Truck Stop Quebec

[Martin]

Y a tu quelle qu'un qui peut me dire pourquoi Transport J.C. Germain
qui est TransForce ne porte pas les couleurs de TransForce, les autres devienent tous avec les couleurs mais pas eux, j'ai L'Echo du transport
devant moi avec un Inter 2009 qui est toujours au couleurs de J.C.G.
Transport Thibodeau qui vient tout juste d'etre TransForce ont déja commencé a changer, si vous avez une réponse aller y.

[samoyed]

x 2
je me suis posé la meme question

la seul théorie que j' ai c'est que j.c. germain as ajouté une clause au contrat lui permettant de garder ses couleurs

ou pour niaiser ... transforce étais assez riche pour leur imposer la ligne bleu et rouge

[samoyed]

x 2
je me suis posé la meme question

la seul théorie que j' ai c'est que j.c. germain as ajouté une clause au contrat lui permettant de garder ses couleurs

ou pour niaiser ... transforce étaispas assez riche pour leur imposer la ligne bleu et rouge

pasassez riche

ca vas mal quand j'oublie des mots essentiels

[Ginette]

Y a Grégoire aussi qui ne sont pas aux couleurs de Transforce.

[Martin]

Y a Grégoire aussi qui ne sont pas aux couleurs de Transforce.

J'en ai vu des Grégoires au couleurs TransForce, meme GHL qui vient tout juste d'etre TransForcé porte déja leurs couleurs tranquillement, mais JCG depuis 1998 est TransForce aurons nous la réponse a cette enigme

[jeff1985]

théorie qui me vient en tete, c'est qui doit surment avoir des clients qui ne veulent pas avoir des transforce qui les transporte, donc il se garde une compagnie qui n'ont pas de les lignes de TFI.... a moins que ce soit une clause dans le contrat de vente.... c'est les seules raisons qui me vienne en tete!

[Mom]

JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans

[RONA]

JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans

Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.

[RONA]

JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans

Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.

Chose à souligner aussi, Transforce achète du Volvo et des Inter pour ses divisions et rarement des autres constructeurs. Je vois souvent des camions JCG avec des Peterbils assez récent notamment.

[Mom]

je n'ai fait que rapporter ce que Jean Claude disait dans le temps...Pour les camions de Grégoire, à moins que je ne me trompe, toutes les remorques nouvellement acquises ou celle provenant de compagnies achetées AVANT Grégoire de Plessis et qui ont été fusionnées avec Plessis vont porter ou portent déjà la fameuse ligne. Même chose pour les camions

[Mom]

je n'ai fait que rapporter ce que Jean Claude disait dans le temps...Pour les camions de Grégoire, à moins que je ne me trompe, toutes les remorques nouvellement acquises ou celle provenant de compagnies achetées AVANT Grégoire de Plessis et qui ont été fusionnées avec Plessis vont porter ou portent déjà la fameuse ligne. Même chose pour les camions

[Mom]

oups, le message s'est envoyé 2 fois...désolé
Un modérateur pourrait-il retirer le double svp? Merci

[tout pti]

Les volvo de chez Jean-claude, avais été acheter pas Grégoir, mais transforce a mis un stop disant que grégoir n'avait pas les moyen, pis c'est j-c qui c'est rammasser avec... Y'étais vraiement en cr.... de se retrouvé avec des truck en surplus dans cette période économique.....

[JayLab]

JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans

Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.

Chose à souligner aussi, Transforce achète du Volvo et des Inter pour ses divisions et rarement des autres constructeurs. Je vois souvent des camions JCG avec des Peterbils assez récent notamment.

On ma dit que les Peterbilt sont du au fait qu’il font du transport pour Paccar car JCG achete surtout des Inter

[RONA]

Tout s'explique!!!