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shawi66 a écrit :C`EST PARTIWAN TAN QUA ETRE BARRÉ COMME DES TORTUE TOUSI BIEN TIRÉ EN TRIEN CHÉPAS SIL PAYE EN DOUBLE QUELQU'UN PEU ME RÉP.....
Le chauffeur m`a dit que quand le Quebec auras fini la 185 en 85,ils pouront partir de Halifax jusqu`a Toronto en train routier.
Ajax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreSALUT AJAX COMME CA LES CHAUFFEUR DE TRIN ROUTIER SON DES
Ajax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreEn fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.
Patou a écrit :Merci de la précisionAjax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreEn fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.
Ajax a écrit :Euh!!!!!!!!!!!!!!! Patou drive en Saskatchewan donc un autre mentalitée.Patou a écrit :Merci de la précisionAjax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreEn fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.
Ajax a écrit :Euh!!!!!!!!!!!!!!! Patou drive en Saskatchewan donc un autre mentalitée.Patou a écrit :Merci de la précisionAjax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreEn fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.
Ajax a écrit :JE voulais juste pas froisser à nouveaux nos petits copains d'ici qui pensent que 25 $ de plus pour faire la job de 2 c'est un gros dealJ'ai quand même donné l'heure juste!!!!!
RONA jr 3148 a écrit :Salut Rona jr, le 90 km est en tout temps, même avec un trailer seulement. C'est une politique de la Cie et si tu ne respecte pas celle-ci tu est admissible à une suspension pour commencer et un congédiement par la suite. Il ne joue pas avec ça, donc c'est à nous de conduire avec ces paramètres.Ajax a écrit :-Patou a écrit : En fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.Merci de la précision
Euh!!!!!!!!!!!!!!! Patou drive en Saskatchewan donc un autre mentalitée.
La grosse majoritée des compagnie au Québec vont payer a peine 5¢ du km des fois 3¢. En plusqu'ils ne paieront pas quand tu dois dropper un trailer quand tu vas livrer l'autre et quand tu reviiens switcher, tu n'es pas encore payé et non plus quand tu ramasse ton 2e trailer pour monter ton train.
Au fait Patou, le 90km/h c'est tu juste en Turn piker ou en triple et tu peux rouler plus en simple?
RONA jr 3148 a écrit :Salut Rona, Chez SLH c'est 90 en tout temps même avec un trailer seulement. Pour les broker, je ne suis pas sur mais cela doit être max 100Km, mais cela reste à vérifier.Ajax a écrit :Euh!!!!!!!!!!!!!!! Patou drive en Saskatchewan donc un autre mentalitée.Patou a écrit : En fait, c'est de 25 à 30% de plus que tu recois pour conduire un train routier selon la Cie. Aussi il y a le type de configuration qui rentre enjeu pour le salaire. Pour mon cas, que je tire une 53' ou un train routier c'est 90 km en tout temps, politique de la Cie. Au début c'est dur, mais après deux à trois semaines c'est assimilé dans ta façon de conduire et de gérer ton temps.Merci de la précision
La grosse majoritée des compagnie au Québec vont payer a peine 5¢ du km des fois 3¢. En plusqu'ils ne paieront pas quand tu dois dropper un trailer quand tu vas livrer l'autre et quand tu reviiens switcher, tu n'es pas encore payé et non plus quand tu ramasse ton 2e trailer pour monter ton train.
Au fait Patou, le 90km/h c'est tu juste en Turn piker ou en triple et tu peux rouler plus en simple?
shawi66 a écrit :Ben en tout ka ici les SLH roule plus que 100 km/hC'est surement pas des chauffeurs de la Cie. Sinon, ils sont sur d'avoir une suspension ou un congédiement!
Les règles sont les mêmes à la grandeur du Canada. Probablement des brokers, car ils ont le logo SLH sur leur véhicule. Patou a écrit :On ne veut pas t'obstiner, même les daycabs de S:H roulent plus que 90km/h. Parce que moi même barré à 90km/h je me fais dépasser joyeusement par des SLH en daycabs.shawi66 a écrit :Ben en tout ka ici les SLH roule plus que 100 km/hC'est surement pas des chauffeurs de la Cie. Sinon, ils sont sur d'avoir une suspension ou un congédiement!
D'ailleurs, avant de t'engager, tu dois passer à travers la brique de procédures et règlements, pour ensuite signer comme quoi tu les a bien compris et acceptés.
phil good a écrit :Ajax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreSALUT AJAX COMME CA LES CHAUFFEUR DE TRIN ROUTIER SON DES
C...........R.......O......S.S.....SUEUR....AS.....T..I..DE TRIN TIN ROUTIER
Timine43 a écrit :J'adore ton argument Timine, mais j'ai une question pour toi très simple;phil good a écrit :Ajax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreSALUT AJAX COMME CA LES CHAUFFEUR DE TRIN ROUTIER SON DES
C...........R.......O......S.S.....SUEUR....AS.....T..I..DE TRIN TIN ROUTIER
Comme ça Phil good, si ta cie te dit que tu tires un train-routier ou tu t'en va chez vous parce qu'ils ne sortent pas de singles, tu vas préférer t'en aller chez vous?
Moi, j'ai trop de fierté pour m'en aller sur le BS! Je les ai tiré 5 ans leurs trains routiers plustôt que de m'en aller me faire vivre par mes confrères payeurs de taxes. J'ai réussis à me faire transférer sur les livraisons de magasins ou je vide mes remorques à la mitaine. Quand y fait 35-40c dans ta remorque et que tu pogne chaque boite pour la mettre sur un rouleau, tu t'ennuie du pine-dépine en train! T'as rien vu encore... les trains-routiers vont finir par rouler coast to coast que tu sois pour ou contre donc AVANT de traiter les gars qui en font de cross****, demande toi si tu est prêt à devenir un autre parasite qui préfère retirer du BS plustôt que de te retrousser les manches et d'aller gagner ton salaire même si tu ne fais pas exactement ce que tu voudrais!
Timine43 a écrit :TIMINE43 JE TE DEMENDE PARDON ET TU A RAISON DE ME LE RAPELÉphil good a écrit :Ajax a écrit :Train routier ne paie pas le double de salaire Phil. En plus t'As à 90 km/h et tu as 5¢/mille de plus dans certains cas. En fait la paie revient à peu près au même pour faire la job d'un autreSALUT AJAX COMME CA LES CHAUFFEUR DE TRIN ROUTIER SON DES
C...........R.......O......S.S.....SUEUR....AS.....T..I..DE TRIN TIN ROUTIER
Comme ça Phil good, si ta cie te dit que tu tires un train-routier ou tu t'en va chez vous parce qu'ils ne sortent pas de singles, tu vas préférer t'en aller chez vous?
Moi, j'ai trop de fierté pour m'en aller sur le BS! Je les ai tiré 5 ans leurs trains routiers plustôt que de m'en aller me faire vivre par mes confrères payeurs de taxes. J'ai réussis à me faire transférer sur les livraisons de magasins ou je vide mes remorques à la mitaine. Quand y fait 35-40c dans ta remorque et que tu pogne chaque boite pour la mettre sur un rouleau, tu t'ennuie du pine-dépine en train! T'as rien vu encore... les trains-routiers vont finir par rouler coast to coast que tu sois pour ou contre donc AVANT de traiter les gars qui en font de cross****, demande toi si tu est prêt à devenir un autre parasite qui préfère retirer du BS plustôt que de te retrousser les manches et d'aller gagner ton salaire même si tu ne fais pas exactement ce que tu voudrais!
PHIL GOODRONA jr 3148 a écrit :je peux pas parler pour timine mais dans mon cas le fait de faire du train routier aux lieux de su simple sa me donne 82 $ de plus par jour .. quand meme considerableTimine43 a écrit :J'adore ton argument Timine, mais j'ai une question pour toi très simple;phil good a écrit : SALUT AJAX COMME CA LES CHAUFFEUR DE TRIN ROUTIER SON DES
C...........R.......O......S.S.....SUEUR....AS.....T..I..DE TRIN TIN ROUTIER
Comme ça Phil good, si ta cie te dit que tu tires un train-routier ou tu t'en va chez vous parce qu'ils ne sortent pas de singles, tu vas préférer t'en aller chez vous?
Moi, j'ai trop de fierté pour m'en aller sur le BS! Je les ai tiré 5 ans leurs trains routiers plustôt que de m'en aller me faire vivre par mes confrères payeurs de taxes. J'ai réussis à me faire transférer sur les livraisons de magasins ou je vide mes remorques à la mitaine. Quand y fait 35-40c dans ta remorque et que tu pogne chaque boite pour la mettre sur un rouleau, tu t'ennuie du pine-dépine en train! T'as rien vu encore... les trains-routiers vont finir par rouler coast to coast que tu sois pour ou contre donc AVANT de traiter les gars qui en font de cross****, demande toi si tu est prêt à devenir un autre parasite qui préfère retirer du BS plustôt que de te retrousser les manches et d'aller gagner ton salaire même si tu ne fais pas exactement ce que tu voudrais!
Est ce que tu trouve que les compagnies affranchisent suffisament les envoient en Train-Routier????
shawi66 a écrit :PUILGOOD parle des chauffeurs mais peut etre qu`il voulais parler des compagnies.Personnellement, Ça me donnait environ $ 25.00 de plus par voyages mais j'en avais assez de me casser la tête à chaque soir pour essayer de savoir par où je pourrais bien ressortir de Montréal. Avec le festival de la construction, c'était pas évident de se balader avec 2 53'.
TIMINE ,un chuffeur gagne t`il le double pour conduire un train routier??
moi je croit que non mais la compagnie elle a le double
westernStar a écrit :ouin mais ti-mine tu passe par où a cause de la construction parce que tu ne peux pas passer partout en train routierAvec les fermetures du Métropolitain, de la 25 sud direction tunnel, de Champlain, qui arrivent généralement entre 22 et 23h, j'ai souvent préféré faire le détour par la rive-nord. ( Mon terminal est à St-Nicholas). Je partais de la 40 et Montée des Sources et passais par la 13 nord, la 440 est qui devient la 25 jusqu'à la 640 est pour aboutir sur la 40 en direction Québec. Il y a quand même quelques travaux ici et là mais pas besoin de faire de détours. C'était souvent juste des fermetures de voies. En passant, la 55 entre Trois Rivières et la 20 est interdite au trains-routier donc détour par Québec pour St-Nicholas.
Timine43 a écrit :J'ai hâte de voir comment ça va se passer quand ils vont démolir l'échangeur Turcot!!!- Oui 5-1-1, j'aimerais avoir les info travaux pour sortir de MTL svp.
eljeune a écrit :Timine43 a écrit :J'ai hâte de voir comment ça va se passer quand ils vont démolir l'échangeur Turcot!!!- Oui 5-1-1, j'aimerais avoir les info travaux pour sortir de MTL svp.
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