Truck Stop Quebec

[familydan]

Salut a tous! j'aimerai savoir quel modele de GPS utiliser pour le trucking!? et savoir si c'est fiable cette bébelle-la! ? et quelques trucs rapport a son utilisation si possible?! merci a l'avance de me repondre! .

[BoMoRcEaU]

Écrit Copilot dans Rechercher et tu va avoir pleins de posts à propose de ce GPS....ou encore va ds le forum Électronique....tu vas avoir toute l'information que tu recherche...

[mackourou]

Jai un Garmin 350 mais si ca serait a refaire j opterais pour le Copilot car il a les no-truck et low bridges, tu peut aussi juste acheté le transmitteur GPS et logiciel que tu install sur ton portable.

[lpedleur]

mais pour ceux qui n'ont pas de portable, le garmin est pas pire en masse. Mais comme mackourou dit, faut se méfier des no trucks et low bridge. Il est concu pour les chars.
Coté fiabilité, à date je dirais 95% car parfois, les nouvelles routes ne sont pas encore sur le gps malgré les mises à jour.
Le modèle que j'ai c'est un garmin 250.

[lemieux66]

Il faut aussi se mefier du copilot car il a la meme base de donnée que le rand mcnally, il manque enormement de no truck et low bridge. J'ai le copilot 11.

[lkid]

Une bonne vieille map ferait aussi bien l'affaire les copains....


Suivre le route a vol d'oiseau, aussi tant mieux les frappers

[Transport PAG]

moi jai un Nexstar série 80 , fiable a environ 90 % , meme avec l'option Truck il m'envoit des fois dans des no trucks ou des petite rue, mais pour 250 $ stun exellent raport qualité prix

[Ajax]

Street and trip (pour voir facilement où se situe le client et un aperçu de la route)

Une map Rand McNally pour contre vérifier les low bridge et no truck des grandes routes

Laisser un plan sur le street and trip des rues avoisinantes de la destination (au cas où on doit emprunter un autres chemin à cause d'un low bridge ou un no-truck)

De l'observation

Du jugement

En cas de doute, appeler le client pour lui demander le meilleur chemin