison!!! :super:

MERCIIIIIIIIIII,trucker