Truck Stop Quebec

[Benoit]

Voici pour vous l'occasion de participer à un débat très important. Nous avons besoin de l'implication de tous les chauffeurs, puisque ce sont eux qui peuvent identifier les endroits au Canada où du stationnement désigné pour les camions est difficile à trouver, et ainsi contribuer à déterminer quel genre d'impact ce manque de stationnement a sur votre sécurité, votre productivité ainsi que votre bien-être personnel.

http://www.surveymonkey.com/s.aspx?sm=7 ... GdNZHoM%3d&

Remplissez le sondage (cliquez sur le lien ci-dessus), puis demandez à au moins cinq autres chauffeurs de faire entendre leur voix, même si vous devez les amener à un ordinateur et les aider à le mettre en marche.







QU’EST-CE QUE C’EST?

L’Association professionnelle des routiers autonomes du Canada (APRAC) travaille en partenariat avec Transports Canada et ses partenaires de l’industrie afin de connaître vos besoins en ce qui concerne le stationnement des camions au Canada.



QUI DEVRAIT PARTICIPER?

Les chauffeurs de camion du Canada qui ont besoin d’endroits sécuritaires où se stationner pour se reposer et se conformer aux règles sur les heures de service.



POURQUOI UN SONDAGE?

Le fait de connaître vos habitudes, vos préférences et vos besoins en matière de stationnement nous aidera à déterminer les lacunes dans ce domaine au Canada, et à comprendre leurs conséquences sur votre sécurité, votre productivité et votre bien-être.



COMMENT PARTICIPER?

Allez au www.obac.ca pour remplir le sondage en ligne en toute confidentialité. Pour une copie papier du sondage à retourner par la poste ou télécopieur, faites parvenir un courriel à jritchie@obac.ca au téléphonez au (888) 794-9990.

[le doum]

c fait merci

[Poker225]

C'est fait aussi.

[Ajax]

fait aussi

reste à voir s'ils vont nous écouter ou si c'est juste une stratégie pour faire semblant de nous écouter pour que l'on se la ferme...

En tout cas pour les haltes routières qui ont des restrictions légales heures de stationnement en deçà des limites légale et des balances qui nous interdisent de se stationner, ça devrait être interdit des affaires comme ça

[FLD 112]

C fet! Mais je leur ai dit que moi arreter dans une balance open or close No Way...loll

[rollybear]

s.v.p. donnez des suggestions pour que les camionneurs sur le local ou le vrac puisse vous appuillez dans les demarches qui nous regarde tousses.

exp;

port-hope;

http://maps.google.ca/maps?hl=en&client ... CBAQtQMwAA

[Ajax]

la route 11 au Nord du Lac Ontario

la TC 1 à l'Est de Kamploops

Les services center de la 401 qui n'ont pas les stationnement accessibles pour les camions durant leur rénovation

Le "Welcome center" en entrant au Québec sur la 20 est qui limite le temps de stationnement à 8 heures (en deçà du 10 heures si on retourne au US) et qui est présentement non accessible pour le stationnement à cause de travaux qui avancent pas

les limites de temps pour le stationnement dans certaines haltes routière qui sont en deçà des heures minimale de repos en vertu de la réglementation

des stationnements de balances qui pourraient être disponible, mais qui ont des barrières lorsque la balance est fermée

le fait qu'il y a pas d'avertissements à l'avance dans la plupart des fermetures d'haltes routière

[Long_hauler]

plus de tim horton dans les rest area!!pi moin de resto bizare!!

[mackourou]

[quote="Ajax"]l
a route 11 au Nord du Lac Ontario

la TC 1 à l'Est de Kamploops

Jai pas fait le sondage du a ma petite expérience de 2 ans mais je seconde Ajax sur notre route Canadienne Ouest, il y'a vraiment pas grand parking pour nous ... les fois que jai fait cétais en team alors pas besoin de ce parké, je me souviens d avoir a arrêté le long de route pour faire nos switch ...

[Analyste]

Oui, j'ai participé au sondage!

[belle_louve]

c'est fait:)

[Ti-Train]

tiguidou, c'est fait

[truckerQC]

J'ai participé. Très bonne idée ce sondage. Une place où c'est pas toujours évident pis ca peut sembler drôle à dire, mais c'est la Ville de Québec, vraiment pas de place pour les camionneurs sauf au Pipeline Ultramar sur la rue du Marais. Et encore, y'a juste un p'tit snack-bar et dépanneur. Et la cour pas très grande. La 40 aussi, entre Québec et 3-Rivières, y'a pas grand chose

[Mr_B004]

On a besoin beaucoup plus de place pour stationner ( lire truckstop) parce que la plupart des places se remplissent vite apres l'heure du souper.

Et les endroits ou il il y'a de la place bien des fois j'aime mieux continuer a rouler parce que ca fais dur, genre les endroits ou on utilise les cartes a fuel pour entree dans la batisse ( petro-pass) les toilettes/ douches sont toujours deguellase, et dans les services center on a le choix entre wendy's, a&w , d'la ******** de clown et Tim Hortons.

Sur la 20 et 40 entre Mtl et Qc les haltes routieres sont toujours pleines ou bien elles sont fermees.

Sur la 17 direction sudbury il y a 2-3 endroits mais eux autres aussi se remplissent vite, faque quand il il y'a une tempete de neige on a pas le choix que de pousser et de continuer notre petit bonhomme de chemin jusqu'a destination, chez tim hortons et bien ils ont decider de mettre de pancartes (no parking), ok je peux comprendre que quand on se stationne sur le bord du chemin on est on peu dangereux mais on n'est pas la longtemps on fais des in and out, aux lieux de mettre de "no parking" ils devraient mettre " parking 15 min" .... mais ca c'est seulement mon opinion

[truckerQC]

MR_B004 t,a bien raison. Tim Horton est une des pire place pour se stationner. J,comprend pas pourquoi ils ne pensent pas à cà, les camionneurs pourtant, c'est une grosse clientèle pour eux!

[cambridge007]

Ok c'est fait

[RONA]

Je l'ai fait la semaine passée.

J'ai gardé dans l'optique que le traffic routier n'est pas seulement composé de tracteur couchette et de 53 pieds. C'est des fois des B-trains, des mini A-trains, de Long train Routiers de Type A et B, des hors normes. En ce moment, les truckstops et les rest Area ne sont composés que pour les 53 pieds. Si vous conduisez un véhicule hors normes, vous venez de réduire vos possibilités d'arrêts et de commodités déjà pas très nombreuses.

J'ai roulé de Québec jusqu'aux frontière de l'Ontario à Rivière-Beaudette en escortant un chargement hors-normes. Le gros casse tête du gars était pas juste de trouver une place, mais de trouver une place pour sa longueur de 80 pieds de remorque pour la stationner!!!

Sérieusement faut réformer les espaces de repos au Canada.

[truckerQC]

Juste à regarder à l'aire de service de la 40, quand un "hors-normes" arrive là, y'a pas beaucoup d'option pour se stationner sauf le long de la voie entrée/sortie.

[RONA]

C'est ce que je dis, il y a un manque complet de truckstop. Un manque de truckstop avec tous les services en plus de manquer de places autant qu'en convoi régulier qu'en train-routier qu'en hors normes.

[eljeune]

Un manque de truckstop avec tous les services en plus de manquer de places autant qu'en convoi régulier qu'en train-routier qu'en hors normes.

Pis les truck stop avec des emplacement ''hors-normes'' sont plus souvent du temps pris par des truck standard....sa non plus sa les aide pas!

El-Jeune

[Mr_B004]

Un manque de truckstop avec tous les services en plus de manquer de places autant qu'en convoi régulier qu'en train-routier qu'en hors normes.

Pis les truck stop avec des emplacement ''hors-normes'' sont plus souvent du temps pris par des truck standard....sa non plus sa les aide pas!

El-Jeune

C'est tres frequent au petro-pass sur ray-lawson, pis ben des fois c'est du monde bob-tail

[RONA]

Un manque de truckstop avec tous les services en plus de manquer de places autant qu'en convoi régulier qu'en train-routier qu'en hors normes.

Pis les truck stop avec des emplacement ''hors-normes'' sont plus souvent du temps pris par des truck standard....sa non plus sa les aide pas!

El-Jeune

C'est tres frequent au petro-pass sur ray-lawson, pis ben des fois c'est du monde bob-tail

Il pourrait y avoir des rangs de parking expressément pour les Bob-tails ou les strait-body dans truckstop. Ça serait un début!!

[RONA]

Un manque de truckstop avec tous les services en plus de manquer de places autant qu'en convoi régulier qu'en train-routier qu'en hors normes.

Pis les truck stop avec des emplacement ''hors-normes'' sont plus souvent du temps pris par des truck standard....sa non plus sa les aide pas!

El-Jeune

C'est tres frequent au petro-pass sur ray-lawson, pis ben des fois c'est du monde bob-tail

Il pourrait y avoir des rangs de parking expressément pour les Bob-tails ou les strait-body dans le truckstop. Ça serait un début!!

[truckerQC]

Je suis moi-même en straightbody et je fais toujours attention à me stationner de façon à ne pas nuire aux camions qui ont besoin de plus d'espaces que moi.

[eljeune]

Pis les truck stop avec des emplacement ''hors-normes'' sont plus souvent du temps pris par des truck standard....sa non plus sa les aide pas!

El-Jeune

C'est tres frequent au petro-pass sur ray-lawson, pis ben des fois c'est du monde bob-tail

Il pourrait y avoir des rangs de parking expressément pour les Bob-tails ou les strait-body dans le truckstop. Ça serait un début!!

La pluparts des truckstop on des emplacement pour les bob-tail/strait-body mais pas en nombre sufisant. Comme à Anjou, il y'a plein de place de trailer qui sont monopoliser par des broker qui ce park la le soir parce qu'il peuvent pas ce parker chez eux! Recemment, y'avais une towing de parker la presque 24h/24 sul bord du Tim Horton

El-Jeune

[eljeune]

Comme à Anjou, il y'a plein de place de trailer qui sont monopoliser par des truck de broker bob-tail qui ce park la le soir parce qu'il peuvent pas ce parker chez eux! Recemment, y'avais une towing de parker la presque 24h/24 sul bord du Tim Horton

El-Jeune

[eljeune]

Comme à Anjou, il y'a plein de place de trailer qui sont monopoliser par des truck de broker bob-tail qui ce park la le soir parce qu'il peuvent pas ce parker chez eux!
El-Jeune