Truck Stop Quebec

[Doumm]

Bonjour Messieurs,

je serai bientot un des votres,mes cours commencerons en mars 2010 au cftr de Cowansville.Voici ma question j'aimerait savoir,quel son les pours et les contres d'avoir son propre camion.Et par la suite dois-je acheter use ou neuf je sait que cela vas faire un tas de réponse mais merci de m'éclaircir et aussi de votre compréhension.....Doumm

[Martin]

Si tu as 2 minute va dans Général et fouille un peut, cé une question qui revient tres souvent, y a plein de post a ce sujet, ca me surprendrais que tu en trouve pas, bonne chance.

[Doumm]

Merci Martin , tu es rapides de la gachette lollll merci

[Martin]

Ouin j'ai chercher pour t'aider mais j'ai rien trouver, chu pas menteur sa doit etre les titres qui change, pis la j'ai ai pas toute regardé, y en a un jolie paquets, tu vas surement avoir des réponses.

[Doumm]

salut martin , serait-tu me dire pkoi transport berniere ne semble pas etre apprécié sur les forums par les camionneurs merci

[Martin]

salut martin , serait-tu me dire pkoi transport berniere ne semble pas etre apprécié sur les forums par les camionneurs merci

En général le monde disent qu'il paye pas, que les truck cé de la scrap, moi je trouve que les truck on l'air pas si pire que ca, mais je la connais pas cette cie. le best cé de l'essayé pour avoir une meilleur idée, mais il donne la chance au débutant d'apres ce que j'ai entendu dire, cé peut etre pour sa qu'il paye pas beaucoup, le salaire est de combien je sais pas si il paye un peut moin pour un débutant, moi je trouve sa normal, en général un débutant peut apporter des dépense de plus, des petits acrochage, des remorquages etc. j'enleve rien au débutant, mais quand un débutant commence au meme salaire que moi qui a 20 ans et qui fait toutes et qui en connait pas mal plus, cé un peut insultant, mais sa changera j'amais, les débutant ne soyer pas choqué de mes propos, j'essais comme bien des gens ici de comprendre Berniere,
je dit pas d'exploité les débutant, mais dison que 6 mois a etre avec un salaire un peut moin a quel qu'un qui sort de l'école, j'ai rien contre, en 6 mois sa donne une bonne idée sur un nouveau chauffeur, y en a des moineau dans le tas, un gars qui brise tout a toute les fois qui sort, sa fait mal dans les poches d'une cie. tout ce qui se rapporte a un truck ou trailer, coute les yeux de la tete, en gros cé sa mon idée avec Berniere.

[Mr.Thibz]

Bien pour t'aider moi quand j,ai appliquere chez berniere, j'ai passer l'entrevue et tout etais correct ..jusqu'au fameux salire en questio, dans le temps javais 3 ans de route plus mon cours du cftr, il m'offrais 0,26 cenne du mile ,,,,, ce que je trouvais ridicule. Coté machinerie sois remorque e camion ,,,il y'a rien de neuf que du used

[truckerQC]

Les camions de Transport Bernières ont pas l'air si pire que cà, Des Peterbilt pas trop vieux. Y'a des poubelles pire que cà sur la route.

[Doumm]

merci beaucoup pour les réponses ,je ferai mon shopping en finissant mon cours,et je verrai ,et transport Robert eux y'on des fichus de beau camions,la paye pour un debutant peut ressembler a quoi par exemple...merci de vos reponses tres siympas ici Douommm

[truckerQC]

Bienvenue parmi nous Doumm!

[Julius75]

Pour ce qui est de savoir si s'est mieux d'avoir un camion ou non... use ou neuf.... Je te dirait (sans méchanceté), commence par conduire pour une compagnie, et dans 2 ou 3 ans, si sa t'intéresse toujours, demande le moi et je te donnerai toute les bon et mauvais coté de chaque situation.

Bon cours!


Julien

[Ajax]

Pour ce qui est de savoir si s'est mieux d'avoir un camion ou non... use ou neuf.... Je te dirait (sans méchanceté), commence par conduire pour une compagnie, et dans 2 ou 3 ans, si sa t'intéresse toujours, demande le moi et je te donnerai toute les bon et mauvais coté de chaque situation.

Bon cours!


Julien

X 2

[Moe]

Moi aussi je conte bien m'acheter un camion,,mon premier j'espere ne pas me tiré dans le pied mais apres 3 ans dans le vrac, je veut passé au longue distance a mon conte,, beaucoup de question cependant me passe par la tete comme est ce vraiment le bon temps d'acheter son premier camion en ces temps de recession,,y a t'il encore de bonne place pour les nouveau broker ,,,par ou devrais-je commencer pour avoir des voyages etc etc,,,
Comme on dit qui ne risque rien n'as rien alors l'avenir saura bien me le dire
en attendant ben je continue de m'informé et a faire la balle de ping pong en 12 roues entre le point A et le point B

[Martin]

Moi aussi je conte bien m'acheter un camion,,mon premier j'espere ne pas me tiré dans le pied mais apres 3 ans dans le vrac, je veut passé au longue distance a mon conte,, beaucoup de question cependant me passe par la tete comme est ce vraiment le bon temps d'acheter son premier camion en ces temps de recession,,y a t'il encore de bonne place pour les nouveau broker ,,,par ou devrais-je commencer pour avoir des voyages etc etc,,,
Comme on dit qui ne risque rien n'as rien alors l'avenir saura bien me le dire
en attendant ben je continue de m'informé et a faire la balle de ping pong en 12 roues entre le point A et le point B

Ben moi vois tu je l'ai été broker, si je recomencerais je m'acheterais un 10 roues dompeur, moin cher de plaque, moin cher d'assurance, et en plus mieux payé, hier j'en ai fait pour la premiere fois sur la neige, 65$ de l'heures a tourné en ron je trouve ca pas mal, j'avais de la misere a avoir 40$ avec mon tracteur a faire beaucoup de millage, sa me coutais 4000$ en assurance et autant en plaque, sa fait 2 ans de sa, y a rien qui a changer depuis, meme le fuel je l'ai payé jusqu'a 1.10$, ayoye.

[Moe]

oui c'est ce qui nous donne 65 de l'heure nous autre aussi sur la neige c'est vrai que c'est bon et tu brule rien en fuel mais je veut m'enligné sur le longue distance, c'est rendu une question de passion et non pas juste de salaire,,,d'une maniere ou d'une autre j'ai bien compris que je me mettrais jamais millionnaire avec le transport ,,, Ceci dit le Volvo780 m'intéresse beaucoup

[bigbird80]

merci beaucoup pour les réponses ,je ferai mon shopping en finissant mon cours,et je verrai ,et transport Robert eux y'on des fichus de beau camions,la paye pour un debutant peut ressembler a quoi par exemple...merci de vos reponses tres siympas ici Douommm

Pour moi cé le top!
Les lois son respecter a 150% sa pour moi cé l'ultime respect pour une chauffeurs! ta pas d'heure dodo. il y'a pas un dispatch ou un boss qui vas te faire triché NEVER!
La paye cé dans les meilleurs sinon la meilleurs place!
Equipement ultra recent, sur les usa ton truck a jamais plus de 4ans!
99% toute du volvo.
Tjrs de nouvelle bidule et technologie!

Mes si tes nouveau pis que te pas sur de ta shoot, vas peté des truck ayeur pour pas scrappé ta chance labas, pis o bout de 6 mois 1 ans vien faire appliquation! Il sont severe sur les acrochage!

bonne chance!

[MaXiMus30]

martin tu aimerais pas mieux un 12 roues? c'Est quasiment juste ça que l'on voit asteur, même dans les racoins... pour la neige ça paye tu un peu plus?

la neige souflée c'Est tu aussi pesant qu'un voyage de gravel légal?

sinon un bon compromis serais un 12 roues avec le 2eme steer relevable...
merci

[Rickboy42]

Avant de commencer mon stage chez Bernieres j'avais été avisé par le monsieur a l'embauche que le salaire jouait entre 350 et 450$ net, deposé dans ton compte, par semaine pour 50-70h / + ou - 3000 km. Et ca, pour des livraison d'épiceries, donc du local, pas de U.S. (autres conditions et salaire dans ce cas la)
Le gars qui m'a donné ma formation etait plus que tres correct, patient, cool, professionel. Lui aussi m'a aviser des memes choses,mais, au moins Berniere me donnait ma chance en tant que débutant!!!!!.

Je commence la semaine prochaine pour un autre employeur, et malgré des problemes personels qui m'ont fait quitter Bernieres je leur dis encore merci de m'avoir donné ma chance.

[truckerQC]

Rickboy42, ils t'on donné une raison particulière pour te faire faire juste du local (Bernières), je demande cà parce que si je me décide à aller chercher ma classe 1 au printemps, c'est p-ê une des premières portes où je pensait aller cogné.

[Martin]

martin tu aimerais pas mieux un 12 roues? c'Est quasiment juste ça que l'on voit asteur, même dans les racoins... pour la neige ça paye tu un peu plus?

la neige souflée c'Est tu aussi pesant qu'un voyage de gravel légal?

sinon un bon compromis serais un 12 roues avec le 2eme steer relevable...
merci

Je ne suis pas expert avec ce genre de camion, mais d'apres moi un 12 roues doit moins bien viré, pour la neige soufflée, sa pas l'air pesant, un gars que je connait a juste sa classe 3 et me disait que cé pesant pense pas moé la, cé vrai que je suis plus famillier avec un 4 essieux mais quand meme je crois que sa pese rien de la neige, chargé ben dur le cadran de suspension indique a peine 60, pis la le poid est vraiment tout sur le truck, en 4 essieux mon cadran indique pres du 90 quand la 4 ieme est levé, pis le poids est répartie sur 48'

[Rickboy42]

truckerQC j'avais l'option de faire du U.S. aussi.

[truckerQC]

Martin, pour avoir conduit un 12 roues l'année dernière, je te dirais que c'est pas si pire pour viré. Pour le poid de la neige, ca dépend toujours si elle est pleine d'eau ou pas. Mais c'est généralement pesant.

[grobotruck]

Pour ce qui est de savoir si s'est mieux d'avoir un camion ou non... use ou neuf.... Je te dirait (sans méchanceté), commence par conduire pour une compagnie, et dans 2 ou 3 ans, si sa t'intéresse toujours, demande le moi et je te donnerai toute les bon et mauvais coté de chaque situation.

Bon cours!


Julien

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[sombrekarma]

merci beaucoup pour les réponses ,je ferai mon shopping en finissant mon cours,et je verrai ,et transport Robert eux y'on des fichus de beau camions,la paye pour un debutant peut ressembler a quoi par exemple...merci de vos reponses tres siympas ici Douommm

Pour moi cé le top!
Les lois son respecter a 150% sa pour moi cé l'ultime respect pour une chauffeurs! ta pas d'heure dodo. il y'a pas un dispatch ou un boss qui vas te faire triché NEVER!
La paye cé dans les meilleurs sinon la meilleurs place![/b]Equipement ultra recent, sur les usa ton truck a jamais plus de 4ans![/b]
99% toute du volvo.
Tjrs de nouvelle bidule et technologie!

Mes si tes nouveau pis que te pas sur de ta shoot, vas peté des truck ayeur pour pas scrappé ta chance labas, pis o bout de 6 mois 1 ans vien faire appliquation! Il sont severe sur les acrochage!

bonne chance!

Ouin.....tu vas peut-être être un ti peu déçu quand tu vas revenir. Tout ce que tu as écrit c'est vrai. Équipement en ordre, bien équipé, très (trop?) technologique. Pis tu ne trichera pas ton log, c'est sur, car ça fait mal se faire frotter les oreilles.

Juste que, mettons que la paie est encore très compétitive, on peut vraiment pas dire qu'on est sous payer. Sauf qu'on peut dire qu'il y a une couples de compagnies qui sont rendues assez proches.

Ça reste que quand tu compare a rentrer chez bernière, on parle de d'une méchante marche au dessus, donc si Robert prennent des finissant quand tu vas sortir, et que l'occasion se présente, saute dessus. La formation que tu vas avoir va valoir la peine, tu vas avoir l'occasion de toucher a tout, Dry, Reefer, Flatbed, Rack%Tarp, Containers, remorques de 2, 3, 4 essieux. B-Train si tu es chanceux. Juste pour ça, sa va être rentable.