Général

Modérateurs : Benoit, Moderateurs

By le doum
#189423
8) j'aimerais bien l'essayer sur la cote nord du quebec, je ne sais pas si ce moteur sera disponible sur les camions américains :?:
By legeje
#189428
Merci pour les infos , c'était quand le salon a Bruxelles ??? ,
ça vaut le coup ?? :?:
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By hotrod_v8350
#189446
legeje a écrit :Merci pour les infos , c'était quand le salon a Bruxelles ??? ,
ça vaut le coup ?? :?:
Le 17, 18, 19 et 20 janvier

je reviendrai avec des photos :lol:
By legeje
#190364
hotrod_v8350 a écrit :
legeje a écrit :Merci pour les infos , c'était quand le salon a Bruxelles ??? ,
ça vaut le coup ?? :?:
Le 17, 18, 19 et 20 janvier

je reviendrai avec des photos :lol:



Et bien je vais attendre les photos alors :D
je verrai l'année prochaine
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By hotrod_v8350
#190365
Normalement, je mettrai les photos le 19 au soir
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By Asphaltcowboy666
#190367
3 essieu de traction? ça ne doit aps être pour le transport régulier certain? un véhicule hors-norme ou c'est simplement sur cette photo qu'il l'ont monté demême?

hotrod, tes photo sont toujours très apprécié, j'ai hâte de voir ça :wink:
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By shawi66
#190880
le doum a écrit :8) j'aimerais bien l'essayer sur la cote nord du quebec, je ne sais pas si ce moteur sera disponible sur les camions américains :?:
MACK MP10 c le meme
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By hotrod_v8350
#190911
Poursuivons notre visite, et puisque nous étions chez Scania, autant continuer avec l' autre constructeur suédois Volvo trucks, qui présente au salon de Bruxelles en première mondial le FH16 700 ...

Le Volvo FH16 700 est actuellement le camion routier le plus puissant au monde, il se décline en trois puissances, allant de 540ch, 600ch et 700ch, inutile de vous préciser que de nombreux visiteurs ont prix place a bord.
Sur le stand, un vendeur me confiait que le prix devrait se situé entre 115000 et 120000 €uro, donc nous ne risquons pas de croiser très souvent de tel tracteur.

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By legeje
#190972
Merci pour ces photos hotrod_v8350, il est vrai que le prix ça calme l'envie
:cry:

la ou je travaille nous sommes avec des Volvo , mais j'aimerais bien un 700 ch avec un double pont ,car comme tu le sais en Belgique les frics aimes bien
contrôlé le poids de l'essieu arrière du tracteur pour la surcharge :roll:

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