- jeu. 17 déc. 2009 19:23
#235869
Si les trailers sont en bon etat c'est une bonne compagnie, et si c'est une bonne compagnie elle n'engagera pas de nouveau comme toi. (Paroles de sage??)
Un petit monsieur m'a dis ca hier en allant livrer dans un iga-extra montreal, Apres m'avoir raconter les legendes des chauffeurs U.S du bon vieux temps.Qu'il pouvait se tapper 100-140h par semaine et que c'etait payant vu qu'il n'avait pas de maudit log book qui l'empechait de faire de l'argent.
Et que de livrer comme lui, vu que je debute n'est pas bon pour moi. D'aller prendre mon experience ailleur sur la route ou je ne risque pas d'accrocher autant qu'en ville (???).
Je ne veut pas dénigrer aucuns vrai chauffeur ici, mais j'ai hate que ce genre de gars la prenne sa retraite pis arrete de décourager les debutants. A moins qu'il ne soi un dieu de la route et que je n'ai rien compris au métier de camionneur?......
Un petit monsieur m'a dis ca hier en allant livrer dans un iga-extra montreal, Apres m'avoir raconter les legendes des chauffeurs U.S du bon vieux temps.Qu'il pouvait se tapper 100-140h par semaine et que c'etait payant vu qu'il n'avait pas de maudit log book qui l'empechait de faire de l'argent.
Et que de livrer comme lui, vu que je debute n'est pas bon pour moi. D'aller prendre mon experience ailleur sur la route ou je ne risque pas d'accrocher autant qu'en ville (???).
Je ne veut pas dénigrer aucuns vrai chauffeur ici, mais j'ai hate que ce genre de gars la prenne sa retraite pis arrete de décourager les debutants. A moins qu'il ne soi un dieu de la route et que je n'ai rien compris au métier de camionneur?......
