Modérateurs : Benoit, Moderateurs
Le tata a écrit :as tu des wipêr d'hiverJ'ai des wipers d'hivers sur ma brinballe et comme bad_trucker, la vision devient penible assez rapidement, j'ai pas chauffé 40 sortes de trucks, mais tout ceux que j'ai eu fesait la même chose...Je comprend pas
Le tata a écrit :Je ne sais pas si ca peut vous aider mais sur ma vanette je me suis mit a utiliser du Rain X et au lieu que la gadou seche sur le pare prise et faut metttre du lave vitre ben la bouette a perle et les wiper balais le tout,,,,c'est drôlement efficace en tout sur mon 4 roues.certain compagnie interdisent formellement d'utiliser un lave vitre genre rain X (liquide orange) dans leur camion.. informer vous avant de vous en servir... parait que le stock usent prématurément les ptite pompe a jus de lave glace... le silicone ferais une accumulation de résidu qui fini par faire forcer la pompe.. pis a lache... fait que demander avant.
belle_louve a écrit :Le tata a écrit :Je ne sais pas si ca peut vous aider mais sur ma vanette je me suis mit a utiliser du Rain X et au lieu que la gadou seche sur le pare prise et faut metttre du lave vitre ben la bouette a perle et les wiper balais le tout,,,,c'est drôlement efficace en tout sur mon 4 roues.certain compagnie interdisent formellement d'utiliser un lave vitre genre rain X (liquide orange) dans leur camion.. informer vous avant de vous en servir... parait que le stock usent prématurément les ptite pompe a jus de lave glace... le teflon ferais une accumulation de résidu qui fini par faire forcer la pompe.. pis a lache... fait que demander avant.
Et Rain X directement sur le parebrise... ça je le sais pas parcontre..
belle_louve a écrit :Ben la, on viens d'avoir l'authorisation d'un de nos mécanosLe tata a écrit :Je ne sais pas si ca peut vous aider mais sur ma vanette je me suis mit a utiliser du Rain X et au lieu que la gadou seche sur le pare prise et faut metttre du lave vitre ben la bouette a perle et les wiper balais le tout,,,,c'est drôlement efficace en tout sur mon 4 roues.certain compagnie interdisent formellement d'utiliser un lave vitre genre rain X (liquide orange) dans leur camion.. informer vous avant de vous en servir... parait que le stock usent prématurément les ptite pompe a jus de lave glace... le silicone ferais une accumulation de résidu qui fini par faire forcer la pompe.. pis a lache... fait que demander avant.
Et Rain X directement sur le parebrise... ça je le sais pas parcontre..
Ça veut dire que lorsque le chef mécano va nous dire "C'est qui l'innocent qui t'a dit de faire ça?) Ben on a juste a le nommer et on est correct Dr Duke a écrit :ah! tu chauffe pas en sandale crok doublé de mouton toi??? lol.. je viens de voir ça au flying J.. pis chu traumatisé!!!...belle_louve a écrit : essayer ça.. mettre la chaleur au pied..On regle un probleme mais en cause un autre...sa pue!!!!!
belle_louve a écrit :Moi je le met avec une guenille direct au pare brise en le lavant, et ca fait plus de trois mois que je l'ai pas fait et ca marche encore.Mais c sur que vous ,,,vous faites plus de millage que ma vannetteLe tata a écrit :Je ne sais pas si ca peut vous aider mais sur ma vanette je me suis mit a utiliser du Rain X et au lieu que la gadou seche sur le pare prise et faut metttre du lave vitre ben la bouette a perle et les wiper balais le tout,,,,c'est drôlement efficace en tout sur mon 4 roues.certain compagnie interdisent formellement d'utiliser un lave vitre genre rain X (liquide orange) dans leur camion.. informer vous avant de vous en servir... parait que le stock usent prématurément les ptite pompe a jus de lave glace... le silicone ferais une accumulation de résidu qui fini par faire forcer la pompe.. pis a lache... fait que demander avant.
Et Rain X directement sur le parebrise... ça je le sais pas parcontre..
Le tata a écrit :s.v.p pere noel des bas electriques a batrie 9 volt oui,oui des bas chauffantsrollybear a écrit :sterling #12roues meme chose peux importe la sorte d'essuie-glace.alors une bonne paire de sorel
et le truc de belle louve fonctionne mes les freightliner,sterling et compagnie...on a toujours fret aux pieds
rollybear a écrit :tsé des bas bas chauffant comme en vtt ou motoneige et plugué dans le lighterLe tata a écrit :s.v.p pere noel des bas electriques a batrie 9 volt oui,oui des bas chauffantsrollybear a écrit :sterling #12roues meme chose peux importe la sorte d'essuie-glace.alors une bonne paire de sorel
et le truc de belle louve fonctionne mes les freightliner,sterling et compagnie...on a toujours fret aux pieds
L Grand a écrit :Je n`aime pas les wipers d`hiver, je trouve qu`il poigne plus au vent a haute vitesse et colle moin dans les vitres .x 2
RONA jr 3148 a écrit :Ont est mieux de pas trop en parlé , il vont passé une loi ,wiper d`hiver obligatoireL Grand a écrit :Je n`aime pas les wipers d`hiver, je trouve qu`il poigne plus au vent a haute vitesse et colle moin dans les vitres .x 2
il est également trop mou quand t'as un corps étranger sur ta vitre.
L Grand a écrit :T'as ben raison, la pharmacienne se cherche de quoi à faire!!!!RONA jr 3148 a écrit :Ont est mieux de pas trop en parlé , il vont passé une loi ,wiper d`hiver obligatoireL Grand a écrit :Je n`aime pas les wipers d`hiver, je trouve qu`il poigne plus au vent a haute vitesse et colle moin dans les vitres .x 2
il est également trop mou quand t'as un corps étranger sur ta vitre.
belle_louve a écrit :bon.. réfléchisson.. vos wiper laisse de la glace.. ok.. c'es peut etre parce que vos vitre fond une certaine condensation parce que vous mettez la chauffrette au fond sur vos vitre... ça crée une condensation qui fait un effet de succions de la neige dans vos vitre et elle reste collé..on aime ca nous autres les gars... la succion,
essayer ça.. mettre la chaleur au pied.. pis laisser une ptite ouverture de rien du tout coté helper... afin que votre windshield n'embue pas de l'intérieur.. vous aller voir... votre windshield va se "whipper" ben mieux.. vous aller économiser sur le lave vitre:)
regent(superreggg) a écrit :belle_louve a écrit :bon.. réfléchisson.. vos wiper laisse de la glace.. ok.. c'es peut etre parce que vos vitre fond une certaine condensation parce que vous mettez la chauffrette au fond sur vos vitre... ça crée une condensation qui fait un effet de succions de la neige dans vos vitre et elle reste collé..on aime ca nous autres les gars... la succion,
essayer ça.. mettre la chaleur au pied.. pis laisser une ptite ouverture de rien du tout coté helper... afin que votre windshield n'embue pas de l'intérieur.. vous aller voir... votre windshield va se "whipper" ben mieux.. vous aller économiser sur le lave vitre:)
donc, la chaufferette dans le tapis pour les vitres, tout le monde.
Le tata a écrit :pauvre gars qui oublie de se depluger du lighter avnt de debarquer du camion.rollybear a écrit :tsé des bas bas chauffant comme en vtt ou motoneige et plugué dans le lighterLe tata a écrit : alors une bonne paire de sorels.v.p pere noel des bas electriques a batrie 9 volt oui,oui des bas chauffants
***bing,bang,boum,les dents dans le ciment. 
*** rollybear a écrit :Le tata a écrit :pauvre gars qui oublie de se depluger du lighter avnt de debarquer du camion.rollybear a écrit : s.v.p pere noel des bas electriques a batrie 9 volt oui,oui des bas chauffantstsé des bas bas chauffant comme en vtt ou motoneige et plugué dans le lighter
lpedleur a écrit :j'ai déjà vu dans l'écho du transport une publicitée il y a quelques années pour des wipers chauffant. Je sait pas si c'est efficace mais au moins si ca empêche d'avoir des wiper avec 3 pouces de glace dessus...mes 2 autos ont des reflex et je suis decu de la performance......
Il y a aussi les wiper du genre " reflex" chez canadian tire pour ceux que ca fitte.
bad_trucker a écrit :Je suis tu le seul...mauzus...durant un tempete mes maudit wiper essui mal pi laisse une bande de glace mais drette dans ma vision bazwell
sa mon cher ont appelle sa...les loi de lemmerdement universelle :mrgreen:regent(superreggg) a écrit :ça.. je le sais...lol.. gang de vert paire!:)belle_louve a écrit :bon.. réfléchisson.. vos wiper laisse de la glace.. ok.. c'es peut etre parce que vos vitre fond une certaine condensation parce que vous mettez la chauffrette au fond sur vos vitre... ça crée une condensation qui fait un effet de succions de la neige dans vos vitre et elle reste collé..on aime ca nous autres les gars... la succion,
essayer ça.. mettre la chaleur au pied.. pis laisser une ptite ouverture de rien du tout coté helper... afin que votre windshield n'embue pas de l'intérieur.. vous aller voir... votre windshield va se "whipper" ben mieux.. vous aller économiser sur le lave vitre:)
donc, la chaufferette dans le tapis pour les vitres, tout le monde.
RONA jr 3148 a écrit :Il aurait l'air assez intelligentrollybear a écrit :Le tata a écrit : tsé des bas bas chauffant comme en vtt ou motoneige et plugué dans le lighterpauvre gars qui oublie de se depluger du lighter avnt de debarquer du camion.
Lucand a écrit :Avez vous remarqués le problème était mois grand dans un day cab parce que la chaleur était plus élevée dans le petit compartiment et la vitre venais plus chaude. Pour un camion avec couchette soie vous partez le chauffage au maximum de chaleur en arrière et la partie avant vous le placer à chaud pour la vitre. Faire gripper la chaleur dans le cab ou fermer la toile qui se trouve en arrière du banc pour fermer la couchette et placer le chauffage au max dans la vitre. Bien sur que vous allez avoir soif et vous allez chercher de l’eau juste à ouvrir un peux la fenêtre du Co chauffeur pour pas avoir trop chaud.c'est justement le contraire.. si tu met la chaleur foulle dans la vitre.. elle fait fondre la neige.. MAIS... justement on veux qu'a décrisse pas qu'a fonde.. alors.. mets pas de chaleur dans ta vitre directement.. la neige fondra pas a moitié pour ensuite se faire refroidir par le facteur éolien.. pis virer en glace dans ton windshield... et ainsi faire ce qu'on veut pas qu'a fasse coller dans le windshield...
belle_louve a écrit :c'est le meilleur truc...baisser le chauffage et le mettre au pied. Comme ca la neige ne colle pas sur les wipers.Lucand a écrit :Avez vous remarqués le problème était mois grand dans un day cab parce que la chaleur était plus élevée dans le petit compartiment et la vitre venais plus chaude. Pour un camion avec couchette soie vous partez le chauffage au maximum de chaleur en arrière et la partie avant vous le placer à chaud pour la vitre. Faire gripper la chaleur dans le cab ou fermer la toile qui se trouve en arrière du banc pour fermer la couchette et placer le chauffage au max dans la vitre. Bien sur que vous allez avoir soif et vous allez chercher de l’eau juste à ouvrir un peux la fenêtre du Co chauffeur pour pas avoir trop chaud.c'est justement le contraire.. si tu met la chaleur foulle dans la vitre.. elle fait fondre la neige.. MAIS... justement on veux qu'a dé****** pas qu'a fonde.. alors.. mets pas de chaleur dans ta vitre directement.. la neige fondra pas a moitié pour ensuite se faire refroidir par le facteur éolien.. pis virer en glace dans ton windshield... et ainsi faire ce qu'on veut pas qu'a fasse coller dans le windshield...
cxt-inter a écrit :c'est ça que je dis...lol mais t'as résumé en laguage de gars toi..lolllbelle_louve a écrit :c'est le meilleur truc...baisser le chauffage et le mettre au pied. Comme ca la neige ne colle pas sur les wipers.Lucand a écrit :Avez vous remarqués le problème était mois grand dans un day cab parce que la chaleur était plus élevée dans le petit compartiment et la vitre venais plus chaude. Pour un camion avec couchette soie vous partez le chauffage au maximum de chaleur en arrière et la partie avant vous le placer à chaud pour la vitre. Faire gripper la chaleur dans le cab ou fermer la toile qui se trouve en arrière du banc pour fermer la couchette et placer le chauffage au max dans la vitre. Bien sur que vous allez avoir soif et vous allez chercher de l’eau juste à ouvrir un peux la fenêtre du Co chauffeur pour pas avoir trop chaud.c'est justement le contraire.. si tu met la chaleur foulle dans la vitre.. elle fait fondre la neige.. MAIS... justement on veux qu'a dé****** pas qu'a fonde.. alors.. mets pas de chaleur dans ta vitre directement.. la neige fondra pas a moitié pour ensuite se faire refroidir par le facteur éolien.. pis virer en glace dans ton windshield... et ainsi faire ce qu'on veut pas qu'a fasse coller dans le windshield...
Dr Duke a écrit :Duke, un truc pour regler ton second probleme... met des ti sapins...belle_louve a écrit : essayer ça.. mettre la chaleur au pied..On regle un probleme mais en cause un autre...sa pue!!!!!
Le tata a écrit :yas- tu quelqu'un qui a des ChicletsRONA jr 3148 a écrit :Il aurait l'air assez intelligentrollybear a écrit : pauvre gars qui oublie de se depluger du lighter avnt de debarquer du camion.
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